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1 前言
油底壳是现代汽车发动机润滑系统中不可缺少的组成部分,直接与发动机相连,承担和传递着来自发动机的振动和噪声.提高油底壳的隔声效果,对降低发动机周边乃至整车通过的噪声会起到很大作用.SMC复合材料(即片状模塑料,Sheet Molding Compound的缩写)具有减振降噪性好、轻质高强、耐腐蚀、耐高温、可设计性强等一系列优点,现已有国内外载货车采用SMC复合材料制造发动机油底壳.本文以WD615发动机SMC复合材料油底壳的研制为例对其做了详细阐述.
2 SMC复合材料油底壳的优势
目前国内重型汽车发动机油底壳主要采用钢板冲压而成,与其相比,SMC复合材料油底壳具有明显的优势. 相似文献
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热塑性复合材料是一类重要的汽车轻量化材料,以其代替金属材料和热固性复合材料等,可以实现减轻质量、降低成本的目的。介绍了以聚丙烯和玻璃纤维复合的模压型热塑性复合材料的常用种类,以及LFT、GMT、CMT等复合材料的特点、性能和典型工艺;还介绍了不同种类热塑性复合材料在汽车上的应用情况、设计和使用时的注意事项及发展前景。 相似文献
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介绍了热塑性复合材料的种类和性能特点,分析了聚丙烯基热塑性复合材料的常见问题,从聚丙烯材料的选择及配方改善、成型工艺的改善、零部件设计结构的改善以及表面处理等方面说明了提高聚丙烯基热塑性复合材料制品表面质量的措施,为热塑性复合材料的应用拓宽了思路。 相似文献
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介绍TPMS系统在汽车上的重要作用,阐述胎压监视系统(TPMS)的原理、分类及系统框图。详细地介绍了胎压监测系统在重型汽车上的应用,该系统的应用为重型车辆的安全行驶提供了可靠保证。 相似文献
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<正>据世界卫生组织统计,超速行驶仅排在醉酒驾驶之后,是导致交通事故的第二大原因。而在中国,超速行驶更是导致交通事故的最大元凶。为了能更加有效地防止驾驶员超速行驶,减少交通事故,除了交管部门在道路 相似文献
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根据设计输入参数,设计了一种侧倾角刚度大于实心稳定杆的空心稳定杆,设计的空心稳定杆满足侧倾稳定性的要求,重量却能降低约50%左右;通过三维建模和运动分析,空心稳定杆与周围零部件的运动协调性好,运动空间较大,装配工艺性良好。 相似文献
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一、前言聚氨酯是人们熟悉的一种材料,应用较为广泛;但作为密封元件,在汽车上应用得还少。我们在1976年开始试验,选择了天津塑料化工二厂试产的热塑性聚醚型聚氨酯,在材料性能及应用方面进行了一些试验研究工作,现已在生产上应用。热塑性聚醚型聚氨酯是聚醚的预聚体与二元异氰酸酯缩合得到的高分子聚合物,是线型分子结构的单一组分的材料。它具有很高的强度、良好的弹性、以及很好的耐磨性。这些优 相似文献
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底盘集中润滑系统在重型汽车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了底盘集中润滑系统的类别,基本组成及其泵的种类,以VOGWEL公司集中润滑系统在北方-奔驰重型汽车上的应用为例,说明其工作程序及其实际应用效果。 相似文献
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正确使用粘接密封技术能有效解决汽车中螺纹连接松动和渗 问题。本文着重介绍粘接剂在重型汽车上选用通则及涂胶工艺规范。 相似文献