T7型检衡车电气系统设计特点

T7型检衡车首次采用了先进的遥控操纵技术及具有自锁功能、自动开闭的电磁铁吊钩,起重小车、砝码小车均采用独立双绕组结构的双速电动机拖动,起动冲击小,运行平稳,检测的精度高;砝码小车配有牵引杆,可实现砝码小车推拉整车运动。     

轨道衡检衡车定位系统的探讨

为了更好地完成全国轨道衡的检定任务、提高轨道衡检衡车的使用效率以及保证轨道衡检衡车量值传递的准确可靠,需及时了解轨道衡检衡车的运行位置信息,从全球定位系统定位、铁路现有的各种检测设备采集的信息定位以及系统建设目标等方面,探讨轨道衡检衡车定位的可行性。     

基于GPS的检衡车运行信息监控系统探讨

利用全球卫星定位系统（GPS）技术，对检衡车进行实时的状态监测，以图形的形式实时显示检衡车的运行状况，记录检衡车的运行轨迹，提高检衡车运输的安全性，帮助管理者更好地制定全年检定计划、分配各分站检衡车的数量。     

铁道货车超偏载检测装置与检衡车偏载标准检定装置计量性能对比

通过使用铁道货车超偏载检测装置、检衡车偏载标准检定装置检测同一检衡车,对比分析轮重、整车、转向架的计量性能。轮重是这2种装置的最重要的计量性能,从轮重可以判断车体的超载、偏载、前后转向架偏重、重心偏移量等信息。     

检衡车偏载标准检定装置评审会召开

<正>2009年12月28日,检衡车偏载标准检定装置(以下简称检定装置)评审会在国家轨道衡计量站召开。铁道部科技司技术监督处调研员冯双洲、中国计量科学研究院力声所高级工程师王翔和唐煜、铁路计量技术委员会秘书长王彦春、     

我国轨道衡检衡车现状与展望

介绍我国轨道衡检衡车的现状,分析现有检衡车存在检定能力不足、设备老化落后和不适应铁路货运计量发展需要等的问题,展望研制新一代动态检衡车和静态检衡车应关注的要点。     

检衡车发展综述

介绍了我国检衡车的发展概况，各型检衡车主要性能、结构，应注意的问题及发展展望等。     

检衡车标准装置期间核查的实施

为保持计量标准器具——检衡车标准装置检定、校准状态的良好及可信度,根据JJF1069—2007《法定计量检定机构考核规范》的要求,应该实施期间核查。重点介绍检衡车标准装置期间核查的意义、方法及实施过程。     

移动式线路动态加载试验车的研制

通过分析国内外移动式线路动态加载试验车(装置)技术水平和现状,提出我国研制移动式线路动态加载试验车的目的和意义。介绍我国移动式线路动态加载试验车的主要功能和技术参数,并与国外同类设备进行比较,提出先进性、实用性、经济性研制原则。     

货车轮重测试系统研究

随着货车车辆运行速度的提高 ,轮 (轴 )重偏差对车辆动力学性能和制动性能的影响也会加剧。为了检测货车车辆轮 (轴 )重偏差 ,设计了货车车辆轮 (轴 )重测试系统 ,能够完成轮重测量 ,并可提供轮重偏差调整方案     

32.5t轴重低动力作用货车转向架设计方案探讨

提出了一种32.5t轴重低动力作用货车转向架设计方案,并论证了其可行性。     

新型电气轨道综合试验车

介绍了新型电气轨道综合试验车的设计思想、技术参数、车辆性能和测定装置。     

一种整车动态试验台同步控制系统设计方案

为解决机车试验过程中试验模式转换繁琐及工人工作强度大的弊端,提出了一种新的同步控制系统设计方案。该设计方案提出了对变流器控制模式的改变及优化同步齿轮箱设计的方法,可方便地实现整车动态试验台车控、架控、轴控3种控制模式的转换以满足机车的各项试验需求。     

长春客车厂直流试验线牵引供电系统

介绍长春客车厂近10km直流供电试验线,该线的牵引变电所设计满足DC750V、DC1500V、DC3000V供电需求,接触网设计要求在同一条走行轨上同时架设柔性接触网和接触轨,满足国内外各种地铁车型的试验条件,同时考虑交流机车引入条件。     

提高新型轨检车数据处理能力的研究

轨检车是国内外普遍采用的轨道动态检查工具。上海铁路局新型轨检车是 2 0世纪 90年代初引进的轨道检测产品 ,随着铁路的发展 ,其检测性能有待于进一步提高。重点阐述新型轨检车优化的背景、改进的内容、改进的方式和实施的情况 ;介绍如何引进计算机网络和数据库技术 ,实现新型轨检车的性能优化 ,强化数据处理能力 ,以满足轨道检测更高更新的要求     

GJ-4型轨检车轨距-轨向检测系统改造

原GJ—4型轨检车的轨距-轨向测量装置安装于轴箱上的轨距吊梁上。随着我国铁路行车速度不断提高,轨距吊梁相对于安装基准的位移加大,梁本身震动增大,造成轨距、轨向测量准确性显著下降,甚至有时无法检测,严重影响线路检查工作。为此对轨检车轨距-轨向系统进行改造。以激光摄像式轨距-轨向系统替换现有的光电伺服式轨距-轨向系统。采用加大延时的方法解决轨距轨向信号与其他检测信号的同步问题。数据处理系统的升级改造采用面向字节的同步协议优化传输数据,实现网络中资源共享、实时显示和几何波形打印,以及实时超限编辑和汇总资料打印。该项技术已在全路GJ—4型轨检车上推广使用。