兰州电动汽车充电站选址工作拉开序幕

<正>兰州电动汽车充电站选址工作已拉开序幕,2014年计划在市内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址,配网建设力度的增强,也将极大助力兰州电动汽车推广。兰州目前尚没有一辆民用电动汽车新能源汽车产业已被国家列为战略性新兴产业。现阶段,兰州市推广是以纯电动汽车为主,政府部门也鼓励民众购买电动车。但是,充电难的问题一直困扰     

国家电网计划在27省市建设电动汽车充电站

据悉．国家电网公司今年计划在公司经营区域内的27个省市（区）全面推进电动汽车充电站建设，拟建公用充电站75座、交流充电桩6209台．以及部分电池更换站。从而加快推动电动汽车的产业化发展。     

丰田公司开发出电动汽车用太阳能充电站

丰田公司旗下的一个子公司日前宣布，该公司开发出了依靠太阳能电池发电的为插电式混合动力汽车及电动汽车充电的太阳能充电站，且已被日本爱知县丰田市采用。据介绍，该公司预定在丰田市政府及其分支机构以及车站附近等市内11处地点设置21座这样的太阳能充电站．并与2010年4月丰田市将引进的20辆普锐斯插电式混合动力汽车一同投入使用。     

纯电动汽车车载充电系统通信研究

一、引言动力电池是电动汽车的能量源泉。电动汽车充电系统是其动力电池获得能量的主要途径。良好的充电系统是电动汽车正常使用不可缺少的部分。目前国家已出台电动汽车电池管理系统与非车载充电机(充电桩)之间的通信协议标准,并且在国家推出的多项优惠政策推动下,各地政府都在积极建设作为配套设施的大型电动汽车充电站。     

各地动态

<正>金华联姻天能首座充电站开工2010年9月28日,天能集团与国家电网公司、浙江康迪车业有限公司在金华正式签约,共同组建电动汽车电池更换运营服务公司。这一决定将标志着我国纯电动汽车产业化的商业示范模式金华"卖车不卖电池"模式的探索,迈出了实质性的步伐。     

太原市未来5年将建28座电动汽车充电站

<正>"太原电动公交车换电站典型设计及关键技术研究科技成果"日前已通过该厅科技成果鉴定。未来5年,太原市将利用该技术建设28座电动汽车充电站。2013年11月,太原市被列为新能源汽车示范城市,提出2014年50辆电动公交车和200辆电动出租车推广应用计划。未来5年,太原将建设28座电动汽车充电站,换电站科技含量和服务能力将达到国际化、智能化水     

每周新闻

<正>ABB参与中国最大电动汽车充电站建设全球领先的电力和自动化技术集团ABB近日参与了中国最大的电动汽车充电站——深圳市大运中心电动汽车充电站项目,为充电站的低压配电柜提供了低压空气断路器及塑壳断路器类产品。这也是ABB的产品首次应用于国内电动汽车充电站建设领域。     

国内首座电动汽车充电站通过验收

近日,国内首座电动汽车充电站——漕溪电动汽车充电站通过验收,位于上海市徐汇区漕溪电动汽车充电站总投资508万元。占地400m^2,     

德国斥巨资研发电动汽车

8月20日．德国政府宣布一项发展电动汽车计划．目标是到2020年使德国拥有100万辆电动汽车。德国政府希望借助研发计划力争使德国成为世界电动汽车市场领先者。这项计划耗资5亿欧元。德国政府计划投入1．15亿欧元在8个地区试验推广电动汽车．1．7亿欧元研发为电动汽车提供动力的电池并优先研制国内产品,保证德国专家在这项科技上获得培训。截至今年年初．德国拥有超过4100万辆汽车．其中只有1452辆是电动汽车。     

奥运会电动汽车充电站即将完成

位于奥体中心、面积达5000m^2、国际上规模最大的电动汽车充电站即将建设完成。在奥运会期间,由其供给的50辆纯电动奥运示范车将正式运营。     

可持续发展视角下电动汽车充电站规划与管理

随着电动汽车的普及和市场需求的增加,在可持续发展理念的推动下,充电基础设施建设和管理成为一项重要的议题。基于可持续发展视角从环境、经济和社会等维度探讨了电动汽车充电站的规划与管理,对未来电动汽车充电站的规划与管理进行了展望,以期在电动汽车的可持续发展理念下,助力充电站的高效部署和运营。     

