瑞典运输局将颁发全球首个电动无人驾驶卡车商业许可证

正据英国金融时报,世界上第一个电动无人驾驶卡车的商业许可证预计将于明年1月份由瑞典运输局颁发。Einride开发的这款全电动自动驾驶卡车被称为"T-pod",基于英伟达的Nvidia Drive平台,是一辆"Level4"级别的自动驾驶卡车。它完全用电力行驶,载货能力达到20t,充电一次可以续航124英里(约200km)。T-pod在高速公路上行驶时不需要人工干预,只有当卡车进入地方公路或崎岖道路时,可能才需要人工干预,     

未来长途货运自动驾驶卡车长啥样?

正自动驾驶卡车正吸引着来自各方的关注,比较知名的是沃尔沃公司开发了Otto,不过瑞典运输公司Einride对于未来公路运输方式有着不同的看法,据国外科技网站报道,该公司日前披露了其TPod无人驾驶电动卡车的设计。T-Pod的特别之处在于,从设计之初,它就杜绝了人类驾驶的可能性。它没有座位,也没有窗户,看起来就像带轮子的大白盒子。T-pod完全用电力行驶,充     

奔驰智能驾驶编队出发

近日,奔驰实验了最新卡车安全技术,三辆车编队自动驾驶,可以同时感知路况,这时司机只要喝喝茶就能轻松搞定。据悉,该三辆车都是搭载的"Highway Pilot"智能驾驶系统,该系统和飞机上的自动驾驶系统类似,包括安装在前车身的雷达探测器、摄像头以及自适应巡航控制系统,它可以控制卡车在道路上按照固定模式行驶(当然司机对车辆还是具有绝对的控制权)。     

新能源汽车遥控驾驶功能分析(英文)

汽车遥控驾驶功能可以提升用户操控便捷性及安全性,本文对汽车遥控驾驶运用场景进行了描述,基于相关新的量产车型对遥控驾驶功能进行了对标分析,得出了遥控驾驶应实现的基本功能及实现该功能所需要的硬件配置,提出了新能源电动汽车遥控驾驶功能系统架构设计方案及功能控制策略,为后续车辆遥控驾驶功能开发提供借鉴和参考。     

军用无人驾驶车扫描

无人驾驶车是指可在车内无人操纵的条件下,由车载制导系统或遥控人员远程发出遥控指令操作驾驶的车辆.     

云控远程驾驶系统的设计与实现

为了加速自动驾驶商业化落地,为自动驾驶汽车提供远程控制能力,提出一种融合5G通信网络、云控平台、视频监控等多项技术的远程遥控驾驶系统,车辆可以通过云平台与远端用户连接,将车辆的速度、挡位、位置、胎压等信息实时发送到系统,驾驶员可通过系统实时监测车辆的状态信息,进行综合决策,实现远程控制车辆行驶,可以为高等级自动驾驶的商业落地提供安全冗余和有力保障。主要研究分析了基于5G通信技术的远程驾驶系统的总体架构和基于系统各部分的架构设计方案。通过实车测试,验证了云控远程驾驶系统的性能,以及系统实际应用的可行性与先进性。     

俄罗斯研制成功无人驾驶矿山自卸车

<正>俄罗斯别拉斯(BELAZ)是世界最大的矿用设备生产商之一,该企业完成了巨型无人驾驶矿山自卸车样车的生产。这种无人驾驶矿山自卸车从外表上看同一般的矿山自卸车没什么区别,唯一的区别在于,该巨无霸的驾驶室内空无一人,操作完全通过司机的远程遥控完成。     

多品牌重卡串成串 列队行驶又有新突破

正2016年,包括沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、达夫、依维柯、德国曼在内的6家卡车企业,曾搞过一场挑战赛。当时,依靠先进的无线通讯技术和自动驾驶系统,一名司机同时驾驶着3辆卡车,穿越欧洲,在业内引起不小震动。近日,还是这些企业,在一家名叫TNO的荷兰科研机构的联合下,又要搞事情。两年前,司机同时驾驶的3辆卡车必须是同一品牌,这次研究他们试图打破品牌限制,力争让任     

沃尔沃卡车:对疲劳驾驶说“不”

