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据最新公布的数字显示,伊朗2006/07财年(截至2007年3月20日)汽车生产量达110万辆,较上财年增长10%。由于伊朗国内旧车报废数量不断增加,同时出口需求日益增长,因此伊朗汽车生产高峰至少有望持续到2009年。 相似文献
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韩国各汽车公司1月3日公布的数据显示,2004年韩国汽车制造商在全球共销售汽车451.67万辆,比前年增长21.1%。这是韩国汽车年销售量首次突破400万辆大关。 相似文献
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德国怎样处理报废汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
德国是个汽车王国,每年生产的新车接近500万辆,同时也有近150万辆旧车报废。在德国,通常使用10年以上的车就属于旧车,可以申请报废。申请报废和购买新车一样,需要到有关部门办理手续,注销车辆的登记后,方可把汽车送往指定的旧…… 相似文献
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据德国《DDD—Motor-bericht》1992年8月17日报道,按照韩国政府的意愿,韩国汽车工业产量2000年将位居世界第五。为此韩国经济官员计划把韩国的汽车生产能力提高到年产400万辆的规模,实际产量提高到每年350 相似文献
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2009年印度实现汽车销量223万辆,同比增长15%;产量达到260万辆,同比增长13%;作为新兴市场的代表,从2008年的衰退(产销量下降5%)中率先走了出来。作为印度市场的第三大车企,韩国现代汽车2009年在印度分别实现产销量56万辆和29万辆,同比大幅增长14%与18%,增速显著高于行业。 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计,截止2009年底,我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响,2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车,而商用车特别是客车的贡献率最低。 相似文献
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韩国汽车产业现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
1980年以后,韩国汽车产业随设备投资和国外需求的增加,生产量年增长率一直保持在15.5%左右,1994年产量约达238.8万辆,其中乘用车186.0万辆,商用车53.0万辆,全年国内需求总量约为159.3万辆,其中乘用车115.0万辆,商用车44.3万辆,全年出口总量约为79.1万辆,其中乘用车70.1万辆,商用车9.0万辆,2000年,韩国将跃入世界五大汽车生产国之列,达到年产350.0万辆。 相似文献
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2009年全国汽车产销1379.1万和辆1364.5万辆,同比分别增长48.3%和46.15%,产销率达到98.94%。以汽油机为主要动力的乘用车增幅较大,生产1038.4万辆,同比增长54.11%,产销率达到99.50%,汽车下乡补贴使微型客车产量同比增长88.93%;1.6L及以下乘用车购置税减半使轿车产量同比增长48.32%。2009年受世界金融危机影响,商用车增幅较小,生产340.7万辆,同比增长33.62%。 相似文献