ISO9000体系认证中编制程序文件遇到的几个问题

随着我国市场经济的发展，进行ＩＳＯ９０００体系认证已是企业进一步发展的需要，本文对ＩＳＯ９０００体系认证编制程序文件过程中遇到的几个问题进行了分析和探讨，提出了编制更适宜和有效的程序文件的建议。     

钢制管壳式换热器计算机辅助设计简介

介绍在设计换热器时采用计算机辅助设计技术，编制通用的计算程序软件，并实际应用于设计计算。     

基于VB程序的轨道质量检测数据分析系统

针对人工统计分析轨道质量检测数据法效率低、工作量大、数据操作易出错、各车间操作不统一等问题,开发了基于VB程序的轨道质量检测数据分析系统.该系统在规范数据分析思路、方法、流程和格式的基础上,实现了车载不良报警、车载晃车仪日报表的自动统计分析、轨控薄弱地段的自动生成、车间作业质量评价等功能,减少了工作量,节省了分析时间,...     

DINI电子水准记录数据处理程序设计与实现

对DINI系列电子水准仪的特点、原理和使用作了简单介绍,重点分析了DINI电子水准数据记录格式,提出其外业数据向清华山维平差软件要求的格式及现行规范的水准记录表格形式转换的程序设计思路,并利VB语言编程实现,转换程序运行界面友好、数据处理正确,具有很强的实用性,程序设计思路也可供同行在执行类似数据处理时借鉴。     

基于时刻表的列车模拟运行的研究与设计

为了实现城市轨道交通的安全有效运输,提出了一种适用于城市轨道交通列车运行时刻表的编制方法。把例如起始时间、终止时间等一些列车运行时所必需的数据以XML格式存储在列车时刻表中,在对XML格式的时刻表数据进行解析时采用了较为方便有效的Tinyxml解析器,把解析出来的时刻表用于列车的模拟运行上。采用了定时器以获得最新的时刻表数据。利用流程图和VC++ 6.0详细说明了列车时刻表模拟运行法的软件实现过程,实现了ATS系统与联锁系统之间的有关时刻表和命令对信息的校核与传递。     

系统误差及一元线性回归异常点的计算机诊断程序

一元线性回归广泛应用于各个领域。制做回归直线时,某一实验点的响应值可能会异常地高或低,影响直线的准确性。分析测试中常用一元线性回归拟合标准曲线,测定样品中组份含量。制成的标准曲线中可能存在由截距异常产生的系统误差(系统误差简称为系差)。标定标准溶液时也可能产生由空白值引起的系差。另外,常需检验两个不同分析方法或分析者(即两个总体)间的系差。本文根据文献提供的对上述误差的检验方法,用BASIC语言编制了计算机检验程序,在长城0520A型计算机上调试通过。本程序可免除大量     

内螺纹铣削加工程序自动生成软件的实现

主要讨论了如何利用C＋＋编程，实现内螺纹铣削加工参数的自动计算，并且根据计算所得数据由计算机自动生成相应的加工程序，从而提高内螺纹铣削数控程序的编制速度与数据准确性，提高牵引电机部件上内螺纹加工精度，减少丝锥损耗，降低加工成本。     

BSAS大跨连续梁辅助建模程序设计

介绍了基于VS.net2010环境下编制的一款连续梁辅助建模程序(BSAS)的思路及初步实现。程序采用三层架构设计,为后期维护及扩展提供了便利。     

基于PRODAVE的自动化立体仓库监控系统设计

本文以某配餐公司自动化立体仓库系统为例,系统采用西门子公司提供的PRODAVE数据链接库接口技术,用VB编写了客户端通信程序,实现了上位机与西门子S7-300PLC之间的以太网数据通信.实际应用表明,使用西门子PRODAVE数据链接库技术实现PC机对PLC数据的读写操作,不但数据传输速度快,而且实现起来简单方便.     

