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海啸来袭3月11日,日本东北部发生9级大地震,瞬息而至的海啸吞没大量房屋、人群,造成大面积伤害。地震和海啸或许不可避免,但人类征服与过度开发自然的理念却值得反思。     

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海啸来袭 3月11日，日本东北部发生9级大地震，瞬息而至的海啸吞没大量房屋、人群，造成大面积伤害。地震和海啸或许不可避免，但人类征服与过度开发自然的理念却值得反思。     

科海拾贝

太平洋西北部可能发生海啸最近,有29名美国科学家经过一年多的研究后发表报告指出,有迹象显示,从美国门多西诺角至加拿大卑诗省的太平洋西北部,有可能会发生严重地震及海啸的危险。科学家仔细地分析了加州北部的洪堡于1992年4月发生的地震数据,认为这次地震并非一般的地震,此研究结果也可以提供确凿证据,证明从门多西诺角至加拿大范围,将发生强烈的地震。该地区一     

海啸种种

海啸!提及它,人们无不为之胆颤心惊、毛骨悚然。即使在海啸经常出现的日本、夏威夷群岛、阿留申群岛、阿拉斯加半岛、堪察加半岛、菲律宾、印度尼西亚等太平洋沿岸地区,人们虽已司空见惯,但仍不免谈虎色变。海啸神出鬼没,让人捉摸不定,不可思议。那么海啸是怎样生成的呢?原因诸多。由地震引起的海啸称为地震海啸。然而并不是所有的地震都会导致海啸,只有当震源位于10～60公里的海洋深处,而且发生垂直位移时,才会产生海啸。海     

海啸离我们有多远

2011年3月11日,日本本州岛附近海域发生9.0级强烈地震,并引发海啸,场面极其惨烈,损失无法估算。强震引发的海啸使环太平洋多个国家发出海啸预警。     

中国海啸防控账

这是中国首次发布海啸警报。日本"3?11"地震发生12分钟后(北京时间3月11日13时58分),国家海洋预报中心和国家海洋预报台从位于夏威夷的太平洋海啸中心接到"7.9级"地震信息,并在北京时间14时20分发布了第一份海啸预警信息。最初发出的是信息不是警报。"当时预计有海啸,但没有海啸的监控数     

中国海啸防控账

这是中国首次发布海啸警报。 日本“3·11”地震发生12分钟后（北京时间3月11日13时58分）,国家海洋预报中心和国家海洋预报台从位于夏威夷的太平洋海啸中心接到“7．9级”地震信息,并在北京时间14时20分发布了第一份海啸预警信息。     

能源运输已成航运业追逐的“香饽饽”

当国际油价快速飙升、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨，世界性的通胀不期而至，能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测，未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入，能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”，主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。     

新能源时代下的航运看点

当国际油价快速飙升至130美元、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨，世界性的通胀不期而至，能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测，未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入，能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”，主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。     

新能源时代下的航运看点

当国际油价快速飙升至130美元、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨，世界性的通胀不期而至，能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测，未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入，能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”，主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。     

港航数字化 逐梦“生态圈”

<正>市场变化推动的产业链、供应链重塑,将使得航运物流未来面临挑战,港航领域数字化发展也将面临瓶颈。航运作为全球最主要的跨境货物的运输方式,对全球贸易活动影响息息相关。如何提高航运物流效率,保障供应链稳定、可靠、持续,已成为业界参与者研究的方向。     

谈航运公司加强运输成本控制

自2010年以来,受全球经济增速放缓的影响,航运市场总体形势变得十分严峻复杂,运输价格大幅下跌、运输成本快速上升,航运公司面临严峻挑战。特别是今年以来,全球航运船队运力供应继续快速增长。按现有订单统计,2012年,全球航运船队运力增长,其中集装箱船队增长率将达到8.8%,干散货船队增长率将达到7.7%,油船船队增长     

淘金化学品船时机已到？

近两年来，世界航运市场逐步走向繁荣，同时也带起了化学品运输市场的繁荣势头。特别是随着2003年全球经济的复苏，石化产品需求量急剧增加，运费逐步上涨，市场利润空间扩大，使得现有船队运力越来越满足不了市场运输的需求。目前，新加坡至中国大陆、韩国等的南北航线，新加坡至印度的近海航线以及美国西海岸至中国、日本的太平洋等航线的化学品运输市场极为活跃。     

当船舶遇到海啸

近年全球多个国家和地区地震频发,且地震级别大,造成损失严重。作为航运业人士和广大船员了解海啸的有关知识以及船舶遇到海啸时的应对措施是非常必要的。     

当船舶遇到海啸

近年全球多个国家和地区地震频发,且地震级别大,造成损失严重。作为航运业人士和广大船员了解海啸的有关知识以及船舶遇到海啸时的应对措施是非常必要的。     

航运信息

全球干散货运输前景乐观；明年将是航运业周期转折点；我国水路化工品运输市场对外开放；劳氏船级社和中国船级社将设立合资机构；上海航运、代理企业接收资信评估。     

12．26印度洋大海啸给航海安全的启示和对策

据1700多年不完全统计，全球有记载的较大海啸约260次，其中太平洋沿岸占80％，近20万人丧失生命。其中遭受海啸袭击最多的是夏威夷和日本。     

国际干散货航运市场2020年回顾和2021年展望

受新冠肺炎疫情影响,2020年干散货航运市场供需两弱,市场表现不如预期.2021年随着全球经济逐步复苏,主要货种需求将明显恢复,预计国际干散货运输需求增速达3.3％,而运力供给维持低速增长,干散货运输市场供需平衡将明显改善.     

全球承运与综合物流服务的资源配置

一、航运企业全球承运的资源配置分析２０世纪７０年代以来，集装箱船运输逐渐取代散杂货船运输。与此同时，随着船舶规模的日益扩大，计算机网络技术、信息管理技术在航运企业中的应用，以及跨国公司迅速崛起及其追求资源配置的全球最优化，最终导致了航运企业资源配置模...     

国际信息

<正> 01全球集装箱运能明年有望增长9.5%国际货柜船东会议日前在美国西雅图举办,多家船东、百货零售业者会晤,共同评估明年航运市场。航商们大多认为:在中国市场强盛成长动能拉抬下,明年亚洲区域货载量的成长,将是全球货柜航运继续成长的关键,预计明年全球集装箱运量将有10%的增长,而集装箱船运能将增长9.5%,整体运输需求将略大于供给,可以期待集装箱船运市场会维持稳升趋势。