“感受性”与隧道行车

驾驶员在日常行车中，会碰到各种各样的复杂环境，在这些特殊环境中只有采取相应的行车方法，才能确保行车安全，万无一失。“隧道”就是驾驶员可能遇到的特殊环境之一。     

浅析高速公路上行车的驾驶姿势

在高速公路上能否安全行车，正确的驾驶姿势起到了至关重要的作用。它不但有利于你轻松自如地完成各种动作，而且能使你在长时间的驾驶中有效地减轻疲劳。本文主要从：高速公路上正确的驾驶姿势对行车安全的影响；正确的驾驶姿势；驾驶姿势与操作失误；影响驾驶姿势的因素；不正确驾驶姿势对行车安全的危害等几个方面来谈一下个人的看法，以便给车辆驾驶员的出行带来方便和安全。     

紧握转向盘安全行万里--记武警新疆总队司令部车队驾驶员王春喜

他，驾车16年，年年是先进；他，行车30万公里，年年无事故；他，先后2次荣立三等功，6次受到各级嘉奖，3次被评为“优秀共产党员”，6次被评为“优秀士兵”，连续12年被评为“红旗车驾驶员”。他，就是武警新疆总队司令部车队驾驶员、四级士官王春喜。     

"老经验"未必就安全

部队在执行车辆运输保障任务中，驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为，老驾驶员驾驶技术好，经验丰富，带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带，还可以保证行车安全。但在实际的工作中，一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学，甚至有时还影响到行车安全。     

林荫道路安全行车对策

道路两旁的高大树木及枝叶在道路两侧和上空的遮障作用．形成了影响安全行车的“隧道”“闪光”“郁抑”和“幕帘”等效应。这些效应通过对驾驶员的视觉和心理的不良干扰作用。影响了驾驶员对道路情况的正确判断和安全驾驶操作的准确把握。对行车安全构成了潜在的危害。因此，林荫道路行车时。应抓住特点，把握关键，有针对性地做好安全防范工作。避免危及行车安全情况的出现。     

男女驾车的差异性

在汽车驾驶中，就性别而言，男驾驶员安全意识差，经常高速行驶，爱超车，开“英雄车”、“赌气车”，对超速行车往往采取不在乎的态度；驾驶时带酒气、爱旁观；这是男性驾驶员在交通安全上的弱点。而女性一般较男性观察问题细致，处理事情谨慎，车辆的日常保养和行车前车辆准备工作细致而周密，不易疏忽每一个可能导致车辆事故的环节；     

一线心得

自贡公交二公司驾驶员张旭：在运营过程中,公交驾驶员长时间处于道路拥堵、人多嘈杂的车厢,尤其夏季天气炎热,很容易使人心烦意乱。此时,公交驾驶员容易忽略＂压得住火气、管得住情绪、耐得住性子＂就是安全行车的道理。据统计,能管得住情绪、耐得住性子的驾驶员,发生交通事故的比率要小很多。所以,＂压得住火气、管得住情绪、耐得住性子＂是安全行车不可忽略的要素,需要驾驶员高度重视。在运营中,驾驶员要根据天气、道路、行人等交通情况。     

93285部队结合实际情况举办车辆驾驶员集训班

为认真贯彻落实上级开展的“军车交通安全月”活动，切实做好预防车辆交通事故工作，杜绝车辆事故的发生，93285部队不久前开展了“使命在我脑中、法规在我心中、安全在我手中”活动，以提高驾驶员的安全行车意识。先后举办了高、中、初级驾驶员集训班，分层次、分级别地对驾驶员进行安全行车和装备日常维护、保养教育。通过此次集训学习，进一步加强了驾驶员安全行车意识、     

驾驶员养目法

人人皆知“眼睛是心灵的窗户”，是辨别和处理事物的关键器官之一。对于驾驶员来说，眼睛的好坏更是重中之重，它直接影响行车的整个过程，对安全行车起着决定性的作用，因为驾驶员的行车过程是一个连续不断地观察、判断、处理的过程。驾驶员朋友为了达到“行车万里。安全无误”的目的，请先按以下方法养护好自己的眼睛。     

