整车竞品分析流程和方法

当今世界汽车市场竞争异常激列,缩短的整车产品生命周期和加快的新车上市时间加快了新车研发节奏。为了更加了解竞争对手的技术发展路线和趋势,改进自身产品竞争力,目前国内各大主机厂都建立了相当规模的竞品分析团队和竞品分析业务,竞品分析通过质量、工艺、成本、设计、性能等多方面对标分析,可以持续提升产品竞争力。     

竞品分析在汽车整车开发中的应用

文章针对竞品分析在汽车整车开发过程中的应用进行了阐述,全面覆盖了整车开发的持续性市场研究阶段、战略输入及项目可行性分析阶段、产品概念设计阶段、工程设计阶段与设计验证阶段这五个阶段。每个阶段都详细地描述了整车开发项目亟须解决的问题以及竞品分析的实施内容,通过对每个阶段开展竞品的研究和对比分析,以此确保开发出的新车型具有市场竞争力,符合消费者的需求与技术发展趋势。此外,整车开发过程中的竞品分析还能够极大地减少研发投入、缩短研发周期并提高研发水平,这将是各大车企快速提升整车研发水平的重要途径。     

浅谈汽车轻量化之对标法

文章通过与竞品车对比分析,找到各个模块重量和竞品之间的差距及竞品可以利用的优点,提炼转化应用到自己产品上,然后提出自己车型有效的减重方案,来达到减重的目的。从而实现整车性能、重量、成本等性能更加合理,更有竞争力。     

某车辆自动变速器竞品分析研究

文章通过以某车辆自动变速器的竞品分析为研究案例,研究如何对竞品车辆的自动变速器进行竞品分析,通过解析竞品车辆自动变速器相关的CAN信号,测试车辆典型工况,记录变速器CAN信息,分析竞品车辆的自动变速器在各个工况下的性能,进而完成自动变速器控制的竞品分析,并设定相关的标定开发目标。     

轿车密封系统平台化研发

文章分析了在平台化进程中的困境和实现平台化的重要意义,技术规范对标和实际产品性能对标两条量化的技术路线指导下,由团队分工协作和开发流程支撑实现一流竞争力设计方案的代际跨越。该研究实现了目前业内最高效、最经济和最快速的轿车密封系统开发。     

关于汽车竞品定义的方法与原则

文中一改以往研究中粗犷的竞品定义思想、且仅擅长于现实竞争格局下竞品定义的现状,基于市场定位的思想,系统地介绍了汽车竞品定义的方法,全面覆盖了某一具体产品从策划、开发、诞生到销售的全部环节将近10年左右的全周期的竞品定义历程,并且提供了完整的解决方案,适用于汽车企业竞品研究的各个业务环节。     

纯电动汽车性能仿真与驱动电机选型分析

在整车开发策划前期,纯电动汽车的动力性能指标,是通过研究竞品标杆车型水平,以及符合政策法规要求等的前提下,去初步制定出来具有前瞻性竞争力的动力参数指标。为了实现参数定义的动力指标,需要选择合适的驱动电机及传动比以达到此设计目标。通过搭建动力仿真模型,结合实际驱动电机性能,仿真分析比对不同产品在整车上搭载后的能力,进行对比,最终作为驱动电机选型的主要理论依据。     

汽车行业建立高要求产品技术标准对提升产品质量水平的影响研究

正笔者从目前汽车市场的价格差异分析入手,论述了产品技术标准与产品质量水平的密切关系。产品技术标准是决定产品质量水平的关键因素,产品技术的创新与改进推动产品质量的提升。企业可以通过建立高标准研究团队、标准研究分析、制造过程经验积累、竞品对标、售后市场问题整改反馈等几个方面的输入结果建立高要求的产品技术标准,达到改进和提升产品质量的目的,支撑品牌向上战略,实现高质量发展的目标。     

基于载荷谱的轿车后车身耐久性能分析

本文以中心开发的乘用车后车身的疲劳耐久特性作为研究对象,截取整车后半部分白车身建立有限元模型,以实测车轮六分力载荷谱经多体动力学仿真分析输出的后悬架安装点激励作为疲劳计算的载荷输入。在此基础上,通过疲劳仿真分析软件FEMFAT分别对开发车与竞品车后车身疲劳寿命进行了对比分析,并将仿真分析结果与试验结果进行了对标,为该乘用车车身的设计开发及改进提供重要依据。     

