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相似文献
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1.
安装模板模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度和刚度,内侧和顶面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm.振捣时模板横向最大挠度应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度大致一致,  相似文献   

2.
水泥砼路面模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。相邻两块模板应设置在同一支点上,支点应采用压缩性小的材料,忌将模板直接放在松软的砂石材料上。模板相邻高差应控制在1mm以内。模板安装好以后,如果局部不平或者模板底部有空隙,应用贫混凝土填塞并坐实。  相似文献   

3.
工程一般采用用槽钢模板,高22cm,每节长4m。支立模板时,根据设计预先放出的中线及路面边线将模板就位,固定模板时用预制好的混凝土块。或特制支架压牢为好。如用钢钎固定时,则不准直接打入基层中,可用冲击或旋转钻造孔打入,防止基层震裂。  相似文献   

4.
形成混凝土路面板侧面裂缝有六种因素,包括混凝土质量、模板、养护剂、切缝、拉力杆和基层。针对不同原因采取预防裂缝的相应措施。  相似文献   

5.
形成混凝土路面板侧面裂缝有六种因素,包括混凝土质量、模板、养护剂、切缝、拉力杆和基层。针对不同原因采取预防裂缝的相应措施。  相似文献   

6.
张亮  胡志江 《交通标准化》2009,(15):235-238
从现行普通水泥混凝土选材及路面施工工序入手。对模板安装、拌和、摊铺、振捣、接缝、填缝、拆模及养生进行探讨,有助于确保路面质量,提高路面使用年限,节省资源。  相似文献   

7.
从现行普通水泥混凝土选材及路面施工工序入手,对模板安装、拌和、摊铺、振捣、接缝、填缝、拆模及养生进行探讨,有助于确保路面质量,提高路面使用年限,节省资源.  相似文献   

8.
旧公路改建,一面施工一面通车,而且在混凝土路面施工方面,经验少,暂出在填方路段应适当加宽绿化带,挖路段除加宽绿化带外还应在浇注混凝土路面前只砌筑水沟底和外侧墙;要注意在5℃以下的30℃以上时不宜施工,路面模板底用风化料或用泥土捶紧,表面抹3-4cm水泥浆,以防止漏浆,拆模易消除;要注意压槽时间和温度,将震动梁改为短形震动梁后,平整度才能达到要求,在昼夜温差超过10℃时,不能浇灌纵向两块板中后接的那一块板。  相似文献   

9.
从高速公路水泥混凝土路面拌合物配合比、基层强度、模板安设、混凝土施工、施工接缝以及路面板厚等角度论述了混凝土路面施工质量控制要点。  相似文献   

10.
水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。钢筋混凝土路面面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。  相似文献   

11.
目前,水泥混凝土是我国公路建设中较重要的一种类型,具有稳定性好、抗压等优点。主要从模板的架设与安装、摊铺前的准备、水泥混凝土的搅拌等方面对水泥混凝土的路面施工技术进行了相关探讨,以期为同行进行水泥混凝土路面的施工提供了借鉴。  相似文献   

12.
滑模摊铺水泥混凝土路面的施工使用的是不支模板的施工技术,其路面的摊铺、振捣、挤压成形是机动的滑模摊铺机一次完成的。  相似文献   

13.
本文采用弹性地基上板的三维应国分析方法,编制了相应的有限元程序,并提出了采用不对缝加铺方式,以充分发挥加铺层板的强度。  相似文献   

14.
本文通过介绍台缙高速公路苍岭隧道水泥砼路面施工中施工机械的配置、砼路面平整度、模板安装等质量方面的控制以及砼路面施工中卸料、振捣、摊铺、抹平、养护、切缝、填缝等施工工艺的控制,来达到保证高速公路隧道砼路面施工质量的目的,对今后类似工程的施工质量控制有一定的指导意义。  相似文献   

15.
从原材料的控制,模板安装,运料,振捣,作业,纹理制作以及施工传递性和人为因素等方面简述了三轴机摊铺混凝土控制路面平整度的施工过程。  相似文献   

16.
介绍采用环氧树脂类材料修补水泥混凝土路而裂缝的方法,指出了材料配合比和施工中应注意事项。  相似文献   

17.
混凝土凭借其高强度、耐久性等特点在高速公路桥面中得到了广泛应用,混凝土施工工艺将会影响到路桥使用后期的性能,应该引起足够重视。本文针对混凝土施工工艺的具体步骤进行探讨,分析在施工准备阶段中应该做好技术准备、施工器具准备和桥面清理工作,并介绍模板的支立、混凝土的浇筑、养生、切缝与凿毛中应该注意的问题,最后介绍施工过程中应该注意的事项。通过研究施工工序的完善管理,促进实现混凝土工艺质量的有效应用。  相似文献   

18.
针对影响水泥混凝土路面平整度的因素,分析研究了提高水泥混凝土路面平整度所采取的措施;研究表明:只有同时控制面层以下各结构层,层层把关;采用较先进的摊铺整平机械;控制集料的δ_(max)= 31.5 mm;优化混凝土配合比;加强基层厚度、强度控制;控制最佳切缝时间;用弹性密封取代粘性密封才能保证路面平整度。  相似文献   

19.
水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工,滑模摊铺机在不用固定模板的情况下可以连续完成摊铺、振动、刮平、成型、抹光以及打设传力杆等工序,工艺先进,具有一定的推广价值。  相似文献   

20.
水泥混凝土刚性路面有其固有的优点和缺点,对此我们应有清醒的认识,在采用水泥混凝土路面时应因地制宜,扬长避短。其次,水泥混凝土路面本身有许多种结构形式,各种结构形式有其特定的适用场合和适宜的施工方式。必须拓宽思路,使用最适宜的结构种类,绝不可以几十公里乃至上百公里高速公路只采用一种标准设计断面,那样非出问题不可。因此,改进高速公路水泥混凝土路面的结构设计是提高工程质量的关键所在。  相似文献   

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