数控车削加工模拟系统开发

本文介绍了应用于数控车床的加工模拟系统，此系统由毛坯显示模块，刀具及具决策模块，数控程序编辑模块及数控加工模拟块所组成，应用此模拟系统，能及时，方便地检查和改程序员所编制的数控加工程序，产生正确和优化的数控加工程序，此加工模拟系统作为数控车床在秤中的辅助工具是很有效的。     

桥上无缝线路纵向附加力计算软件研发与应用研究

为保证铁路轨道、桥梁在温度及列车荷载作用下满足强度和稳定性的要求，大跨度桥梁需进行无缝线路纵向附加力检算。针对桥上无缝线路纵向附加力计算模型建立难度大、耗时长、且建立的模型通用性不足的特点，根据桥梁轨相互作用理论，基于Windows系统采用VB.net及ANSYS APDL二次开发语言，研发了桥上无缝线路纵向附加力计算软件。软件拥有完善的前后处理模块，前处理模块可实现多种桥跨组合等参数的输入，内核采用梁轨相互作用有限元计算程序，后处理模块可实现数据可视化及计算报告自动输出。软件操作简便，界面友好，功能强大。以60 m+100 m+60 m连续梁为例，对无缝线路纵向附加力进行了计算及结果对比，结果误差在2.12%以内，验证了编制软件的正确性。     

如何编制计量程序文件

编写计量程序文件是建立计量确认体系和测量过程控制系统的重要组成部分。本文对程序文件的编制、完善计量确认体系和建立健全测量过程控制系统等问题进行详尽探讨。     

基于COM技术的节理构造统计分析

应用赤平极射投影原理研究节理统计的程序化算法,其中采用Muhiquadrie方法建立原始节理数据三维模型和加权法计算优势方位.为便于在工程实践中快速识别节理化岩体结构,根据上述算法应用基于COM技术的MATLAB和VB 混合编程方法开发节理统计分析程序.对厦蓉高速公路水都线现场测量数据进行分析,结果表明:该程序能实现优势结构面自动分组和信息统计.     

铁路数字信号电缆部分参数测试的改进

介绍利用VB编程实现对LCR测试仪数据的自动读取、Excel作为数据运算平台．对铁路数字信号电缆的测试过程进行的改进，并对实现过程作简要说明。     

《铁路房屋概算程序》的编制和应用

使用微机编制建筑工程的概(预)算,这几年进展较快。本文介绍了《铁路房屋概算程序》的编制依据、主要功能、程序运行的工作环境、程序模块设计原则和数据库文件的组成。本程序通用性强,使用方便,操作简单,输出文件整洁美观。使用本程序可快速、准确地确定工程造价,远优于传统的手工编制概算方法。程序问世以来,已在工程实际中多次应用,效果良好,可供路内设计及施工单位推广使用。     

铁路工程绿化设计成果表达的研讨

根据多个公路项目绿化设计的实践经验，结合铁路工程建设的特点，对铁路的绿化设计成果的表达进行了研讨，提出了铁路工程绿化设计的技术要求、工作程序与文件编制格式。     

双曲线切线模量法在铁路复合地基沉降计算中的应用

基于双曲线切线模量法的理论基础，利用C＋＋语言和VB语言混合编程，编制了地基沉降计算程序，并利用某铁路复合路基载荷试验p—s曲线进行计算以验证其适用性。结果表明，计算值与实测值吻合较好，用于计算或预测铁路复合地基的沉降是一种比较理想的方法。     

钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析

运用有限单元法理论，本文建立了钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析模型——复合裂缝模型。编制了非线性有限元分析程序——NAPRC程序。用NAPRC程序对16米部分璜应力简支实粱进行丁分析，与试验结果比较，表明用车模型所得的计算值有很好的精度。     

TMS320 LF2407无片外扩展RAM情况下的仿真器调试

由于TMS20 LF2407特殊的存储器结构和中断向量表，使得程序开发过程中必须使用扩展RAM才能进行仿真器调试，存在不便。本文介绍一种将特殊的中断向量表烧写到片内FALSH中进行二次跳转的新方法。从而在调试时不再需要扩展RAM，性能和速度方面更加接近真实状态。     

使用第三方控件的复杂报表输出程序开发

介绍了在VB平台上使用第三方控件InforReport,开发出能够进行复杂报表输出的报表输出程序.该报表输出程序可以将仪器测量记录的数据文件导入到统一结构的测量数据库中,并可以完成读入数据的查看、修改和输入.在第三方报表服务器和报表模板的支持下,可以生成报表模板定义的电子数据报表预览和打印;另一方面,可以通过"导出"功能,生成各种国内流行平差软件的数据文件.