冬季安全驾驶知多少

冬季霜多、雾多、雪多、气温低，下雨下雪时会在路面结冻，造成路面打滑，再加上挡风玻璃积雪，致使雨刷难以转动，给行车带来困难；大雾时，能见度更差，开车时视线不清，听力、视力受影响，因此给驾驶员开车时增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为了确保冬季行车安全，重点应做好，“防冻、防滑、防雾”工作。     

雾天驾驶方法

行车方法汽车在雾天行驶，驾驶员视线模糊，驾驶员视距变短，应低速行驶；不仅夜晚，就是白天也要开启防雾灯和小灯，以便驾驶员观察前方的交通情况；多鸣喇叭，以引起其他车辆及行人的注意；当能见度极低时，应及时选择适当地点暂时停车，并开亮示宽灯，待大雾消散或能见度提高后再继续行驶。     

基于驾驶员心率的高海拔地区公路单一景观长度

为缓解高海拔地区驾驶员长时间行车导致的驾驶疲劳,提高高海拔地区公路段交通安全,在高海拔地区单一景观路段进行行车试验。通过心率血氧测试仪采集驾驶员在高海拔地区单一景观路段行驶过程中的心率血氧数据,分析驾驶员在高海拔地区单一景观路段行驶过程中心率变化特性,根据驾驶员心率变化特性提出了高海拔地区一级公路单一景观长度指标,以期对驾驶员行车疲劳起到缓解作用,提高高海拔地区公路驾驶员行车安全和交通安全。     

爱装如命驾"铁马"驰骋边关传佳音——新疆军区边防某部驾驶员封旭雷小记

时常“趴窝”的车，只要一到他手里。就能恢复正常。先后有17辆别人认为有故障的车，到他手里后运行正常，先后检查和排除故障1000多辆次，为所在部队节约维修经费10余万元；8年来，累计安全行车20多万公里，驾驶过11种通用车型和3种特种车型，为部队培养出20多名驾驶骨干，多次参加上级组织的技能比赛并夺冠；2次荣立三等功，多次被评为“优秀士兵”，先后3次被阿勒泰军分区和新疆军区评为“优秀驾驶员”。他，就是新疆军区边防某部车队班长、二级士官封旭雷。     

“三知”保安全

人、车、路（交通环境）构成了交通系统的三要素。为确保行车安全，必须把这三者有机地结合起来，综合考虑，做到“知人”、“知车”和“知路”。一、知人。人是交通系统三要素中起决定作用的因素，要避免或减少交通事故的发生．必须充分发挥人在交通系统中的主观能动性。作为一名驾驶员，     

雾天安全巧行车

“雾”是道路交通的大敌，对行车安全构成了很大的威胁，被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量     

新驾驶员行车"五戒"

新驾驶员经过复训后，开始单独驾车，驾驶中存在的操作动作不娴熟、处理情况不及时、心理素质不过硬等问题，直接影响着行车安全。要想尽快克服上述问题，成为一名“老练”的驾驶员，新驾驶员行车中就应做到“五戒”。     

冬季安全行车“四防”

冬季气温较低，霜多、雾多、雨雪多，给驾驶员驾车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，重点应做好以下“四防”工作。     

雾中行车多小心

雾是在早晚时间由于辐射降温的作用，多余的水汽凝结成的小水滴或冰晶悬浮在近地面空气层里的一种天气现象。它多在空气湿度大、温差变化大的秋冬早晨出现。雾使能见度降低，还易使驾驶员造成错觉；同时，道路上雾气与灰尘混合，形成一层薄泥，使车辆附着力减小，制动距离增加。作为机动车驾驶员，怎样才能确保雾天的安全行车呢？     

开展“五知五不开”活动

63658部队在驾驶员中认真开展“五知五不开”（知人，即了解自己的驾驶水平，掌握自己在行车中突发情况的应变能力，不开盲目车；知车，即掌握车辆的性能和技能状况，不开故障车；知路，即能够正确判断行车道路情况，不开冒险车；知环境，即掌握特殊环境及恶劣条件下的安全行车操作技能，不开英雄车；知法，即牢记交通法规并严格遵守，不开违法车）活动，     

信息快车

96351部队开展“安全行车经验巡回报告”活动 前不久，96351部队军交运输处利用年度驾驶员和车辆审验工作时机，组织所属部分单位有较丰富管理经验的车管干部和“红旗车驾驶员”，深入各单位车勤官兵中开展了“安全行车经验交流会”