新能源车的动态及未来展望

正由于考虑到能源安全问题和地球温室效应问题,电动车将是未来的发展方向。笔者对电动车和燃料电池车,各国政府开展的活动、普及进程、开发动向及未来展望进行说明。本文把电动车和燃料电池车都统一归类为"电动车",以下是不同类型电动车的结构(图1)。蓄电池电动车(BEV)由于靠纯粹的二次蓄电池驱动,要想确保足够的行驶里程,需要搭载大容量二次蓄电池。混合动力电动车(HEV)有许多实现方式,一般是在内燃机车上搭载二次电池和电机,以提高运     

中国将是电动汽车大国

要加速发展电动车 当前,我国汽车界人士,从来没有像今大这样更加关注电动车的发展动向。因为,人们已深切的认识到,只有电动车,才能最终使汽车达到零排放、高效率和资源可再生,促使汽车成为真正可持续发     

电动车开发现状和普及最新动向

电动车是零排发的绿色汽车,有益于环境,动力源为电能,它和汽车相比,价高和性能差影响其普及。 80年代后期,面对环境的恶化人类忧心倍增,曾是人类主要运输工具的汽车已成为城市的主要污染源,人们已开始考虑用“零排放”的电动车取代它了,这样,开发和普及电动车的步伐加快了。发达国家的街头,已有不少电动车在驰骋。     

均胜与高通合作 全面进军电动车无线充电领域

正11月8日,均胜电子旗下的子公司普瑞和美国高通联合宣布,双方签署了无线电动车充电(WEVC)许可协议。普瑞将在其产品组合中嵌入高通的无线电动车充电技术,并将专注于插电式混合动力(PHEV)和电动车(EV)制造商的电动车无线充电系统的商业化。根据协议,普瑞计划开发、制造和供应基于高通光环技术的电动车无线充电系统。作为新能源汽车领域的先锋,特别是汽车电力系统和汽车交互领域的专家,普瑞正在开发基于双D磁体的汽车电动车无线充电系统,支持高通的全面技术应用。目前普瑞正与全球一些知名的汽车制造商讨论这     

《电动汽车充电站通用要求》标准解读

电动车由于其节能、环保而成为新能源汽车理想的选择。电动车的供电、充电系统的研究和建设是电动车得以推广和产业化的重要基础。目前,电动车的使用还处于试验和示范运行阶段,充电站的建设还不成熟,国内外关于电动车充电站的技术标准还很少,成为影响电动车发展的重要因素之一。     

海格绿管家:纯电动车一管到底

<正>冬季,万物休养生息。然而,参加了1月30日召开的2015中国苏州新能源汽车(纯电动)宣介会的观众们却感受到了一份清新的绿意:苏州金龙海格客车发布"绿管家",开启了纯电动客车无忧管理时代。那么问题来了,什么是绿管家?绿管家管的都是什么?这个问题,要从纯电动车与传统汽车的区别说起。纯电动车以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶。纯电动车能实现零排     

日本钢铁公司为电动车开发材料

日前，日本各钢铁公司将设法开发新型材料以便跟上日本汽车公司扩大混合动力汽车销售并转产电动车的步伐。预计，三菱汽车公司和富士重工将在今年夏天推出第一款电动车。丰田汽车公司已经通过与日立公司合资开发锂离子电池。日本钢铁公司将在研究汽车市场发展方向的同时，研制下一代电动车用钢材。     

雅迪电动车以消费者为核心,“质”敬未来

正在更高端战略的旗帜下,雅迪电动车开创行业先例,联合全球16大顶级汽摩级供应商由内而外进行产品全面升级,甚至部分零部件达到汽车和航空级标准,就是为了让电动车更耐用、更舒适、更强劲、更安全、更稳定。一直以来,有关电动车品质化的问题始终是消费者最为关注的焦点。消费升级使消费者迫切需要更高品质的电动车。作为中国电动车行业的领军品牌,雅迪电动车在     

燃料电池汽车步入发展快车道（一）

“燃料电池电动车的样车实验已经证明,以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为动力的电动车性能完全可与内燃机汽车媲美。近年来,随着汽车工业的大力发展,汽车尾气对环境的污染越来越严重,且出现能源供应紧张。为保护环境,减少城市中的大气污染,适应世界各国越来越严格的汽车尾气排放标准,各大汽车公司均在投巨资发展电动车。但目前以各种可充电蓄电池为动力的电动车,     

美、日、中国新能源汽车的标准

该文列出了美国汽车工程师学会(SAE)新能源汽车标准(混合动力车、纯电动车和燃料电池车)、日本电动车辆协会电动车、混合动力车及其关键零部件(蓄电池和电机)JEVS标准和中国新能源汽车标准。国际标准化组织(ISO)新能源汽车标准、欧洲ECE新能源汽车标准在本刊中已发表过。     

