新理念 新模式 新起点

8月15日,由中国道路运输协会城市客运分会主办的“2014中国双源·快充新能源公交车公交车技术研讨会”在杭州召开,北京、上海、杭州等全国主要城市的公交车和客运企业及媒体代表共计100多人参加了会议.作为生产高效能纯电动客车并成功示范运营的标兵企业,青年汽车集团在会上介绍了青年快充式纯电动公交的成功运营经验,并与各地公交客运企业代表讨论了快充模式的技术路线和发展方向.     

“搭建资源共享平台,培育优秀管理人才,助力企业共融发展”——首期全国公共交通行业管理人员培训班圆满举办

正本刊讯5月28日至6月1日,由中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)主办、北京公交党校和杭州公交管理学院培训基地承办的首期全国公共交通行业管理人员培训班,分别在北京和杭州两地圆满举办。此次参加培训的学员来自全国18个省(区)、直辖市的39家城市公交企业,共计154名企业管理人员参加培训。通过集中培训,学员们学到了新知识、新理念、     

城市公交客运同仁相聚四川绵阳共议我国公交客运行业发展大事

<正>"天府之国"逢盛会,"熊猫之乡"聚同仁。中国土木工程学会城市公共交通学会会刊《城市公共交通》编委会、公共汽车出租汽车委员会2015年会及中国道路运输协会城市客运分会"2015年度中国客运企业信用产品评选活动"6月5日在四川省绵阳市举行,期间还进行了"新能源公交车应用·打造平安公交"主题研讨交流。来自全国城市公交、客运企业及相关     

中国道路运输协会城市客运分会二届一次(2018)理事会议暨公交行业改革发展高峰论坛在杭州圆满举行

正本刊讯3月30日,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)二届一次(2018)理事会议暨公交行业改革发展高峰论坛在杭州举行。交通运输部运输服务司副调研员李良华莅临会议并讲话。浙江省道路运输管理局副局长叶卫军到会致辞,杭州市公共交通集团有限公司党委书记、董事长黄志耀致欢迎词。中国道路运输     

基于城市用地与交通一体化的枢纽等级体系研究

确定城市客运交通枢纽的等级结构是枢纽规划的重要组成部分．目前,国内、外还没有城市客运交通枢纽等级划分的统一标准。本文针对目前城市客运交通枢纽等级划分方法的不足,根据组团式城市用地布局特点,从城市土地利用与城市交通一体化发展角度出发,研究城市客运交通枢纽的功能,并以此依据,把城市客运交通枢纽分为对外客运交通枢纽、市级客运交通枢纽、中心区级客运交通枢纽、边缘组团级客运交通枢纽、片区级客运交通枢纽五个等级,并初步探讨了各级枢纽的特征．     

武汉市常规公交改革实践回顾与经验浅析

正据不完全统计,全国城市常规公交客运总量2015和2016年已经出现了连续下降,年均降幅分别达到2.1%和2.6%。在全国已经开通运营城市轨道交通的30座城市中,2016年度有22座城市常规公交客流量同比下降,仅有武汉、杭州、昆明三座城市的常规公交日客流量处于增长状态,以武汉市涨幅最高。     

小红车荣获第九届“西湖城市学金奖”提名奖

11月10日上午,由杭州国际城市学研究中心(浙江省城市治理研究中心)主办的“中国城市学年会·2019”开幕式暨第九届城市学高层论坛在城研中心大楼举行。杭州公共自行车“小红生活——智慧城市生活驿站”项目荣获第九届“西湖城市学金奖”提名奖。杭州金通科技集团党总支副书记、公共自行车公司总经理吴国雄参加会议并领奖。     

金龙客车助力余杭公交争当“节能、环保”排头兵

<正>杭州市余杭公共交通有限公司（以下简称余杭公交）是主营城市公共交通客运服务,兼营旅游、客运包车,出租汽车、车辆维修、公共自行车等其他业务的国有企业。公司成立于2008年,横跨杭州余杭、临平两大区。公司现有公交线路235条,营运车辆1548辆。与厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙客车”）的合作也已近15年。     

中国城市公交第二届摄影展在杭州展出

4月21日,中国城市公交第二届摄影展颁奖仪式暨全国公交企业工会联委会第十七届二次常务理事会在杭州召开,来自全国各地的公交企业代表80余人参加了会议,会议由全国公交企业工会联委会理事长刘润芳主持.中国交通职工政治思想工作研究会城市公交行业分会理事长郑树森、中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)理事长张国光和杭州公交集团董事长黄志耀及杭州市文联秘书长王晓斌、杭州市摄影艺术学会主席王芯克出席了会议并为摄影展获奖代表颁发了奖牌和奖金.     

