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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
围绕“效益结构”、“生产要素结构”两项指标对湖北汽车工业的汽车、改装汽车、摩托车、车用发动机及汽车摩托车零部件五项产品进行结构分析,为湖北汽车工业的结构调整提供服务。  相似文献   

2.
新闻 零部件     
背景资料重庆在汽车工业发展的战略上选择了“零部件先行”,市政府对零部件企业实行政策性扶持。2004年11月初,《重庆市汽车摩托车十一·五发展规划》正式出台,规划还列出了零部件产业发展时间表,预备6年内形成供应全  相似文献   

3.
由机械工业部汽车工业司、中国国际贸促会汽车行业分会和中国汽车工程学会共同主办的“1996年广州国际摩托车展览会”于11月8日至13日在广州各国出口商品交易展览馆举行。本届展览会有来自意大利、日本、奥地利、法国、台湾等主要摩托车生产国和地区的15家公司以及国内130多家摩托车及零部件生产企业参展。展览面积近一万平方米,主要展出摩托车及相关的  相似文献   

4.
由中国汽车工业协会、中国汽车工业销售公司、全国摩托车行业经济技术信息网、重庆市经济委员会、重庆市汽车工业办公室主办,重庆现代摩托车研究所、重庆汽摩配件整车交易中心、《摩托车信息》杂志社等单位联合承办的“’99中国(重庆)汽车摩托车配套展示交易会”,于1999年5月18日~20日在新落成的重庆汽摩配件整车交易中心隆重举行。这次展示交易会以“配套”为切入点,突出汽摩整车及零部件的展示。由于国内主要的汽车、摩托车整车企业主管配套的老总莅临现场,从而使整车企业与零部件  相似文献   

5.
信息广角     
最近,由机械部汽车工业司、基础装备司主持召开的“汽车、摩托车用粉末冶金零件研讨会”在上海圆满结束。参加这次会议的有国内汽车、摩托车行业和粉末冶金行业主要企业。会上,上海大众和天津汽车公  相似文献   

6.
近日,工业和信息化部产业政策司在北京召开加强摩托车“国Ⅲ”产品生产一致性管理座谈会,16家摩托车整车企业。9家触媒、电喷等零部件企业,4家摩托车检测机构以及中机车辆技术服务中心、中国汽车工业协会摩托车分会共31个单位参加会议.  相似文献   

7.
“九五”期间,我国的摩托车工业将进入一个新的发展时期。零部件的发展必须适应主机的需求,加速摩托车工业的发展首先要加速零部件工业的发展,已成为共识。从湛江德利化油器有限公司二十多年化油器生产经营实践看,我们认为,只有加速零部件企业的发展,牢固树立超前意识,加强摩托车关键零部件的投资力度及发展速度,才能  相似文献   

8.
信息广角     
重庆市府命名零部件“小巨人”企业牛年伊始,重庆市政府命名5家汽车零部件“小巨人”企业,生产摩托车活塞和深沟球轴承的长江依之密活塞工业有限公司和长江轴承工业有限公司排列第一、第二位。长江依之密活塞工业有限公司是1994年12月由重庆长江活塞工业股份有  相似文献   

9.
中国汽车零部件工业现状,发展前景和投资效果分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
详细地介绍了我国汽车零部件工业现状,以及发展汽车零部件工业的产业政策,资金政策等。分析了我国汽车零部件工业资金来源及经济效益,预测“九五”期间,“十王”期间汽车零部件工业投资需求分别为550亿元。2150亿元,以及2000年零部件工业产值及经济效益。  相似文献   

10.
为交流镁合金生产及零部件加工信息,促进镁合金材料在汽车摩托车上的应用,发挥中国镁产业与汽车摩托车产业结合的优势,创造产业共赢的新局面,中国有色金属工业协会、中国汽车工程学会、重庆市人民政府定于2007年6月27日~30日在重庆共同举办“2007年中国汽车摩托车用镁国际研讨会”。会议由中国有色金属工业协会镁业分会具体承办。  相似文献   

11.
新春伊始,以中国汽车零部件工业联营公司为基础,重新组建的汽车零部件企业集团,在北京宣告成立。这是我国汽车零部件工业发展历史上一件大事。中国汽车零部件工业联营公司——更加成熟了汽车零部件是汽车工业的重要组成部分,它的发展状况和汽车工业的技术经济水平有着密切关系。“七五”期间,以至更长  相似文献   

12.
《汽车与配件》2006,(27):12-12
6月23日.中国汽车工业协会与国家统计局工业交通统计司在北京联合发布了“2005年度中国汽车零部件百强”名单。继2004年之后,万向集团再次排名国内汽车零部件行业第一。  相似文献   

13.
在国家《汽车工业产业政策》的指引下,东北地区的汽车工业进入了一个新的发展时期,各种汽车、摩托车的产量,零部件的配套生产能力以及售后服务市场逐年增加,产品辐射到国际国内市场,成为我国汽车行业中的大型生产基地。同时,东北地区各种汽车、摩托车的保有量已达到数百万辆,成为一个极具潜力的零部件、维修检测设备和各种汽车用品的消费市场。 为此,由长春市人民政府、解放军总后勤部、中国航空汽车工业总公司主办,东北地区数十家大型汽车企业支持的展览会将于1997年9月17日~21日在长春国际展览中心举行。据组委会介绍,展览会的目的是,配合汽车行业打好“产品质量翻身,组织结构优化、开发能力提高”三大战  相似文献   

14.
信息快递     
《摩托车技术》2006,(9):12-13
2015年越南摩托车进口税将降至0%-5%据越南《物资报》报道,“越南汽车工业经验和发展政策研讨会”近日在胡志明市举行。越财政部税务政策司官员称,从  相似文献   

15.
通观汽车工业发展的历史,特别是本世纪下半叶的进程,不论是中国的汽车工业还是国外的汽车企业,汽车零部件在汽车工业发展中始终都应处于重中之重的地位,但在中国,汽车零部件严重地制约着汽车工业的发展。 “上游企业”与“下游企业” 汽车零部件企业与汽车整车企业关系居于“上游企业”与“下游企业”的关系。普通消费者一般只是消费所购得的汽车,而整车企业作为产业消费者(下游企业)则转  相似文献   

16.
《摩托车》2009,(6):7-7
2009年5月11日,财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司向参与摩托车下乡的生产企业发出通知,根据汽车摩托车下乡推广工作生产企业协议,生产企业需缴纳相应的履约保证金。财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司现指定兴业银行股份有限公司北京分行作为汽车摩托车下乡保证金专门账户监管银行。各企业要与该行签订相关托管协议。  相似文献   

17.
广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车及零部件工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来,……广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。  相似文献   

18.
广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车及零部件工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来,……广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。  相似文献   

19.
广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车及零部件工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来,……广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。  相似文献   

20.
广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车及零部件工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来,……广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。  相似文献   

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