移动卸料装置在皮带机系统连通改造中的应用

我公司3#装车楼系统配合铁路电气化改造后,输运能力将大幅提高。但是向3#装车楼输送矿石的6#斗轮机堆场,堆存量小,不能充分发挥斗轮机装车的优势。为此公司提出将3#、4}}斗轮机堆场与6#斗轮机堆场的皮带机连通,使3#、4#斗轮机堆场成为6#斗轮机堆场的后方堆场,     

秦皇岛港煤二期泊位大型重载船舶夜间出口操纵要领

1航道及导助航标志情况1·1从煤二期泊位出口的船舶以吃水超过11m的船舶为例,需先走东航道然后再转入主航道出口。(1)东航道:方位011°—191°、长度2·5n m ile、宽度120m、水深13·5m。涉及灯浮有9#,10#,11#,12#,13#,14#,15#,16#,17#,19#。(2)主航道:方位160°—340°、长度3     

集装箱船货舱烟雾报警系统故障一例

·主控制屏，在CO2钢瓶间内，连接1#、2#和3#控制箱。 ·每个控制箱内都只有一个控制元件DETECTOR CONNECTION MODULER（以下简称模块）。     

超大型船舶安全靠泊湛江港400#泊位的操纵

<正>船舶靠泊的相关情况1.泊位400#泊位在油码头201#泊位的西北侧,即201#泊位在码头向北延长线西侧约110米,泊位南端距201#泊位的北系缆墩约100米,而且该水域是203#、204#、206#三个泊位的入口航道,在本泊位港池以南的水域,水深锐减,小于8米。400#泊位真方位是011-191°,长度为330+40米,港池水深为18米,泊位前沿水深为22米,回旋水域的直径为600米,在409#泊位的仓库附近有一对导标,标示出港池的中线。     

人物

卡洛斯&#183;斯利姆;艾伦&#183;格林斯潘;江田五月;卡尔&#183;罗夫;鲁珀特&#183;默多克;梁伯韬.     

云南梨园水电站机组尾水肘管制造质量控制

通过对云南梨园水电站1#、2#、3#、4#机组尾水肘管装配的制造工艺简要阐述,提出各流程中的质量控制,旨在为今后同类工程提供参考.     

原油船长期装载成品汽、柴油的货舱防腐

某原油船,1994年大连船厂建造,1999年3月起国内航线运输成品油,主要油品是0#柴油,90#、93#、97#汽油,MDO,FO((180 cst)等。原油船货舱没有涂层,运载成品油,尤其是氧溶解度高的0#柴油和90#、93#、97#汽油,面临最大的难题是如何减缓货舱腐蚀。该轮自改运成品油至今11年,3次坞检,全部肋骨、纵骨、主甲板、各货舱舱壁板及其与主甲板之间的肘板(肋板)等没有腐蚀穿孔,测厚数据符合CCS规范,     

蓝色青岛——以合作 克时艰——写在国际海运（中国）年会2009即将召开之际

有着国际社会“海事达沃斯”之隆誉的国际海运（中国）年会2009将干11月1213日在青岛隆重举行，本次会议确定了“应势知变”的主题，并确定了“启&#183;思&#183;明&#183;智&#183;机&#183;辩&#183;求&#183;合”八大议题，八大议题以合做结，这意味着要走出航运业的时艰，绝对离不开合作这一永恒的主题。     

汕头LPG码头工程设计

汕头LPG码头工程包括#1、#2、#3、工作船泊位和一座防波堤组成。#1、#2、工作船泊位建于防波堤内侧;#3泊位建于防波堤外侧,为开敞式布置,总平面布置的主要参数选取采用国内规范结合OCIMF标准优化。#3泊位结构设计波高达10.4m,主体结构采用钢管桩墩式双层结构,下层满足系、靠船作业要求,上层布置装卸设备、管线和人行通道。其中,环氧涂层钢筋防腐措施和75m跨球型空间钢网架等技术的应用均为国内先例。     

开局之年长江航运快步前行

总体走势及特点 货运稳步增长&;#183;集装箱快步前行&;#183;重点物资运输有升有降&;#183;汽车滚装船运量增势平缓&;#183;普通客运下降旅游客运上升&;#183;三峡永久船闸运行平稳有序&;#183;长江航运总体景气状况较好