开车时昏昏欲睡和酒后驾车同样危险。为了减少这一道路安全隐患,沃尔沃卡车结合独特的设计和先进技术,帮助司机在驾驶时保持清醒、警觉,使一切尽在掌控之中。     

斯堪尼亚卡车司机的快乐生活

在广东德邦物流有限公司,卡车驾驶员成为汽运的主体,成为公司对外服务窗口的代表.而驾驶斯堪尼亚卡车的驾驶员,更是职业司机的梦想与骄傲. 　　……     

让你的司机告别无聊 Audi A8L 3.0TFSI quattro

您的司机是否时常精神不振、哈欠连连?据调查显示,约四成的车祸是由疲劳驾驶导致的,而无聊的驾驶时间是导致疲劳的罪魁祸首。这时候你需要一辆奥迪全新的A8L,它有着极为繁琐的功能,让你的司机百玩不腻,从此告别疲劳驾驶……     

军用无人驾驶国扫描

无人驾驶车是指可在车内无人操纵的条件下，由车载制导系统或遥控人员远程发出遥控指令操作驾驶的车辆，军用无人驾驶车自第二次世界大战期间出现以来，一直从事各种高度危险的工作，     

两企业合作 电动重型卡车扩大司机视野

<正>据外媒报道,Volta卡车公司与Prodrive公司合作,设计16吨重的电动重型卡车。在Volta重型卡车概念中,司机驾驶位置降低,前轴偏向中前方,以提供不间断的视野。在2020年夏季之前,Prodrive将把此种设计发展成可驾驶的演示器。将司机座位置于驾驶室中央,与行人平视,并采用大面积座舱玻璃窗,     

保监会酝酿缩短交强险计征时间——“路跑”运输成本有望降低

与乘用车采用的"零公里"运输方式不同,商用车尤其是卡车下线后,一般要由司机驾驶,从生产企业运送到各地经销商处.这些运送过程中的车辆,在业内被形象地称为"路跑".     

国外汽车政策速递

<正>科技荷兰出台无人驾驶卡车规划荷兰计划允许自动驾驶卡车在境内使用,这将在全球起到带头示范作用,有利于加速推广乘用和商用自动驾驶车/无人驾驶车。日前,荷兰基础设施和环境部长Melanie Schultz van Haegen向国会致函,描述了一项使用自动驾驶卡车的规划。该规划由多家物流和先进技术开发公司拟定,目标是5年内不用驾驶员操控的卡车可以从欧洲最大港口鹿特丹向荷兰其他城市运     

港口自动驾驶集装箱卡车开发可行性分析

本文对自动驾驶港口集装箱卡车的发展现状和商业机会进行综合分析,为卡车公司和初创企业的自动驾驶港口集装箱卡车项目决策提供参考依据. 为什么选择港口集装箱卡车(内集卡)来突破自动驾驶卡车落地? 由于受到自动驾驶技术发展水平、道路和通讯基础设施、法规等的限制,近期内尚无法实现一般道路上的自动驾驶.通常认为比较容易实现的是在限...     

4条路线通往空气

迈巴赫LANDAULET我坐过迈巴赫62S,按捺不住好奇心,还跑到司机座位上开过几十公里,驾驶体验颇有卡车味道——我是指6.2米车长带来的感受,舒适等级自然比卡车好上百倍。纵然有过这样的人生经历,当迈巴     

"万国"的Telemaics车队管理技术

Internatlonal(万国)卡车和发动机公司(IT＆EC)通过引进一套能遥控车队运作的解决方案率先在重型卡车行业中建立了远程无线(telematics)“网吧”。在美国卡车协会(ATA)的技术和维修(TMC)理事会年会上,IT＆EC披露该系统对车队管理具有综合功效,它把对各车辆的车况远程监测,故障诊断和生产调度及安保,理赔等多项相关功能整合成单一高效经营的工具。     

沃尔沃卡车预防性保养可避免80%的意外停运

<正>沃尔沃卡车的一项研究表明:预防性保养可降低80%的卡车意外停运。从长期来看,沃尔沃卡车的终极目标是彻底杜绝卡车意外停运。车载远程通讯技术的逐渐应用,为预防性保养提供了全新发展前景。意外停运是影响物流公司效益的最大因素之一。除了给司机造成不便外,还会增加额外的维修成     

混合动力车辆遥控驾驶扭矩控制研究

遥控驾驶应用到汽车上是为了提高整车的舒适性和适用性,文章以混合动力车辆PO+P3+P4架构为例,研究了遥控驾驶时的扭矩分配策略,同时为满足遥控驾驶的安全性和提高车辆的通过性,详细阐述了两种扭矩补偿的控制策略,最终实现遥控驾驶车辆5km/h的匀速行驶。