高学历并非高枕无忧——谈高学历者失业现象

北京某人才市场的最新统计表明,在用人单位的需求中,对本科学历人才的需求占32%,对硕士及博士学历人才的需求各占1%,而标明要专科层次人才的却占41%,可见用人单位已经从前两年盲目追求高学历的怪圈中走出,用人求“实“不求“高“,已成趋势. 　　在就业竞争十分激烈的今天,劳动力过剩已不仅仅是困扰低学历者的问题,一大批拥有较多知识的高学历人才也正加入到失业大军中.……     

对接“1+X”证书制度的高职院校配套建设思路及实践

目前,我国技能劳动者总量约为1.65亿人,仅占就业人员的20%,其中高技能人才有4971万人,不到就业人员的6%。"1+X"证书制度,即学历证书+若干职业技能等级证书制度,是为了适应新时代经济发展对高技能人才的需求,也是新时代深化职业教育体制改革的亮点之一。学历证书和职业技能等级证书相长,能够促进学历教育和职业培训协同,有利于拓展学生就业创业本领,顺应新时代对复合型技术技能人才培养的新需求。另外,以新时代发展为目标,确保优质人才输出活力,践行"1+X"证书制度能够缓解当前"有人无岗"和"有岗无人"的结构性就业矛盾。职业院校是"1+X"证书制度的实施主体.     

"三高"人才有优势哪些人易获加拿大签证

根据加拿大新颁布的移民法,今后语言水平和技术能力越来越成为外国移民进入加拿大的关键因素.据了解,从事厨师、秘书等一些学历要求较低职业者申请移民加拿大将愈加困难,而高学历、高技术、高人才附加值的"三高"人才在申请中将占有一定优势.从目前的情况看,加拿大较欢迎的技术人才包括:     

数字经济背景下高职学生创新创业教育优化路径

随着数字经济时代的快速发展,经济产业机构不断发生变化.社会、企业对人才的要求越来越严格,创新创业教育由此诞生.高职院校是培养职业技术人才的第一阵地,为满足用人单位的需求,高职院校必须结合地区、社会和企业的发展需要对人才培养计划和模式进行创新,不断提升人才培养标准和质量,使高职毕业生的综合素养满足时代发展的需求,可以更好...     

高职院校校内生产性实训基地建设策略研究

高职教育肩负着为社会培养专业技术性人才的重要使命,尤其目前正处产业升级转型的重要阶段,在此背景下,高职教育的重要性不断凸显.因此对于高职教育来说,需要着力提高人才培养的质量,保证相关的人才符合产业发展的需求,满足用人单位的用人标准,推动我国产业的升级转型.但目前来看,高职教育所培养的相关人才,普遍实践能力不足,进入岗位...     

新西兰最新移民政策综述

人才流失是新西兰政府多年来一直深为头痛的问题.该国不少高学历专业技术人才为高薪及优厚待遇所吸引而栖身海外,其中到澳大利亚的人也不少.基于此原因,新西兰政府去年底公布了一项"人才签证"移民计划,以期抵消本国人才外流的不良影响.从2002年4月起,本国雇主只要能提供足够证据证明他们已雇用的外国人是具有一定专业技能的"人才",便可为其申请"人才签证",从而免去了繁琐的签证审核手续;而这些雇员只要在新西兰有稳定工作,健康状况良好、人品正派、无刑事犯罪记录,两年后便可申请永久居民身份或选择移民入籍.该移民计划没有限制一名雇主可为多少人申办"人才签证".     

思政教育视野下中职汽修专业学生“工匠精神”的培养途径

<正>1中职学校培养学生“工匠精神”的现实意义（1）融入“工匠精神”是中职学校培养高素质技能人才的必然要求。据统计，当前全国各行业技能劳动者1.65亿人，占从业人员的21.3%；其中高技能人才4 791万人，占技能劳动者总数的29%，仅占从业人员的5.27%，可见技能人才缺口比较大，制约了各行业的发展。随着产业的不断升级，在未来10年内，对具有高素质技能型劳动者的需求必将继续增长。     

临沂市网络营销与直播电商产业建设调查及研究

本研究对临沂市网络营销与直播电商产业进行调研,把握网络营销与直播电商专业调整优化方向和相应产业结构的发展现状,结合现阶段用人单位对专业人才的层级需求状况,依据山东省经济产业发展对网络营销与直播电商专业人才提出的新需求,重构网络营销与直播电商专业学生的培养目标,打造专业链与人才链相适的人才特征结构,旨在为临沂市职业技能教育相关院校单位科学制定人才培养方案提供依据。     

就业视觉下大学生综合素质创新研究

毕业生走出校门首先面临的是日益严峻的就业形势,然而许多用人单位抱怨,费尽周折招不到自己所需人才。本文对近几年大学毕业生就业情况及用人单位招聘人才状况进行了调查分析,明晰了问题,并在此基础上对高校如何培养单位所青睐的人才这一问题做相应探讨,为求职者和高校人才培养给予参考、借鉴。     

基于“工匠精神”的中等职业学校班级管理研究

中等职业学校是为社会培养高素质技能型人才的摇篮,是"工匠摇篮"。随着中国制造的不断崛起,社会对技能型人才的需求也不断增大,在这种时代背景下,作为技能型人才培养的摇篮,必须迎风而起,弘扬并践行"工匠精神"。现阶段,很多教育研究者不断深入对"工匠精神"的研究,在取得一些成果的同时,也发现很多矛盾,如"工匠精神"在中职学生中普遍缺失的问题.     

