宁启线门式墩刚构连续梁特大桥设计研究

门式墩刚构连续梁是门式墩和刚构连续梁2种结构的结合体,这种结构的最大优点是建筑结构高度低。宁启线在新增2线建设中采用了32.65 m+34.7 m×2+32.65 m门式墩刚构连续梁特大桥上跨正元港务专用线、新长线、既有宁启线等3条线路,文章就宁启线门式墩刚构连续梁特大桥结构设计、结构计算作简要阐述。     

胶济客专大尚庄特大桥门式墩帽梁支架吊装施工技术

结合胶济铁路客运专线大尚庄双线特大桥42号、43号采用门式墩跨越既有线施工实例，为确保既有线安全运营，2个墩帽梁支架采用D16便梁作为工作平台，介绍了门式墩帽梁支架防落梁H型钢、D16便梁、人行道栏杆吊装工艺和方法、     

成绵乐铁路客运专线跨既有宝成线门式墩帽梁支架施工技术

跨既有线门式墩帽梁通常采用工字钢、碗扣式支架组成支撑体系,同时支架底部再设置防护棚架等施工方法。但是具有结构复杂,工序较多、安全风险大等缺点。结合成绵乐铁路客运专线青白江特大桥37号、38号、39号门式墩帽梁施工实例,详细介绍采用贝雷梁及钢管为主支撑,贝雷梁(底部安设防电板)分块吊装至立柱的上横梁上,再配合工字钢、方木等组成整体支架系统。门式墩帽梁施工完成后再整体滑移出梁底,分块吊除的施工方法。相比之下,该方法具有结构安全可靠、操作简单、施工周期短,同时又使施工对既有线运输的干扰降到了最低,具有明显的经济及社会效益。     

跨既有线门式墩箱梁架设施工安全管理技术

结合成绵乐铁路客运专线青白江双线特大桥37号～39号跨既有线门式墩箱梁架设实例,介绍了在给定时间段内跨既有线门式墩架设箱梁的施工方案和安全措施,对类似施工具有一定的借鉴意义。     

射阳河特大桥水中墩承台施工技术

水中高桩承台施工在本工程中一改习惯的沉井或钢板桩围堰的常规施工方法，而是采用钻孔桩钢护筒上加设牛腿搭设平台架的施工方法，并在施工大体积混凝土进行过程控制。     

上跨既有铁路大跨度门式墩盖梁膺架法施工技术

结合沪杭客专松江特大桥136#、137#门式墩施工,介绍了上跨既有铁路的门式墩盖梁采用工字钢膺架法施工技术,论述了在紧靠既有铁路、结构底面紧邻接触网承力索情况下,盖梁现浇的主要控制要点,对上跨既有线结构现浇法施工有一定指导意义。     

老庄河特大桥施工技术综述

根据老庄河特大桥的施工情况，综合阐述了施工技术特点和难点、施工工艺等有关情况。     

赵寨颍河双线特大桥128m钢桁梁架设浮墩设计

赵寨颍河双线特大桥为主跨128 m的特大简支钢桁梁,钢结构总重量为2 200余t,采用浮拖法架设,合理的浮墩形式以及浮墩的结构安全是钢梁架设的关键。结合该工程实践,详细阐述了特大桥钢梁架设浮墩的设计方案和计算,可为今后解决类似桥梁浮拖法施工中浮墩的设计提供借鉴。     

跨既有京九线门式墩支架施工方案设计

北京南动车段工程施工时需要横跨京九铁路,因交角小,设计采用门式框架墩跨越。通过对贝雷梁、六四式军便梁、D型便梁、工字钢的结构形式比选和理论计算确定安全合理的施工方案。     

桂江特大桥主墩圆形混凝土套箱设计与施工

以桂江特大桥25^#主墩低桩承台施工为工程实例，介绍了重力式混凝土套箱的设计条件、构造形式、结构尺寸、结构设计的计算思路，以及套箱的制作、下沉、纠偏控制、灌注混凝土封底等施工要点。     

178m空心薄壁墩施工技术

沪蓉西高速公路龙潭河特大桥桥墩全部设计为空心薄壁高墩,墩最高178m。详细介绍了在该项目施工过程中机械设备选型、模板设计和施工工艺。     

铁路双线圆端形空心墩施工技术

结合新建大准至朔黄铁路联络线工程跨大呼高速公路特大桥施工实践,介绍了采用翻模施工技术进行双线圆端形空心墩施工的施工技术及质量控制。对双线圆端形空心墩施工的几个技术难点进行了分析总结,对今后同类施工技术具有较强的借鉴作用。     

包西铁路黄河特大桥深水钻孔桩施工技术

结合包西铁路黄河特大桥主桥水中钻孔桩施工,阐述了栈桥加墩位钻孔平台施工技术,直径2.0 m钻孔桩穿越流砂层的施工工艺,为今后深水钻孔桩施工提供了成功经验。     

定头港特大桥水中基础施工技术

本文以甬台温铁路定头港特大桥为例，介绍了浅海潮汐区的水中基础施工技术和注意事项。     

黄河特大桥深水急流水中墩平台钻孔桩施工技术

深水钻孔平台作为一种深水长桩基施工技术,被广泛应用。结合新建乌拉山至锡尼线铁路跨域黄河特大桥施工,介绍游荡性河道内钻孔桩平台施工技术和安全防护,阐述了在黄河河床变迁频繁条件下水下钻孔桩基础施工中遇到的问题和解决方法,供类似工程参考。     

青藏铁路长江源特大桥施工技术

旋挖钻机施工钻孔桩,速度快、能耗低、成孔好、成桩好,质量优良;承台防冻胀措施基坑开挖后,先换填50 cm砂夹卵砾石,再上铺30 cm聚胺脂保温隔热板;承台施工完毕对四侧面均涂刷1 cm厚沥青油渣涂层;墩身迎水面均设δ=10 mm钢制破冰棱;采用先绑钢筋后立模板的流水作业顺序;使用定型大模板、泵送混凝土进行墩身施工,一模到顶,一次成型,墩身内实外美.     

洛湛铁路良梧特大桥矩形空心高墩施工技术

洛湛线良梧特大桥矩形空心高墩采用液压自升平台式翻板模施工技术。结合工程实践介绍空心高墩施工的翻模组装、钢筋绑扎、混凝土灌注、平台提升、模板拆升、测量控制、外观整治等技术。     

宜万铁路赵家岭大桥薄壁空心墩施工技术

重点阐述赵家岭大桥薄壁空心高桥墩翻模施工及支架系统以及泵送混凝土施工工艺。采用翻模施工,可用于不同直径的墩和收坡,且内外模可互换,自下而上反复倒用;内模预埋U形钢筋,作为内模支撑的支架;模板支撑除传统的"内拉外顶"外,另加钢箍支撑,内外模间加内支撑,防止浇筑中模板变形。采用泵送混凝土技术,有效控制坍落度,保证混凝土质量。本施工技术不仅操作方便,经济效益明显,而且墩身外观质量可与大块模板相媲美。