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结合我国长三角、珠三角城际铁路设计经验,根据城际铁路的功能定位和运输组织,提出了城际铁路站场设计的基本图型、设计参数和车站总图布置原则,并对旅客换乘方式进行了初步研究,充分体现以人为本,以流为主的设计思想。 相似文献
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2004年8月以中铁一院主持开发的“铁路勘察设计一体化、智能化研究科研项目”通过了鉴定。自1995年起由6个院所作为主要研发单位开发的该系统包括工程地质数据采集和处理系统、铁路勘察设计工程数据库的应用、网络方案及开发平台的选择,铁路勘察设计一体化生产作业模式,既有地图高精度扫描数字化处理系统、铁路新线设计智能CAD方法的研究、铁路线路初步设计方案比选系统、 相似文献
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本文详细介绍了杭州解放路隧道穿越沪杭铁路段的结构计算与设计以及铁路加固设计,对超浅埋大跨近距双洞城市隧道穿越铁路的结构分析与设计及铁路加固设计进行了探讨,对今后超浅埋大跨近距双洞城市道路隧道穿越铁路采用暗挖法施工的设计与施工具有借鉴意义。 相似文献
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以武汉客运专线的天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥及相关工程的设计为背景,对新建铁路与市区公路、铁路、沟渠等构筑物小夹角交叉时的桥型布置设计进行分析与探讨。 相似文献
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中间站分布是铁路选线设计中的重要问题之一。结合铁路勘测设计的实践,阐述中间站的分布特点、分布设计的步骤,具体说明中间站站址选择方案比选中应考虑的几个问题。 相似文献
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章介绍了一个部队铁路输送计算机仿真系统的结构框图、设计思想、功能特性和实现方法。运用这一系统,可以优化铁路军事运输方案,提高铁运计划编制和铁路输送的效率。 相似文献
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阐述半个世纪来铁路路基工程建设取得的成绩、经验和存在问题,对跨世纪铁路建设如何加强路基地质勘察和设计工作提出意见,具有重要指导作用。 相似文献
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我国国际多式联运发展一直以铁路为重心,铁路一直的积弊又阻碍了其发展。铁路改革对于我国国际多式联运发展的推动作用是突破性的,但绝非前置条件。基础薄弱发展缓慢、市场主体缺位无序、铁路改革任重道远、示范项目预期难显等现实困境,要求我们必须以创新思维,围绕顶层目标设计、基础设施建设、市场机制建立、铁路货运改革、联运趋势研究等方面探求我国国际多式联运的创新发展之路。 相似文献
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以新建和若铁路预制装配式桥墩作为研究对象,研究铁路预制装配式桥墩构造设计对受载作用下其结构合理性、安全性及经济性影响。采用国家现行铁路桥涵设计规范对预制空心墩进行上部结构自重、二期、列车制动力三者组合加载。根据控制空心墩不同壁厚、不同预应力束数、不同墩柱后浇段高度等因素,基于MIDAS CIVIL软件建立桥墩受力模型,得到3类不同控制因素在墩顶、墩底和墩身关键点处发生的位移与弯矩的变化。研究表明:墩柱壁厚按45 cm设计时可以满足和若铁路实际工程的设计需要,同时也能获得更大的安全性和稳定性,与壁厚40 cm相比位移降低17.61%,弯矩变化很小,整体结构更加经济合理,能保证行车安全;预应力束数按12根设计时足以满足桥墩的力学性能,构造更经济合理;墩柱后浇段按4 m设计时能够更好满足和若铁路实际工程需要,同时提高结构的安全性和稳定性,与3.2 m相比墩顶水平位移降低1.61%,对弯矩影响不大。通过优化对未来预制装配式桥墩设计提供了理论指导和参考意义。 相似文献
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大跨度铁路PC连续梁设计中的几个问题:兼介112m铁路PC连续梁方案 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析整理国内外大跨度铁路PC连续梁资料的基础上,对连续梁设计中遇到的几个问题进行了探讨,并兼介了笔者近来所作的112m大跨铁路PC连续梁设计方案设计的有关情况。 相似文献
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阿尔及利亚55 km铁路项目采用法国标准,其设计理念、方法、习惯均与中国铁路设计存在较大差异。通过该项目的设计,对法标系统下铁路路基设计的一些特点进行了归纳。 相似文献
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本文介绍铁路路基基床设计国内外情况、及我国重载高速铁路路基基床设计,并借鉴公路路面设计提出关于强化基床设计的构思。 相似文献
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李凌志 《筑路机械与施工机械化》2010,27(3):8-11
我国最早的铁路隧道通车至今已有120年的历史,在其发展过程中,通过学者们不断的深入研究,解决了大量的技术难题。2005年以前,我国建成的铁路隧道共7538座,目前正在设计和规划的隧道总长度仅约5000km。随着我国铁路建设高潮的掀起, 相似文献