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一、上海市无轨电车行业概况
1.无轨电车运营情况上海第一条无轨电车线路始于1914年11月,后于20世纪90年代初期步入发展高峰。20世纪90年代末期,上海市城市建设快速发展,无轨电车发展受到影响,从1990年923辆的规模逐渐萎缩,营运线路从22条缩减到15条。 相似文献
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(六)无轨电车全面发展
从1956年首辆国产无轨电车研制成功到1966年5月6日最后一条有轨电车线路停驶,北京无轨电车进入了全面发展阶段。 相似文献
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姬瓅瓅 《交通世界(建养机械)》2014,(21):32-39
近年来,中国城市面对日益严峻的雾霾危机,零排放无污染的无轨电车又重新受到各地政府的重视。专家分析,使用无轨电车可以直接降低由内燃机排放的各种污染物和PM2.5。据测算,每辆无轨电车可减少城市废气达6.1吨/年。 相似文献
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(五)北京有了无轨电车
北平解放后,有轨电车得到迅速发展,为解决解放初期公共交通问题做出了重要贡献。但为了方便当时对旧城的改造和建设,保护古都环境.北京市政府开始筹划发展无轨电车。 相似文献
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李峻 《大连铁道学院学报》1997,18(2):26-29
根据无轨电车的实际需要和工作条件,设计了一种取代无轨电车直流发电机的PWM型高频高压逆变电源。该逆变器工作电压为DC550 ̄650V,主电路采用DC-AC-DC变换方式,功率变换器为半桥式电路,功率开关管使用IGBT,并用专用模块驱动。控制电路使用了脉宽调制集成电路控制器SG2524,逆变器的辅助工作电源由低压逆变产生。试验样机在无轨电车上进行了运行试验。结果表明,用高频高压逆变电源代替直流发电机 相似文献
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无轨电车具有启动快、噪音低、零排放的突出特点,在城市公共交通中有过灿烂辉煌的历史.勿庸讳言,无轨电车机动性较差,架空线网密布区形成所谓"视觉污染".如因此片面夸大而置无轨电车于死地则有失偏颇实不足取.本文旨在扬利抑弊,使无轨电车在城市公交中占有应有的位置,而大力发展双源无轨电车. 相似文献
9.
姬瓅瓅 《交通世界(建养机械)》2014,(21):48-51
据悉,北京公交在2014年将新增400多辆无轨电车投入公交线路运行;按照北京公交的规划,到2017年,北京每年将有500辆、20条线路的柴油公交车被双源无轨电车代替。以往无轨电车过路口后司机趁进站时下车折腾"大辫子"搭线的场面,不会在这种新一代双源无轨电车上演。 相似文献