乘用车的竞品分类与定义技术

汽车企业对乘用车竞品定义历来有两种态度,一种做法是基于要切入的市场机会预测可能面对的竞品,即"现实竞品",另一种做法是企业结合自身的战略需要设定市场竞争的目标,即"战略目标竞品"。本文系统地介绍了两类竞品共存的价值、两类竞品的不同用途、两类竞品的定义思想,并以实际案例着重、完整地呈现了在产品全生命周期过程中如何系统地进行竞品定义。本文对汽车企业在相关领域的业务开展,具有极高的现实参考意义。     

某商用车后视镜系统力学性能仿真研究

文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用车后视镜系统进行了CAE模态,强度和刚度分析,分析结果显示,后视镜模态避开了发动机共振频率,强度和刚度性能要优于竞品车型后视镜性能,同时对后视镜系统进行了NVH模态测试,与CAE分析结果趋势对标一致,综合评价满足设计目标.     

浅析纯电动新能源汽车整车正向开发总布置设计

汽车整车正向开发中总布置设计占据着极其重要的地位,对汽车驾驶舱,车身的结构和其他结构等方面的尺寸和布置有着重要的影响。基于此,文章在汽车整车正向开发总布置设计的角度出发,从汽车整车总布置、竞品分析、整车性能等几个方面来分析汽车整车正向开发总布置设计工作。     

某皮卡板簧可靠性寿命提升

文章主要通过对某皮卡板簧进行分析,找出了其发生断裂的原因和机理,并相应进行了优化整改,提高了它的可靠性寿命,使其达到竞品的水平,提高了产品竞争力。分析整改过程中也识别出了对板簧可靠性寿命有影响的可能因素,为解决同类问题提供可供参考的思路。     

基于对标分析的自主高端车型产品定位分析

阐述了对标分析对于自主品牌新车型开发的重要性,详细分析了国内高端车市场现状及自主品牌进入高端车市场的竞争要素和定位原则,基于对标分析数据和产品竞争力要求得出了某高端车型的产品定位区间,为后续车型开发提供了参考。     

全新哈弗H6 1.5GDIT

正测试地点:中国·天津长城的这款1.5T发动机可以说引领了自主品牌发动机技术,在搭载到全新哈弗H6后,让这款新车实力大增仅在哈弗H6这款车型上,长城汽车就挖掘出了约15款产品,包括运动版、经典版、红标、蓝标一系列产品。无疑,这款车型是长城汽车最重要的产品之一,每月近50000辆的销量足可以证明它的热销程度,这种数据也让很多的竞品企业望其项背。     

浅析汽车电气系统的测试

汽车电气系统的基本测试包括功能测试、系统测试、电源管理测试等,运用标杆对比分析法,通过对整车电气系统进行测试,可以了解竞品车型的电气系统的水平,可以更好的对即将开发的产品进行问题和风险规避。     

浅析汽车CMF设计

CMF设计是汽车造型设计的重要组成部分,文章基于汽车开发中的造型设计视角,从市场调研、竞品分析、整体规划、方案设计、设计验证等五个阶段阐述汽车造型设计中的CMF设计,在大的流程框架中通过协调色彩、材料以及表面处理工艺达到提升产品柔性附加值,平衡用户体验以及成本费用的冲突的目的。     

浅谈新能源轻卡随车工具的设计匹配

在新能源轻卡平台研发过程中,随车工具的设计匹配为其中一环,不可或缺。文章从平台车型规划、随车工具定义、竞品对标分析、法律法规要求、客户需求、维修保养需求等方面出发,论述了随车工具设计匹配的主要内容和具体方法,为新能源轻卡随车工具设计匹配的初步探索。     

对标管理在汽车行业中的应用

本文从汽车产品开发的压力出发,阐述对标管理的必要性。说明了对标的含义以及内容,并从工程研发的角度,详细的阐述了对标管理的开发流程及其输入/输出对应关系。从公司运营的角度,阐述了对标管理能力建设的必要性及其建设的内容。以产品拆解对标为例分析了对标的过程,以VA/VE为例阐述了对标管理的价值。最后阐述了对标管理是体系化、系统化、全员化、常态化的工作,并关系着企业的竞争力强弱。     

用加法做商用车的轻量化

随着国家治超力度的加大,为保持承运人收益,商用车的轻量化设计变得尤为突出。本文通过采集代表竞品整车和系统零部件重量,利用统计学方法设定整车和分系统的自重标杆,并设定分系统轻量化开发目标,以辩证的观点用加法来开展商用车轻量化开发工作,提高开发效率,提升车辆竞争力。