电磁离合器线圈缘何屡屡烧毁

故障现象: 一辆上海桑塔纳轿车在炎夏行驶途中,空调电磁离合器线圈突然被烧毁.为使该空调及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合器线圈.但只行驶了1500km左右,电磁离合器线圈又被烧毁.     

桑塔纳轿车空调电磁离合器线圈烧毁

故障现象一辆上海桑塔纳轿车在炎夏行车中,空调电磁离合器线圈突然被烧毁。为使该车空调能及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合器线圈。但只行驶了1500km左右,电磁离合器线圈又被烧毁。故障分析与排除空调系统电磁离合器线圈被烧毁的原因,除品质问题外,主要是空调系统的     

陆铃皮卡车电磁离合器线圈屡屡烧毁的修理

故障现象 有1辆北汽陆铃皮卡教练车在炎夏训练中，空调电磁离合器线圈突然被烧毁。为使该车不影响训练，在维修时换了1个新的电磁离合器线圈。但是过了1个星期左右，电磁离合器线圈又被烧毁。     

该车空调电磁离合器线圈为何连续烧坏

故障现象：一辆1999年产桑塔纳2000轿车，在烈日下长途行驶过程中空调电磁离合器线圈突然烧坏，更换电磁离合器线圈后，只行驶了1500公里，电磁离合器线圈又烧坏。     

桑塔纳轿车空调故障一例

一、故障现象 一辆桑塔纳轿车空调电磁离合线圈在炎夏行车中,突然被烧毁。为使该车空调及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合线圈。但只行驶了1500km左右,电磁离合线圈又被烧毁。 二、故障分析与排除 空调系统电磁离合线圈被烧毁的原因,排除产品质量问题外,主要是空调系统的压力过高,带动压缩机     

空调电磁离合器线圈为何屡屡被烧？

故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,空调电磁离合器线圈在夏季行车中,豁然被烧毁.     

丰田佳美空调压缩机电磁离合器常烧

故障现象:该车是车主刚买的二手车,电路经常出问题,特别是空调系统,压缩机的电磁离合器线圈经常烧毁,经几个修理厂检查过都说是电路问题。故障诊断:把空调开关面板拆下,发现空调开关上的几条线全都被剪断,然后又引了两条线到空调压缩机继电器上控制压缩机的工作,而原车装备的空调放大器根本就舍弃不     

商用车电磁风扇离合器的控制原理与方法

电磁风扇离合器是一种汽车冷却系统的节能产品,能根据汽车发动机水温的高低自动起动和停止,使汽车发动机始终在最佳温度下运转,并具有节能降噪的功效,是汽车冷却系统的革命性产品。 1 电磁风扇离合器的控制原理 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。当温度开关闭合时,线圈通电产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态,风扇开始工作;     

东风本田CR—V空调不制冷

故障现象 一辆2010年生产的东风本田CR-V运动型多功能车，配备R20A1型2．0L发动机，5挡自动变速器，半自动空调，车辆行驶里程7万千米。用户反映，该车空调系统不能制冷，曾在其它维修企业维修过，更换了空调压缩机电磁离合器线圈，但是故障没有排除。     

专家门诊

一位老客户的儿子给我们打电话说,他的1996款旁蒂克Grand Am(大艾姆)变速杆被卡住了,ERLS保险丝在每次启动时都要烧毁,他同时还告诉我们该车后座下面的交流发电机曾经更换过。 该车被拖到我厂,我们便开始例行的电路诊断和维修,我们确实发现在发动机每次启动时,ERLS保险丝(位于蓄电池附近发动机舱保险的中央)都要烧毁。用电流表测试发现在启动时电流值最大,我们接着将通过ERLS保险的各个回路分别隔离开来,这其中包括倒车灯开关、电子制动器控制继电器及模块、空挡开关、差速器2-3挡控制电磁线圈、燃油蒸气排放储藏罐通气和输送阀电磁线圈、数字式EGR(废气再循环)装置、动力控制模块和空调离合器继电器。 在我们将空调离合器回路隔离时,通过ERLS的电流发生了变化。在继电器通电之前,发动机启动时保险应该安然无恙。经查空调继电器完好,那么只有怀疑空调压缩机离合器了(我们是这样认为的),但是当我们拆下压缩机离合器电源线后,电流表依旧显示短路现象。 重新观察线路图,我们发现空调离合器电路上有一二极管。我们花费了好几个小时,拆卸了各种不同的保护套后.才找到了固定在配线束内部、包装在一个椭圆形米色塑料外壳中的这个令人怀疑的二极管。当我们拆下并打开外壳后,发现其已经击穿,重新更换一个后,