铸精品工程塑海事形象——浅谈基建工程施工中的质量控制

实现海事新发展,必须以现代化的基础设施和装备为保障。“十一五”期间,海事系统将进一步加大对基础设施建设的投入,不断改善办公条件和执法手段。质量控制是工程建设项目“质量、进度、投资”三大控制的中心目标,也是工程建设中最重要的工作。施工是形成工程项目实体的过程,也     

施工项目的分包结算审计

本文结合笔者的审计工作实践，简单介绍项目分包审计的重点，并提出了项目分包结算审计的基本方法和要求。     

大型LNG接收站海事开港准备难点及对策

生产准备工作是大型LNG接收站顺利从工程建设阶段转向试运投产阶段的重要保障,而海事开港准备又是大型LNG接收站生产准备工作的必要组成部分,是衔接船岸界面及相关作业的关键执行环节。介绍大型LNG接收站海事开港准备涵盖的开港许可办理和技术准备工作的主要内容,对海事开港准备难点问题进行分析,并就LNG接收站海事开港准备阶段如何有序推进、较好地完成各项工作提出相应建议,以帮助新建LNG接收站项目更快更好地完成海事开港准备工作,推动大型LNG接收站项目顺利试运投产。     

浅探注册会计师审计质量

我国的审计监督制度随改革开放、发展经济的需要而产生，并在建设社会主义市场经济的过程中不断发展。随着审计工作不断深化和审计影响的不断扩大，审计质量问题受到审计机关和社会各界的高度关注，成为影响审计事业生存与发展的重大问题。李金华审计长曾指出“应以提升审计成果质量为核心，全面提高审计工作水平”。因此，充分认识审计质量的重要意义，客观分析审计质量方面存在的问题和不足，科学制定提高审计质量的具体措施，对促进审计工作上层次、上水平，推动审计工作在新阶段的发展起着举足轻重的作用。     

海事“诉调对接”首开先河

6月下旬，随着上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会签署《关于建立海事纠纷委托调解工作机制协作纪要》，一个具有首创意义的海事“诉调对接”在上海正式启动。10月下旬，由上海海事法院将四个海事纠纷案子交给海仲上海分会委托调解。     

澳大利亚绩效审计的经验及借鉴

20世纪70年代以来,绩效审计已经成为大部分国家政府审计的主流,在发达国家绩效审计已经占到审计工作总量的2/3。而我国由于起步较晚,国家审计工作目前仍以传统的财务审计为主,绩效审计处于试验和探索阶段。本文介绍了澳大利亚绩效审计的主要经验,结合我国国情,对我国绩效审计工作实践提出几点意见和建议。     

试论海事信息系统中办公自动化网络和业务网络的功能

此文探讨了海事信息系统工程建设中办公自动化网络和业务网络的功能要求，对海事信息的软件设计和应用有一定的参考价值。     

智能级联视频会议系统在海事基层机构的应用研究

近年来,伴随着信息技术的迅速发展,通过视频会议系统召开多方视频会议在海事管理部门内得到了广泛应用。在海事部门,视频会议系统覆盖末端主要为海事分支机构,在末端一般设有一个视频会议终端接入直属机构,作为参会者参加交通运输部、交通部海事局或海事直属机构召开的视频会议。然而,各海事分支机构一般下设有多个海事基层机构,其分布较为分散,以往遇到上级召开会议,均难以在短时间内赶回海事分支机构参加。本文从视频会议系统现状、系统方案设计、方案实现、系统功能及经济效益等几方面进行分析,研究提出视频会议级联解决方案,实现海事分支机构与海事基层机构的实时会议功能。项目实施同时还考虑了对各基层机构会议终端的智能化管理,实现点名发言、自由讨论、画面广播、多画面轮巡、导播模式、会议横幅等功能。     

水利工程竣工结算审计探讨

水利工程竣工结算是项目业主和工程承包方进行经济清算的基础文件,是核定建设工程造价的依据;为此,必须做好竣工结算审计工作,切实保证工程竣工结算真实、客观.文中从水利工程竣工结算审计的特点、依据、审计的主要内容及方法等方面对水利工程竣工结算审计进行了探讨.     