小红车荣获第九届“西湖城市学金奖”提名奖

正11月10日上午,由杭州国际城市学研究中心(浙江省城市治理研究中心)主办的"中国城市学年会·2019"开幕式暨第九届城市学高层论坛在城研中心大楼举行。杭州公共自行车"小红生活——智慧城市生活驿站"项目荣获第九届"西湖城市学金奖"提名奖。杭州金通科技集团党总支副书记、公共自行车公司总经理吴国雄参加会议并领奖。"小红生活——智慧城市生活驿站"     

中国·印尼公共交通文化与技术交流合作座谈会在北京召开

<正>本刊讯8月20日,中国·印尼公共交通文化与技术交流合作座谈会在北京召开,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称"客运分会")秘书长于秉华主持(上题图)。座谈会上,于秉华秘书长讲话指出,充分发挥协会的桥梁、纽带、平台作用,贯彻落实《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》,召开本次座谈会旨在搭建中国·印尼公共交通文化与技术交流合作平台,成立中国城市客运车辆工业联合体开拓东南亚市场,继而进军国际市场。     

大城市合理客运交通出行结构研究

通过考察国际大都市公共交通结构的主要特征,总结出大城市合理客运交通结构的发展趋势。基于对10个国际大城市的相关指标回归分析,探讨了大城市合理公交出行结构预测模型;最后,以杭州为例,应用预测模型,在分析杭州客运交通结构与国际知名大都市客运交通结构的差异以及产生差距原因的基础上,确定了杭州市在地铁建成后的合理客运交通结构。     

广深为首批综合运输服务示范城市

<正>8月3日,交通运输部发出通知,确定京津冀、沈阳、营口、上海、南京、镇江、杭州、宁波、济南、临沂、湘潭、武汉、广州、深圳、桂林、泸州共16个城市(城市群)为第一批综合运输服务示范城市。各有关城市交通运输主管部门在城市人民政府领导下,重点围绕综合客运枢纽、城市货运集疏运中心、运输服务信息共享、综合运输组织模     

2017·中国(北京)现代有轨电车交通系统发展研讨会成功举办

正本刊讯11月2日,由中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)、城市客运分会有轨电车工作委员会、北京公共交通控股(集团)有限公司、大连公交客运集团有限公司联合主办的中国(北京)现代有轨电车交通系统发展研讨会成功举办。城市客运分会理事长张国光莅临会议并讲话,北京公交集团总经理助理季朗超、大连公交客运     

中国城市BRT发展的理性思考——以乌鲁木齐为例

快速公共交通(Bus Rapid Transit,BRT),是利用新型的大运量公共汽车车辆和智能交通信息技术,在道路上开辟公共交通专用道和建造专用公交车站,实现轨道交通式运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。近些年来,在国内许多城市已把BRT作为缓解城市交通拥堵的有效措施加以推广,北京、济南、常州、杭州、昆明和广州等城市也已逐步建成了部分BRT(或准BRT)线路。乌鲁木齐目前处于城市     

国内公共汽电车客运车站发展现状及问题分析

为了提出我国城市公共汽电车客运车站的发展建议,为制定我国城市公共汽电车客运车站的相关标准奠定研究基础,从而促进我国城市公共汽电车客运车站服务水平的提升。本文总结了当前我国城市公共汽电车客运车站在规模、位置设置、通行能力、受其他交通方式影响以及车站设施等5个方面所存在的问题,分析了由于定制公交、互联网大巴线路和新能源公交车辆发展对我国城市公共汽电车客运车站发展带来的新需求,进而提出了对于我国城市公共汽电车客运车站发展的两点建议,包括完善城市公共汽电车客运车站标准和明确车站建设与维护机制。     

大城市合理客运交通出行结构研究

通过考察国际大都市公共交通结构的主要特征,总结出大城市合理客运交通结构的发展趋势.基于对10个国际大城市的相关指标回归分析,探讨了大城市合理公交出行结构预测模型;最后,以杭州为例,应用预测模型,在分析杭州客运交通结构与国际知名大都市客运交通结构的差异以及产生差距原因的基础上,确定了杭州市在地铁建成后的合理客运交通结构.     

彰显公交社会责任携手推进行业发展2018·公交企业社会责任报告联合发布会暨中国公交企业联盟签约成立仪式在京举行

本刊讯 燕山暮春繁花似锦,京城初夏绿柳如荫.5 月 26 日,2018·公交企业社会责任报告联合发布会暨中国公交企业联盟签约仪式在北京大方饭店隆重举行.交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋莅临活动并讲话.来自联盟创始成员30 家城市公交企业的主要领导、相关负责同志以及行业老领导、专家学者,媒体记者等近 150 人参加活动,共襄盛举.此次活动由中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)主办.中国道路运输协会副会长,城市客运分会理事长,北京公共交通控股(集团)有限公司党委书记、董事长王春杰主持.     

“2014中国城市公共交通高峰论坛与“学会新能源客车·智能交通·技术专业委员会年会”

“2014中国城市公建交通高峰论坛”和“2014城市公共交通学会新能源客车·智能交通·技术专业委员年会于6月11-12日在上海世博展览馆召开，200余位公交企业领导、科研单位及院校专家、工厂企业代表参加了会议。学会副理事长单位、大连公交客运集团有限公司总经理陶乃钧、青岛公交集团有限责任公司总经理王玲分别主持了论坛和学术年会。     

城市公共客运交通优先方案的评价

大城市客运应该以公共交通方式为主,通常采取公共交通优先方案来保障其实现.本 文针对城市公共客运交通优先问题,提出一套全面评价体系与相应的应用模式/程序,在城市客运交通模式战略选择、城市内区域公共客运交通规划、城市公共汽电车通道交通设计三个层次上,定量化地解决公共交通优先度的评价、选择、以及与其它交通方式权利的均衡间题,成果可应用于大城市确定客运交通战略,并一贯性地部署城市各区域公共客运交通规划和指导具体的公共客运通道交通设计。