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预应力高强混凝土管桩单桩承载力及荷载传递特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在现场试验的基础上,对预应力高强度混凝土管桩单桩承载力荷载传递特性进行了三维数值模拟分析.模拟结果表明:在其他条件相同的情况下,预应力高强度混凝土管桩单桩极限承载力、轴力和桩身侧摩阻力在一定范围内随桩长和桩径的增加而增大. 相似文献
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通过两根PHC管桩试验以及相关资料的数据,运用有限元软件ABAQUS对PHC管桩进行了数值模拟,研究了预应力混凝土管桩在受弯时的破坏过程,其计算结果与试验结果吻合较好。在此基础上,分析了非预应力筋的布置方式、数量以及直径对PRC管桩受弯承载力的影响。结果表明:布置非预应力筋时应沿圆周均匀布置;PRC管桩的抗弯承载力随着非预应力筋的数量和面积的增加而增加。 相似文献
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该文分析了衡阳地区桩基础施工工艺现状,介绍了预应力高强混凝土管桩应用条件。结合工程实例,分析了预应力高强混凝土管桩在衡阳地区应用效果,并对施工中存在的问题提出了相应对策。 相似文献
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预应力混凝土管桩在我国建筑工程中开始应用是在上世纪80年代末,到今天有近20年的历史,在这段时间内预应力混凝土管桩设计理论有很大的发展,施工方面也积累了较多经验,混凝土预应力管桩基础在建筑工程中的应用也越来越广泛,据有关单位统计:在广东省范围预应力管桩在桩基基础中的已达到60%左右,而且这个比例还在不断的升高。预应力管桩应用之所以如此广泛,有其自身突出的优点:首先,预应力管桩单桩承载力高,与传统的预制桩相比,相同截面的管桩单桩承载力要高出数倍。其次,管桩的施工工艺简单,主要有锤击和静压两种,两种施工工艺适用性都较强,… 相似文献
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美国得克萨斯州于1994年建成国内第一座整桥采用高强混凝土设计与施工的卢埃特(louetta)公路高架桥,几项创新使该桥在采用高强度混凝土后独具特色,这几项创新在美国均是首次采用,如在其先张混凝土结构中率先采用了直径15.24mm,以50mm栅距设置的预应力钢绞线等。本文介绍了该桥的结构,以及梁、桥墩、桥面和高强混凝土配合比的设计,这一桥梁的设计与施工为美国今后充分利用现有建桥技术建造出超高强度混凝土桥梁创造了基础。 相似文献
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宣杭铁路DK199 853~ 936段软土深17~22 m,路基设计填高7.2 m,因工期紧迫,采用预应力混凝土管桩(PC)加固地基,取得了较好的效果。本文简要介绍了预应力混凝土管桩加固软土地基的设计和施工。 相似文献