汽修专业毕业生核心素养调查与分析

正在汽车行业发展的过程中,汽修专业的人才是必不可少的。经过调研,职业院校在培养学生的过程中,很难准确的定位学生的培养标准,导致学生毕业后很难适应企业的发展需求,从而使得从业人员总体水平不高,导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。本文通过问卷分别对汽修行业用人单位和我校的毕业生等进行调查研究,了解我校专业建设过程中存在的问题,希望经过剖析,积极寻找解决问题的对策     

简介K90摩托车电气原理及故障维修

K90摩托车为跨骑式二冲程摩托车.此车在国内"轻骑"两轮产品中市场占有率达50%以上,在产地的"轻骑"产品中占80%以上.文中就K90摩托车的电气原理及故障维修介绍如下.     

大学生们,请准备好你的"通行证"--介绍几种国内外认可的认证证书

近年来,随着人才市场和用人单位需求的日益提高,以及就业竞争的日趋加剧,认证考试热在大学生中不断升温.最近,上海教委针对上海大学生的这一情况进行了专门调查,调查显示:目前IT证书、外语证书和职业资格证书最受欢迎.微软MCSE证书,大学英语四级和六级英语证书、注册会计师证书、秘书资格证书等也已成为大学生心目中的"就业通行证".那么,在这些品种繁多的各类证书中,哪些比较适合在校大学生呢?     

世界五大汽车集团的亚洲战略布局

据美国证券研究机构--标准普尔公司公布的一份报告预测,亚洲汽车需求将持续高速增长,今后10年内,日本以外亚洲地区的汽车需求将以平均每年8.3%的速度增长,到2010年达到1 480万辆,占全球需求总量的20%.若将日本包括在内,到2010年亚洲汽车需求将占全球总量的30%.汽车需求排名前五位的亚洲国家中,日本、中国、韩国、印度和泰国的需求将大幅度增加.为了抢滩亚洲,世界五大汽车集团先后制定了发展和开拓亚洲市场的中长期目标,进而排兵布阵,展示了各自的亚洲战略布局.     

基于新旧动能转换背景车辆工程专业新能源汽车方向课程体系实施的保障措施 ——以青岛黄海学院为例

文章以青岛黄海学院为例,在对新能源人才现状及需求调研的基础上,设计面向"新旧动能转换"背景下的车辆工程专业新能源汽车课程体系,提出车辆工程专业新能源汽车方向课程体系的实施保障措施,以期培养出适应新能源汽车行业和企业发展需求的新能源汽车人才.     

基于“双主体”办学模式的职业教育现代学徒制实践探索

<正>随着经济转型升级,企业对技术人才的需求量激增,近年来企业主动接轨职业教育,培养与企业需求无缝对接的人才。在具体的培养模式中,以"校企合作、双元育人"为核心,推行现代学徒制,强化学校和企业的共同责任,落实共同招生(工)、共同制订方案与标准,共同设置     

基于能力本位的工学结合课程时间与探究——以“汽车保养和维护”课程为例

汽车行业的高速发展是的汽车运用与维修方面的所需人才愈发增多。与此同时,各大用人单位也对新入职的员工提出了"要具备基本的车辆保养与维护技能"等关键要求。正是基于上述现实的需求原因,很多学校开始将整车保养与维护的相关课程全部纳入其自身的课程体系之中。不过,由于课程设置与设备配备等种种现实因素的限制,该课程在进行课程实践时往往会产生一些影响顺利教学的问题。因此,笔者决定从现实教学的实践经验出发,并将用人企业与学校实际相结合起来,提出全新的"能力本位"的概念。从重点对学生的实际分析能力与解决问题的能力进行提升这一方面入手来讲述如何提升总体的教学效果。     

技工院校汽车运用与维修专业实训教学浅析

正1引言技工院校教育是为企业培养生产一线的技能型人才,注重培养学生的综合实践能力,最适宜采用理实一体化教学方式。为培养技能型人才,很多技工院校纷纷对汽车运用与维修专业教学进行了大刀阔斧的改革,以满足汽车维修企业对人才的需求。但是许多学校教学模式仍沿用本专业最传统的教学模式——"板书教学",即使是实训教学,也是老师说得多,学生做得少,"圈羊式"教学还占主流,真正意义上的理实一体化教学模式还有待实施。     

探讨中职院校汽修专业教学中对于"以赛促学"教学模式的应用

职业教育负责为社会培养高质量技能型人才,其教学质量会对学校的发展及其在社会的声誉产生直接影响.传统教学模式所应用的填鸭式教学方法,无法有效满足当前时代下职业人才的培养需求.所以必须要充分结合现代学生的学习特点,合理改革教学模式.本文结合汽车维修专业教学研究实际角度,探讨应用"以赛促学"教学方法开展职业教学活动,以深化"...     

善游者溺 善骑者坠——驾驶员安全心理变化“五步曲”

笔者在交通管理部门看到一组数字:在大量汽车肇事驾驶员中,刚刚学会开车的新驾驶员占23%,老驾驶员占12.6%,而驾龄在2年左右的驾驶员占64.4%。鉴于此,有人从"半瓶水晃荡"的俗语中生发出"半瓶水驾驶员"的戏称。