共查询到10条相似文献,搜索用时 593 毫秒
1.
2.
3.
自虾峙引航锚地到北仑港区全长约36海里,途经虾峙门水道、螺头水道、金塘水道.虽说虾峙门水道比较狭窄,下栏山至大双山仅4链,然而其他水道均非常宽阔,是深水良港.但是一个时期以来,大量的小型运沙船充斥着航道,扰乱了正常的航行秩序,给大型船舶引航提出了新的问题. 相似文献
4.
自虾峙引航锚地到北仑港区全长约36海里,途经虾峙门水道、螺头水道、金塘水道。虽说虾峙门水道比较狭窄,下栏山至大双山仅4链,然而其他水道均非常宽阔,是深水良港。但是一个时期以来,大量的小型运沙船充斥着航道,扰乱了正常的航行秩序,给大型船舶引航提出了新的问题。 相似文献
5.
6.
7.
宁波港作为国家石油战略储备的基地之一及周边地区的石油中转站,每天进出的油轮很多。由于VLCC 的吃水很大,受虾峙门口外浅滩(最小基准水深 18.2m)的限制,都采取在口外过驳后候潮进港或根据船舶吃水候潮直接进口在虾峙门锚地锚泊等待引航。 相似文献
8.
为保障虾峙门西口水域交通流安全,对该水域水文潮流及岛间水流进行流体力学分析,比较不同类型船舶和来自不同方向的船舶在此水域受流影响的情况。通过对该水域交通流的梳理,总结该水域交通流的基本特点,并据此提出优先组织虾峙门西口出口交通流、组织由锚地出来的船舶和穿越航道的船舶安全航行、对进口交通流的分流控制等方案。 相似文献
9.
<正>0引言VLCC F轮于2009年9月18日移泊去宁波港虾峙门南锚地抛锚,由于船长操作不慎,在锚地与他船发生碰撞,继而该VLCC因主机失控导致搁浅。幸运的是没有发生原油和燃油泄漏重大恶性事故,但是给双方船公司都造成了巨大的损失。作为船舶指挥和操纵的驾引人员,应该从这起责任事故中吸取教训,引以为鉴,杜绝此类事故的发生。 相似文献
10.
虾峙门口外深水航槽介绍
自2008年11月26日起,虾峙门口外深水航槽及锚地投入使用。深水航槽轴线为以下五点之连线,全长12海里。 相似文献