SPJ900／32箱梁架桥机

SPJ900／32箱梁架桥机评审出厂 2006年5月17日，铁道部科技司在武汉召开了“SPJ900／32箱梁架桥机出厂评审会”，通过与会专家的认真评审，一致认为“架桥机各项性能参数符合技术设计条件，满足架梁要求，同意出厂”。     

火电“上大压小”节能降耗减排

我省“十一五”关停900万千瓦小火电，今明两年建成4大节能电厂，交通建节能型运输体系 “十一五”期间，广东确保完成关停小火电机组900万千瓦，力争1000万千瓦，并上一批节能减排大项目，交通要建节能型运输体系。这是在3月28日召开的全省能源工作会议上提出的。会上，省政府还与各地级市分管领导、广东电网公司、粤集团负责人正式签订“十一五”期间关停小火电机组责任书。[第一段]     

SPJ900／32铁路箱梁架桥机通过鉴定

由石家庄铁道学院国防交通研究所和中铁17局集团公司联合研制的SPJ900／32铁路箱梁架桥机已于2007年10月22日通过铁道部科技司组织的科技成果鉴定，与会专家对该机的技术性能给予了高度评价，鉴定意见称“SPJ900／32箱梁架桥机所具备的运架工况、运行能力及控制精度均符合高速铁路运架设备技术条件和其他相关技术规范要求，满足32m、24m、20m铁路双线整孔箱梁的架设，已在京津城际轨道交通工程中顺利架设602孔，性价比高，整体技术达到国际先进水平”。     

柳工2004年销售突破50亿元

在1月4日举行的2005年深圳交通行业专家座谈会上．深圳市交通局局长刘志娇透露了今年一连串量新“动作”：全面推行主干道无障碍公交快速专用道，开展建设。快速公交系统。试点研究、启动深圳交通建设领域三大改革．港口新增货物吞吐能力900万吨，全面优化物流供应链等等。     

石家庄公交现场征询市民和乘客意见

6月19日和6月26日上午，公交公司在市区客流量较大的5个公交站点两次设立了“公交咨询服务台”，面对面为市民乘客解答问题、发放最新版《公交乘车指南》两万多册，还通过调查问卷的形式现场征询市民乘客对公交发展的意见和建议。共发放行风问卷调查表1700多份，为广大市民乘客解答问题900余条，受到普遍欢迎。     

SPJ900/32箱梁架桥机型式试验即将进行

由石家庄铁道学院和中铁十七局集团有限公司共同研究设计的“SPJ900／32箱梁架桥机”已由中铁武桥重工股份有限公司生产完毕,并完成了厂内试组装,近期将对该机进行型式试验。     

浅谈省内高速公路了网收费

江苏省实现了以宁沪、锡澄、广靖、江广、宁通公路东段、宁连公路北段、沂淮江高速公路与江阴大桥的“七路一桥”联网收费模式的近900公里的江苏高速公路路网,标志着江苏高速公路的发展迈上了一个新的台阶。如何解决全省高速公路的联网收费的“一卡通”是实现联网收费的关键,本文着重介绍了联网收费的关键问题及处理方法。     

r板状α-Al2O3制备过程中的影响因素：2007—06—27

以AlF3作为添加剂，采用醇盐水解法制备板状α-Al2O3粉体．通过XRD、SEM、TG研究了热处理温度、AlF3加入量、水热温度对产物晶相及板状形貌的影响．研究结果表明：AlF3可使α-Al2O3相在800℃至900℃之间形成；一定水热温度下，随AlF3加入量增大，α-Al2O3，的微观形貌是从不规则的板状多面体向规则的六角平板状发展；随水热温度升高，α-Al2O3微观形貌则由多面体结构向六角板状结构再到“蠕虫状”结构转变．     

“SSJ900/32整机过隧箱梁架桥机”通过鉴定

2011年3月5日,由石家庄铁道大学国防交通研究所主持研发的“SSJ900／32整机过隧箱梁架桥机”通过鉴定。 与会专家一致认为：项目产品设计新颖、先进;整体结构重心低,有效保证了整机运行的安全、可靠;集成采用机电液技术,实现了系统运行过程的联锁和安全监控。整体技术达到国际领先水平。其关键技术及创新点包括：     

在天堂与地狱之间 走318田遭拜访冰川

二郎山是青衣江和大渡河的分水岭，也是从成都进藏遇到的第一座高山。穿越长达4172m的二郎山隧道，海拔从900m一路升到2200m。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

MT900／41．6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

中铁十一局攻坚沪杭高铁服务世博

1月17日，由湖北中铁十一局承建的沪杭高速铁路客运专线六标段施工工地，近900吨的巨大箱梁装车运往架梁现场，这是该公司在全路段率先完成894座桥墩施工任务后，又开始全面架设箱梁。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

石家莊公交

石家庄公交“十一黄金周”安全运送乘客突破900万人次 “十一黄金周”期间,石家庄公交结合客流变化情况,精心组织、科学调度,以景区、购物、客运站、火车站西广场启动客运为重点,采取了区间车、直达车或大站快车等运营形式,6000多名干部职工坚守在服务一线,给广大市民提供了安全、舒适、便捷的出行环境.综合运力增加了10％以上,日均安排营运车辆3370辆,累计安排运营车辆23万台次,行驶18万趟次,安全运送乘客940万人次.