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拙文《火车邮戳上的附加字》在97年第3期《铁道知识》刊出后,陆续接到不少邮友的热情来信指出:带“押”字的戳,并不限于“锦京火车”邮戳,并有集宁至二连浩特邮路的“集二火车”邮戳,戳号带“押”字;襄樊至安康邮路曾经以“湖北、襄樊”邮戳代用, 相似文献
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2003年4月13日是中国火车邮政创建百周年纪念日,回顾火车邮史,一展各个时期火车邮戳的风采,非常有意义。 海关火车邮政时期(1888~1900) 1879年2月20日“大清邮政局”成立,可是火车邮政依然由海关税务司署兼办。1897年6月津京铁路通车后,海关就组建“津京火车邮局”,将天津大沽口的舶来邮件通过火车转运北京。并刻制了一枚中英文“69津京邮政车”字样双线戳(图1),因无日期所以启用时间无可考证。 相似文献
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好像是天生注定一般,从开始记事起,就对铁路有着一种特殊的情感。记得小时候住在位于昆明市西郊岷山脚下的外婆家,看到有两种不同宽度的铁路,家里人告诉我,走“小”火车的叫做“小铁路”,而走“大”火车的,自然就是“大铁路”了。每一天,在几乎相同的一个时刻,一听见火车鸣笛或者是隆隆的车轮声,循着这声音双眼就不由自主地来到这个铁路“十字路口”的 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2011,(8):20-20
2011年6月6日,比利时第一列太阳能火车从安特卫普驶向阿姆斯特丹,此火车不像太阳能飞机或汽车在背部铺满了太阳能光合板,而是以建在铁路轨道上的“太阳能光合隧道”为电站,为列车的运营、铁路的照明以及车站的取暖提供电源。位于安特卫普北部的这条“太阳能隧道”全长3.4km, 相似文献
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笔者手头有一套火车邮戳纪念卡,是上海铁路文化宫集邮协会于1983年制作完成,并于同年“五一”劳动节正式展示后发售的,全套共72枚,发行总数为500套,故而拥有者并不多。 说起这套火车邮戳纪念卡的制作,还真不容易。因为火车邮戳是旅客列车加挂的邮政车上的专用邮戳,只有直接将信投入客车附挂的邮政车两侧所设的邮箱内,才能盖到该次列车的火车邮戳。而作为集邮品的火车邮戳纪念卡又必须在加盖邮戳后当即取回。为了盖到当时全路主要车次的火车邮戳,上海铁路文化宫集邮协会事先根据全国铁 相似文献