变电所交流电源系统故障分析及应对措施

介绍变电所交流电源系统交流接触器KM1与KM2失电、中间继电器2KA烧毁、中间继电器KM烧毁、交流空气开关QF跳闸、低压熔断器FU熔断5种故障类型。分析故障产生原因，提出针对5类故障的应对措施。通过主备方式电源互投、并列方式互投、并列方式转主备供电方式现场试验，并经过运行考验和进一步完善技术措施，交流电源系统运行状态良好，有效解决中间继电器烧毁、交流盘两路电源同时断电和交流继电器受交流电源影响等问题。     

用F1550B绝缘检测仪实现对电机绝缘故障的准确诊断

通过对电机绝缘电阻R_、极化指数PI、绝缘吸收比KM的测量与分析,阐述了绝缘故障与Rm、PI、KM之间的关系.理论与实践证明,PI或KM与绝缘电阻Rm相比,能够更准确地发现绝缘的故障与缺陷,从而对绝缘寿命做出更准确的判断,值得在电机检测和绝缘寿命诊断研究中进一步推广和应用.     

HX_D3型机车辅助变流器输出接触器控制环节存在的问题及改进

针对HX_D3型机车辅助变流器的负载接触器KM11、KM12及负载转换接触器KM20控制支路中存在的控制缺陷及故障,分析其原因,并针对性提出了改进措施。     

SS6B型电力机车92KM主触头惯性烧损的原因及改进

针对SS6B型机车92KM主触头惯性烧损的原因进行分析,提出改进电路使92KM延时断开的措施,经运用故障得到有效控制。     

SS4B型电力机车6C型电磁接触器烧损原因分析

1 前言 神华集团为朔黄铁路购置的17台SS4B型电力机车于2002年10月份陆续到达朔黄铁路有限责任公司机辆分公司,并从11月1日开始在肃宁北-黄骅港间正式运行.机车运行一个月以来,6C型电磁接触器烧损问题突出,现已烧损27台,其中6C180型27台:劈相机Ⅰ、Ⅱ接触器201KM、202KM 21台;并烧损劈相机1台;牵引通风机电机Ⅰ、Ⅱ接触器205KM、206KM 5台;6C110型1台:主变压器通风机电机接触器211KM 1台.详见表1.这些接触器烧损不但影响了运输生产,而且还造成直接经济损失9.18万元.     

SS_9型机车主电路接触器故障分析及改进

针对SS_9型机车在例行试验、交车以及在段运用过程中出现的主电路励磁接触器91KM频繁烧损和牵引接触器93KM主触头动作卡滞等故障,分析了其原因,并提出有效的改进措施。     

KM70型煤炭漏斗车适应翻车机作业改进设计

介绍了KM70型煤炭漏斗车适应翻车机作业改进设计的主要内容、样车静强度试验结果以及与翻车机匹配性能试验情况.     

30t轴重KM_(98)、KM_(98B)型煤炭漏斗车设计方案通过中国铁路总公司评审

<正>2013年7月26日,中国铁路总公司科技管理部、运输局在北京组织专家对齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司提出的30t轴重煤炭漏斗车第2设计方案——KM98型铝合金、KM98B型不锈钢煤炭漏斗车的设计方案进行了评审。中国铁道科学研究院,青岛四方车辆研究所有限公司,北京交通大学,同济大学,北京铁路局货运处,太原铁     

KM70B型不锈钢煤炭漏斗车的研制

介绍了KM70B型不锈钢煤炭漏斗车的主要技术参数、结构及试验结果.     

