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相似文献
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针对8K型机车牵引电动机主极及换向极绕组更换困难的问题,通过技术难点分析,提出了运用铜焊机,保证连线接头焊接可靠的解决措施。  相似文献   

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针对8K型机车牵引电动机主极及换向极绕组更换困难的问题,通过技术难点分析,提出了运用铜焊机,保证连线接头焊接可靠的解决措施。  相似文献   

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SS3机车牵引电机主极断线故障分析和对策遵义机务段(遵义563004)杨佐长1概述我段自1990年12月使用SS3型电力机车,1992年开始落修电机,电机落修情况如表1。表1电机落修-览表从表1可以看出,牵引电极主极断线故障占落修电机的60%,电机落...  相似文献   

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风机电机的变极调速与变频调速   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对变流装置用风机电机调速形式的比较,从调速的节能情况、基本原理、调速方式、运用情况等方面对比分析了风机电机的变频调速与变极调速两种调速方法,并结合实际经验提出了两种调速方法各自适用的场合,以期在保证产品质量的同时,简化调速结构,提高通风质量,缩短研制周期,降低研发成本,加快变流器的研制工作。  相似文献   

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SS3型电力机车牵引电机主极断路的故障分析与检测   总被引:3,自引:0,他引:3  
对SS3电力机车牵引电机主极断路故障原因进行了较为全面的分析,对此难于判断的故障提出了检测方法。  相似文献   

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为了使感应电机在其转速大幅度变化、转子和定子的电阻发生变化及外界干扰等因素影响下获得精确的转子磁链,实现调速系统的高性能以及机车牵引的稳定运行,笔者将感应电机的转速、转子电阻和定子电阻作为调速系统的时变参数,采用线性变参数多胞输出反馈控制器设计理论,提出一种新的转子磁链观测方法;利用现代鲁棒控制理论,通过求解一组线性矩阵不等式组,设计出转子磁链观测器;构建一个基于DSP的物理实验系统,验证了所设计观测器的有效性和先进性,表明系统具有鲁棒H∞性能和良好的动态特性.  相似文献   

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针对东风4机车牵引电机主极连线烧损的原因,从主极连线定位卡子不良,连线连接不规范及电机的异常振动等方面作了分析,并从电机检修,运用,保养和管理等方面的提出了改进建议,试验证明,改进效果很明显。  相似文献   

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对电力机车牵引电机主极断路故障原因进行了全面分析,并提出了故障检测方法。  相似文献   

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ZQ800-1型牵引电机主极故障的原因分析及改进建议马角坝电力机务段(江油621717)王永洪1故障概况我段从1993~1994年共配有SS3B型电力机车39台,并于1994年8月份前全部投入运用。从1995年7月起牵引电机主极开路和主极接地故障陆续...  相似文献   

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对 SS3电力机车牵引电机主极断路故障原因进行了较为全面的分析 ,对此难于判断的故障提出了检测方法  相似文献   

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文章以某型号新型高速动车组牵引电机为研究对象,分别建立了二维电磁仿真模型和全计算域三维流固耦合仿真模型,基于磁热耦合方法实现了电磁场损耗分布向流体仿真模型的映射,并作为热源参与电机流场和温度场的计算。通过与试验数据对比分析,验证了磁热耦合计算方法的准确性。同时,对该电机流体流动特性和温度分布进行了分析,表明该通风冷却结构设计合理,满足车辆运行使用要求。  相似文献   

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欧移海 《机车电传动》1999,(6):34-34,40
针对ZQ800-1牵引电机主极在生产和运行中的接地现象,从生产工艺角度分析了故障原因、提出了解决办法。  相似文献   

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针对直线感应电机控制,提出了一种零矢量载波磁链轨迹PWM控制方法,优化了传统的七段式SVPWM,减小了电机侧电压的谐波含量和电机的转矩脉动。搭建了直线电机控制调制算法,仿真结果证实了该控制方法的可行性。  相似文献   

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为提高对直线电机的速度、位置的精确控制,提出一种直接电磁推力控制直线电机的方法。该方法利用电磁推力偏差和定子磁链偏差通过滞环比较器得到所期望的空间电压矢量,再结合空间矢量调制技术实现对直线电机的控制。仿真和实验结果表明:直接电磁推力控制的直线电机系统具有结构简单、动态响应迅速的特点。  相似文献   

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根据异步电动机定子电流、气隙磁通及漏磁的频谱,可诊断转子鼠笼条断裂等故障.介绍定子线圈串联和并联时定子电流及漏磁频谱的实测结果.  相似文献   

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利用ANSYS有限元分析软件,建立直线电机运载系统无碴轨道的空间计算模型,将整体道床的受力变形结果与不考虑磁吸力的结果进行对比分析,得出磁吸力对整体道床的影响规律.理论分析表明,在考虑直线电机的磁吸力后,将增加整体道床的内力和位移值,据此对整体道床的设计提出建议.  相似文献   

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