数据

<正>2.3万亿2018年,直属海事系统共计征收港口建设费233 725 570万元。其中,海事直收21 718 352万元,委托代收21 207 218万元。3 162艘次2018年,海事部门开展内河船舶非法从事海上运输治理,查处违法船舶3 162艘次、移送公安机关190人。开展中小型     

山东海阳核电厂海域工程截渗结构设计

海域工程干地施工围堰的截渗设计是保证工程施工质量和安全的重要环节,山东海阳核电厂海域工程的干地施工围堰采用柔性地连墙与高压帷幕灌浆相结合的截渗结构,这在大型海域工程施工中尚属首次应用,在降低施工难度、缩短工期、节省工程投资方面效果显著,本工程的成功经验可供其他同类工程借鉴.     

乡镇达标渡口建设管理模式的探讨

本文以鲜码村为例,总结了做好渡口渡船专项整治工作,积极探索建设管理达标渡口途径,完善整合以村带渡,"以奖代补"建渡,交通、海事扶渡的三种发展模式,加快渡口达标进程的经验。     

充分发挥海事管理机构在建桥监管工作中的作用

近年来，桥梁建设安全问题已越来越受到社会的关注，海事管理机构在桥梁建设过程中，不仅在人力、物力和财力上作出了大量投入，而且在水上安全监管工作中也做了大量有益的工作，文中就如何充分发挥海事管理机构在建桥监管工作中的作用，从前期介入、及早布置、扩大宣传、科学监管、隐患排查等方面对建桥水上安全监管工作进行分析．希望能够对建桥监管工作有所帮助。     

海上CDM施工中的几个技术问题

根据我国及日本海上CDM施工实例以及有关资料,论述了海上CDM工法有关拌和用水和水灰比、室内配合比试验与设计强度、地基的隆起及预估、隆起土的有效利用、穿透硬夹层和硬质地基着底施工、搭接与冷缝的处理等技术问题。对海底深层水泥搅拌加固地基工程的设计和施工具有参考价值。     

海上打设塑料排水板施工的质量与安全控制

针对海上打设塑料排水板的施工环境及工艺,分析明确了影响施工质量及安全的主要因素是施工船舶、机具和施工工艺,并在此基础上提出了相应的控制措施。经多年施工应用,这些措施都是可行的。可为类似工程提供参考。     

论海事担保制度中海事法院的职权

讨论了海事法院在海事担保中的职权问题,并在此基础上对海事法院因行使该职权给当事人造成损失的法律责任做了分析,提出法院应尽量减少职权的介入,给予当事人合理行使权力的自由。     

东海海上风电场通航安全对策研究

作为国家级示范项目、上海市重点工程——东海海上风电场,其施工及运行安全问题倍受瞩目。现根据该项目规划,结合水域特点,对其施工和运行期间的通航安全问题进行研究,并提出对策,为今后其他海上风电项目的建设积累宝贵经验。     

浅析海事主管机关从事或控制救助作业中的有关补偿问题

文中主要介绍了海事主管机关从事或控制的救助作业的性质和状况,针对在实施救助过程中．涉及到耗用社会资源的补偿问题,特别是从执行救助方委托海事部门与被救助方协商补偿事宜及时实现补偿的务实操作等方面进行了分析,并提出了有关意见及建议,     

IMO成员国强制性审核对中国VTS的影响及履约策略

文中在梳理国际海事组织(IMO)强制性审核机制以及相关公约和国际航标协会(IALA)规则基础上,结合国内船舶交通服务(VTS)发展现状,综合分析了IMO强制性审核对VTS的影响,总结出中国VTS应对审核的要点,并从法律和技术层面对中国VTS应对IMO强制性审核提出了履约策略。     

The relationship between maritime education and employer trust: the structural equation modelling (SEM) perspective

The research is aimed to identify factors in the maritime education and training (MET) system and its relationship on maritime labour employers’ (MLEs) trust based on current practice in Malaysia. A questionnaire survey was used, and the respondents were the participants of a related conference in Malaysia. The structural equation modelling technique was used to explain the relationships in the stipulated research model. The test of structural model confirms that the model is adequate in explaining the MLEs’ trust. The results reveal that the perceived MET institutions’ efficiency has significant direct effects on the MLEs’ trust and the perceived seafarers’ competency. In addition, the perceived implementation of International Convention was found to significantly affect the seafarers’ competency. However, the perceived seafarers’ competency was not found to directly affect the MLEs’ trust. This study suggests that the MLEs’ trust is an important indicator and feedback on it can be used to further enhance the current MET system and its policies. Thus, one of the strategies is to develop a policy in order to achieve an effective maritime education and training. This is to support the maritime communities in progressing towards a more sustainable development in the MET in the context of enhancing the maritime safety.