宁波工务段

宁波工务段成立于2008年12月23日。管辖设备概况:杭深(杭甬高铁)线西起宁波工务段与杭州工务段分界K181+064,东接庄桥站。共设4个车站,正线轨道结构型式以GRTSII型板式无砟轨道结构为主,全线桥梁17座/216.176km,隧道9座/25.234km,曲线共64只/142.298km。沿海铁路北起宁波市,南到苍南县,全线共设19个客货车站,全长350.613公里,道岔378组,站线132.059公里。全线共有桥梁256座/130.9KM,隧道74座/108KM,涵渠391座     

KM70型煤炭漏斗车局部改进设计

介绍了KM70型煤炭漏斗车局部改进设计的主要内容,叙述了其侧墙观察孔结构优化设计结果及冲击试验情况.     

KM70型煤炭漏斗车侧墙组成制造工艺

分析了KM70侧墙组成结构，比较了5种组焊的试验方法，从中找出最有利于保证侧板平面度的组焊工艺。     

内燃机车KM型抗磨添加剂的摩擦磨损性能研究

考察了铁路内燃机车KM型抗磨添加剂的减摩抗磨性能及机车牵引试验效果.在四球摩擦试验机和销/盘摩擦磨损试验机上进行对比试验的结果表明,该添加剂能明显提高150SN基础油和CDl5W/40柴油机油的抗磨损性能,减小摩擦系数.通过扫描电子显微镜、X射线电子能谱仪、显微共焦拉曼等仪器测试分析,探讨了KM型添加剂在摩擦副磨损过程中的作用机理,发现:加入添加剂后,摩擦副表面在摩擦过程中生成了一层含氮、氧及碳等元素的化学保护膜;添加剂增加了摩擦副表层C元素的富集,形成含碳物相;它使摩擦副表面产生破碎Fe2O3细小颗粒.这些因素都对改善摩擦副的摩擦学性能发挥有利作用.在2个机务段进行的机车牵引试验结果表明,KM添加剂能明显增加内燃机车的运行功率,提高燃油节油效率,具有很好的实际使用效果.     

KM70型煤炭漏斗车侧墙组成制造工艺

分析了KM70侧墙组成结构，比较了5种组焊的试验方法，从中找出最有利于保证侧板平面度的组焊工艺。     

KM70煤炭漏斗车底门开度和锁闭不良原因分析

通过对KM70煤炭漏斗车底门开闭原理的分析,提出了煤炭漏斗车在生产制造过程中,为保证底门开度和锁闭可靠应注意的问题和工艺解决措施。     

纪念改革开放30周年——回眸上海地铁“零”的突破

上海地铁在改革开放的30年中实现了"零"的突破,从只有600m的衡山路下的试验段,发展到了扔用234KM运营里程的城市轨道交通网络.     

30t轴重KM_(98)型铝合金煤炭漏斗车运用与维护

介绍了30t轴重KM98型铝合金煤炭漏斗车在运用中出现的问题及改进建议,优化了车辆的运行调度组织,制定了专用的列检作业方法和检修维护体系。     

新型CCI铝铆钉铆接机研制

为满足KM98型煤炭漏斗车生产,而研制了新型CCI铝铆钉铆接机,在原有CCI型铝铆钉铆接机基础上,从结构、可操作性、效率等方面进行了改进。     

O'ZBEKISTON型机车压缩机接触器自检故障分析及应急处理

针对O'ZBEKISTON型机车出现Ⅱ端压缩机电源接触器122KM不能通过自检的故障,从控制原理、故障原因两方面进行分析,并根据机车的运用情况提出了相应的现场应急处理方法及程序。     

俄罗斯内燃机车交付

正运输机械控股集团(TMH)的布良斯克工程机械厂已向俄罗斯铁路公司交付了25台2TE25KM双机重联内燃货运机车。2016年3月签署的合同要求2016年共计交付100台该型机车,除此之外,合同还包括4台2TE25A干线内燃机车和83台TEM18DM调车机车。开发2TE25KM机车是为了支持一项提升俄罗斯制造能力的项目,该项目后来被乌克兰东部冲突地区卢甘斯克州TMH工厂生产能力受损所制约。2台原型机车分别于2014年底和2015年初完成。