TLK6740客车设计

ＴＬＫ６７４０客车的最大特点是在车身两侧设计了行李舱，这在７ｍ级客车中很少见，可以说是个创新。章简要介绍设计的主要要求及主要技术参数和结构，详细阐述了其设计思想及设计特点。     

客车车身虚拟设计关键技术研究

客车的车身外形设计是反映客车生产企业水平的一个重要标志，随着计算机的迅速发展及其在汽车行业中的应用，客车车身改型越来越快。而我国由于历史原因，大我数客车生产厂家还采用传统的方法进行客车的车身设计，有的厂家虽然在设计过程中采用了计算机，但只是进行一些简单的图纸绘制工作，没有使计算机的优越性得到充分发挥，这使得我国生产的客车在国内外市场缺乏竞争力，本文讨论了利用虚拟设计技术进行客车设计的关键问题，提出     

客车色彩设计初探

介绍了客车色彩的基础原理和形成关系。并提出客车在设计中要解决色彩方面的两大问题：１客车色彩的构成和感受；２客车色彩的美感和对人心理的影响。同时简介客车色彩设计的相对事例。     

浅谈客车车身色彩装饰的设计

本介绍色彩设计的基本规律，以及客车车身色彩的设计和车身工艺美术用色的一般原则。     

客车车身内饰设计初探(二)

(接2007年第8期) 3 客车车身内饰色彩 所有物体,除了形状以外还有色彩,客车也不例外.客车在内饰设计时,除了要满足功能和造型方面的要求以外,色彩也占有相当重要的位置.     

关于大中型客车车身图案设计与施工的几点建议

介绍目前国产大中型客车图案设计、施工方面需要考虑的一些问题，并对完善客车图案设计、简化图案施工工艺提出一些建议。     

客车车身造型设计

客车车身造型相当重要，它直接影响整车的视觉效果。文章简要介绍我国客车造型的发展和现状；较详细说明客车整体、局部造型及内饰技术和在造型中应注意的一些问题，并展望我国客车造型未来的新局面。     

客车车身工装设计制作原则初探

介绍客车检具样板等工艺装备制作的要求、提出的标准以及设计制作程序。     

客车车身内饰设计初探(三)

(接2007年第9期) 4客车车身内饰构件的设计 车身的内饰是人与客车关系最密切的部分,对于驾驶员来说,它就是居所.车身内饰不仅要有良好的机械性能,而且还要满足主客观、感观和适宜环境的需求.视线、辨认性和接触性要好,气味宜人,噪声要小,听觉要优良,这样才能在不同的功能、众多的细节上给人以各种美好的感觉.     

客车车身数值模型的建立

客车车身由大量的相互约束自由曲面组成。利用B样条和NURBS曲线曲面，以测量得到的数据为原始数据，运用逆向工程原理，建立了客车车身曲面片的数值模拟。并利用重顶点技术，对有公共交接的曲面进行光顺拼接及对三角域进行缝合，最终建立客车车身数值模型。     

双层客车车身设计技术

结合我国第二代双层客车的车身设计,论述了双层客车车身的设计技术。从平面和空间布置、外观设计、结构设计和强度研究方面提供了一些设计参数和研究成果。     

CK6110H型城市客车车身设计

说明ＣＫ６１１０Ｈ型后置式低地板城市客车车身的设计过程，着重介绍造型，新材料选用的几项结构设计的特点，以及该客车的主要技术性能参数。