混合电动汽车驱动电机AC22的转子磁场定向矢量控制研究

摘要混合电动汽车是一种利用燃油发动机和电机混合驱动的新型节能环保型汽车。由于感应电机在成本、可靠性以及维护性等方面的优势，使它在电动汽车中得到了广泛的应用。文中结合实际项目，针对具体的电动车用感应电机AC22．利用转子磁场定向矢量控制方法成功实现了电机磁通和转矩的解耦控制，仿真结果表明了该方案的可行性和有效性。     

奥迪的未来构思 奥迪Urban Concept概念车

未来的汽车应该是什么样子？奥迪用全球首发的Urban Concept概念车告诉我们：不仅是电动车，还必须将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体，还有最重要的——轻量化。     

欧洲拟建立电动车充电行业标准

欧洲汽车制造商提议建立统一电动车充电标准，以便使不同国家各汽车制造商无论使用哪家电力供应均可采用统一的充电规格。     

日本新能源汽车市场情况与技术发展趋势

目前,日本一些大型汽车制造商(含汽车科研单位)正在抓紧研发电动车、混合动力车,以及燃料电池车等新能源汽车,并大力开展推广普及工作。介绍了2016年日本本土市场推出的各种款式的混合动力车、电动车及其主要技术参数,阐述了日本国内电动车普及情况。同时,还介绍了由政府部门颁布的法规和政策。评述了各汽车制造商对燃料电池车、电机等开展的卓有成效的研发工作及相关规范化、标准化进展情况和技术发展趋势。     

电动汽车的噪声特点及评价方法

基于电动汽车整车噪声总体较低的事实,比较了传统内燃机汽车和电动汽车的噪声差异.从频率域上看,电动汽车的中频和低频比传统内燃机车要低,但电动车的高频部分存在明显的阶次噪声.主观评价对比则表明,传统汽车的运动感较强,而电动车则运动感不强.高速时由于没有内燃机噪声的掩蔽,电动汽车轮胎/ 路面噪声和风噪声比较明显.所以对电动车...     

汽车环境工程与电动汽车技术

汽车工业的发展在极大地推动社会进步和人类文明发展，改善人类的生存条件的同时，也带来了许多环境污染问题。为使人类社会汽车工业可持续发展，世界发达国家及部分发展中国家都在研究各种新技术来改善汽车与环境的协调性。由于电动车技术能同时解决排放、噪声和能源（结构）问题，受到世界各国广泛关注，并成为世界汽车工业最主要的发展目标之一。     

电动车的应用前景分析

<正>一、技术研发前景分析如今,节能环保的电动车越来越受到人们的关注,其价格问题也被广泛热议。目前电动车的制造成本大约是燃油汽车的1倍左右,有的车型甚至达到2倍,这其中电池的成本要占到电动车成本的一半左右。电动车的一次性投资高于燃油汽车,但是随着大批量生产和电池技术的改进,电动车的价格必将大幅降低。据美国通用汽车公司的一项统计,在美国,一般用户驾驶燃油汽车,每月汽油费要50~60美元,而使用电动车每月耗电费仅为10~12美元。另外,电动车结构简单,无需机油、油泵以及消声装     

专家展望电动车

中国工程院院士杨裕生AS:当前中国新能源汽车将会呈现怎样的发展趋势?杨裕生:纯电动车(EV)是奋斗目标,可以用"谷电"和"风电",因为没有油路、气路,车身结构简单,只是在当前电池能量下合理的设计里程仅为150km。燃料电池电动车(FCEV)高造价造成市场小,且受到金属"铂"产能影响,燃料电池还要进行长期的基础研究。油电混合动力车HEV当前的优势已经不突出,增程式电动车EREV成为当前发展的主要趋势。     

川汽野马将推2款电动车 最高续驶280km

<正>与美国福特知名跑车"野马"同名的四川"野马汽车",近年来不仅局限于打造客车和越野车,同时还涉足新能源领域,并规划在年内推出多款电动车产品。日前,四川汽车工业股份有限公司(简称川汽)新能源汽车分公司常务副总经理曹国栋日前表示:"在10月我们将有两款电动车推向市场,一款电动商务车和一款出租车。"据了解,即将推向市场的电动商务车将是~款SUV,该车由川汽野马和清华大学联合研发的T70EV,更是企业推出的首款电动SUV。另一款产品将是一款家用轿车C31电动车。电动车最高可实现连续行驶     

比亚迪戴姆勒发布腾势新品牌打造电动车全产业链

3月30日,中国比亚迪汽车与德国戴姆勒汽车联合发布了合资的电动车品牌“腾势”,英文名为DENZA。双方表示该品牌将专注于电动车产品,并将打造电动车的完整产业链解决方案。