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杨淑华 《中国汽车保修设备》2001,(2):30-30
汽车、拖拉机的气缸材料通常用灰铸铁或合金铸铁制成。使用时易产生内表面不均匀的磨损,为了保证加工精度和表面光洁度,气缸搪削后,要进行珩磨。正确选择气缸珩磨加工用的油石,是保证顺利完成珩磨工艺过程的必备条件,也是保证珩磨质量的重要手段。油石的特性主要由磨料、粒结剂、硬度和油石的粒度等四个因素来决定,所以在选择油石时,必须对其性能、特性加以认真考虑。 相似文献
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根据东风,解放军用发动机气缸体变形状态,保修厂设备,工人操作水平及用户要求,提出大修时选择气缸体定位基准,缸壁间隙及气缸珩磨后切削交角的正确方法。 相似文献
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根据发动机气缸体变形状态、修理厂装备、用户要求以及镗削所能达到的精度,提出汽车发动机大修时选择气缸体定位基准的方法。 相似文献
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一辆丰田RY20乘用车,装用12R发动机,出现气缸垫连续损坏的现象,而且更换一次气缸垫只能行驶1000km左右。 相似文献