杭州现千元月租电动汽车

3月15日,位于杭州市黄龙体育中心的一处电动汽车换电站的工作人员在为电动汽车更换电池。近日,杭州市首批市民租赁电动汽车上路,作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一,杭州市的电动汽车租赁开始进入试运行阶段。杭州首批试行的市民租赁电动汽车共有30辆,是市民前期通过网     

路在何方——从比亚迪F3DM双模电动车看中国电动汽车商业化之路

“如果电动汽车充电站也像中石油和中石化的加油站一样多，中国一定是纯电动汽车的天下。”对于纯电动汽车在中国的商业化前景王传福和他执掌的比亚迪深信不疑，的确，作为中国第一辆拥有自主知识产权的电动汽车，无论就其绿色环保、节约能源来看，还是从其技术含量，未来前景来看，都足以令人兴奋，然而现实问题是，就目前来看，中国在纯电动汽车的基础建设，政府扶持以及标准制定上，还有很长一段路要走。     

像wifi一样给汽车充电

<正>目前电动汽车的普及还有障碍,由于续航里程有限,大众担心给电动汽车充电不能像给燃油汽车加油那样方便,毕竟充电站还不像加油站那么常见。为了解决电动汽车充电难的问题,最近欧盟研究人员开发出了一种电动汽车无线充电方法,希望借此方法让电动车充电变得更简单。2015年8月28日,欧盟对外发布了这项研究的最新进展。像Wi Fi一样给多辆电动汽车充电其实,无线充电技术在很多领域早已开始使用,     

“换电”模式加快新能源汽车推进速度

有了电动汽车,有了充电站,有了配套的供电网络,但是真正要让使用电力驱动的车辆运营起来还有一大问题——电池的维护与成本。在大张旗鼓地宣传新能源汽车时,很多专家学者都算过一笔账:"1kWh     

苏州市首座电动汽车充电站正式投入运行

<正>日前,苏州市首座电动汽车充电站正式投入运行,苏州金龙2辆海格纯电动公交车作为示范运行车辆亮相。据了解,今年10月份将有4辆海格纯电动公交投入苏州市区327公交线路示范运行。据介绍,此次投入苏州示范运行的海格12m新型纯电动低地板城市客车,采用锂离子动力电池、大功率永磁同步电机,最大续驶里程大于     

电动汽车时代向我们走来

传统的电动汽车由电动马达提供动力,并携带大量电池作为电源.镍氢电池、锂离子电池、锂聚合电池和氯化钠/镍电池是目前储存电能的最佳选择.但它们成本高,很重,在处理方面存在明显缺点.近年来,大多数发达国家为保护环境,竞相研制无废气排放、节能、无噪声污染的电动汽车,以改善城市空气,创造人类美好的生活环境.美国通用汽车公司已宣布,将立即生产一种新款电动汽车,这种汽车分为两门式和四门式的,年产量达2.5万辆.     

Hybrid正当时——丰田新一代油电Hybrid系统THSⅡ

随着全球汽车保有量的与日俱增，能源危机和环境污染正逐渐成为制约世界汽车工业发展的瓶颈。电动汽车（特指纯电动车）的出现曾一度被认为是汽车工业未来的发展方向，但它价格昂贵，续驶里程短，充电站配置滞后和充电时间过长，特别是电池开发的滞剧生等原因，使得电动汽车的普及在短期内无法实现。     

电动汽车与电网互动模型综述

目前,电动汽车发展进入高速成长期。大规模的电动汽车入网和“即插即充”充电行为将引起电网峰谷差增加,电能质量下降等问题。因此,如何在满足日益增长的电动汽车用电需求的同时,又能使得配电网正常运行成了急需解决的问题。合理的电动汽车充放电调度以及电动汽车与电网的友好互动,需要围绕充电站/换电站、电动汽车电池、用户、聚合商等多种参与方的关键模型和优化算法。文章从充电站/换电站布局模型、充电需求预测模型、充放电响应度模型、充放电优化调度模型等方面对电动汽车与电网互动的关键模型进行综述,并提出了聚合商和虚拟电厂两种模式,能有效实现电动汽车可调度资料整合以及电力系统的运行优化,对完成“碳达峰、碳中和”的目标形成支撑。     

如果充电站取代了加油站 电动汽车的充电技术及基础设施

电动汽车充电站是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,充电基础设施的完善是电动汽车获得普及的重要前提。