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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
湖北省公路养护和建设资金分三级切块管理。即:省管国道,地区管省委托的省干,县管县乡道路。但我认为在县管部份有弊病。以我们地区为例,我们是个小地区,所辖三市、四县,总面积不到12000km~2,人口500多万。但公路四通八达,距武汉较近。全区通车里程约5400km,其中列养里程只1800km,砂石路却占2/3。公路密度为0.47km/km~2,按人口平均为0.09km/万人。  相似文献   

2.
一、法国巴黎大区概况 法国巴黎大区面积12000km~2,占法国国土面积的2%,包括巴黎市区和周围的7个行政省,其中巴黎市区面积105km~2,巴黎大区人口约1100万,巴黎市区200多万居民,近郊区400万居民,远郊区500万居民。巴黎大区就业人口500万,其中75%在第三产业  相似文献   

3.
张留俊 《公路》1993,(6):38-40
前联邦德国国土面积24.8万km~2,拥有49万km公路,其中高速公路约9000km,仅次于美国居世界第二位。四通八达的公路网给国家繁荣和人民生活带来极大好处,但同时也出现了由于道路建设而破坏人类生活环境的问题。因此,保护环境、减少公害成为道路设计中的一个重要组成部分而日益受到重视,并为此而制订了一些条例或规范。下面介绍他们的一些环保措施。  相似文献   

4.
日本友人工藤忠夫博士于1979年9月初来访,除在座谈会上对有关道路方面问题进行座谈交流外,回国后并对某些问题的解答写成书面材料寄来,现将已收到的译出。问题一,关于日本高速公路的调查设计方法1.调查设计的流程:①概略设计(1/5万);②选定路线(1/5千);③道路初步设计(1/千);④道路施工设计(1/千及实测)。括号内为使用航空照片的比例尺。在日本,计划阶段由国家建设省担当,实施阶段由道路公团担当。  相似文献   

5.
《公路》2021,(8)
道路网密度的研究有助于区域交通规划的制定,对区域经济发展具有促进作用。以贵州省88个县(区)为研究单元,以总道路网密度和加权道路网密度为主要指标,综合运用空间分析方法研究贵州省农村"组组通"背景下道路网密度的空间分布特征,并对道路网密度与社会经济因素的相关性进行初步分析。结果表明:(1)贵州省总道路网密度的平均值为0.702km/km~2,加权道路网密度的平均值为0.060km/km~2,省内各县(区)的道路密度差异较大,道路网空间分布不平衡;(2)贵州省各县(区)路网密度在空间上存在正相关性,空间分布具有一定的集聚特征;(3)贵州省道路网密度与人口密度、GDP密度表现为显著正相关关系。  相似文献   

6.
正2021年5月19日,交通运输部发布了《2020年交通运输行业发展统计公报》。《公报》显示:2020年末,全国公路总里程519.81万km,比上年末增加18.56万km。公路密度54.15km/100 km~2,增加1.94公里/100 km~2。其中:四级及以上等级公路里程494.45万km,比上年末增加24.58万km,占公路总里程比重为95.1%,提高1.4百分点。二级及以上等级公路里程70.24万km,增加3.04万km,占公路总里程比重为13.5%,提高0.1百分点。高速公路里程16.10万km,增加1.14万km;高速公路车道里程72.31万km,增加5.36万km。国家高速公路里程11.30万km,增加0.44万km。  相似文献   

7.
在上世纪50年代汽车化进程初期,日本道路交通事故数呈直线上升状态。1959年日本全国的交通事故死亡人数突破1万人,此后持续增长,1970年全国交通事故死亡人数达到16 765人。从那时起,日本制定了全民预防道路交通事故总方针,交通事故死亡人数呈现下降态势,2008年交通事故死亡人数已降为5 155人。可以说高科技智能交通系统支撑了日本的安全出行现状。  相似文献   

8.
目前 ,我国汽车持有量只占全世界的 1 .9% ,但道路交通事故死亡人数却占全世界的 1 5 %左右。我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家。 2 0 0 2年全国发生道路交通事故 77万起 ,死亡人数1 0 .9万人。 2 0 0 3年 1至 1 0月全国发生道路交通事故 56 .6万起 ,死亡人数 8.56万人我国道路交通事故死亡人数居高不下  相似文献   

9.
日本收费高速公路的建设及管理体制   总被引:1,自引:0,他引:1  
石友服 《中外公路》2004,24(1):112-114
目前,日本的公路总里程约120万km,其中收费公路总计9507km。日本的高速公路总里程为7393km,全部为收费路,其中有6615km是日本道路公团管辖的全国城间高速公路。  相似文献   

10.
日本自行车协会前不久汇总的一份统计资料显示,2008年1~2月日本总共生产各类自行车18万1683辆,同比减少1.5%:生产金额为447万7106日元,同比增长8.6%:平均单价为2万4642日元,同比增长10.2%。  相似文献   

11.
据日本媒体报道,日本本土的市场摩托车出货量连续2年维持在40万辆。2012年的本土市场销量为40.15万辆,与2011年相差无几。2011年全球的摩托车产量已达6 345万辆,其中使用日本品牌的有2 681万辆。以生产区域划分,中国产量为2 701万辆、亚洲的其他地区产量为3 188万辆,南美洲和北美洲产  相似文献   

12.
彦仁 《汽车与配件》2002,(37):17-19
随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人以上,由此所造成的巨大经济损失和给上千万家庭所带来的灾难以及残疾人的增长这一严重的社会问题日益受到全世界的广泛关注。评价一个国家的交通事故的严重程度一般用每年死亡人数和年十万辆车死亡人数(平均每年十万辆机动车的死亡人数)来衡量。图1为美国、加拿大、英国、尼日利亚、日本、印度、  相似文献   

13.
1974年美国在部分的高速公路上首先采用了新型道路标志胶,经过两年的实践证明,这种非溶剂型的热塑性合成物质,是理想的道路表面标志材料,它具有耐气候、耐磨擦、快速固化以及标志性强等一系列优点,从而被欧美及日本等国先后规定为城市道路和高速公路的标志用胶,基本上逐步取代了各类溶剂型油漆。据有关资料报导,1985年日本的道路标志胶耗用为10万吨左右,1986年估计耗用量上升达13.5万吨以上,其它欧美各国的耗用量也同样地迅猛增加,从另一角度着眼,标志胶的耗用量可以说明某个国家的现代化程度。  相似文献   

14.
澳大利亚的大客车分为公交车、旅游车、长途客车和单位班车,与中国大客车相比,澳大利亚大客车有很多独有的特色。澳大利亚是全球土地面积第六大的国家,国土769万km~2,而人口只有2250万,主要集中在东海岸几个大城市。澳大利亚对环保的要求非  相似文献   

15.
公安部近日通报了2005年第1季度全国道路交通事故情况。1季度,全国道路交通安全形势继续保持平稳,全国共发生道路交通事故11万7220起,造成2万3411人死亡、11万8887人受伤,直接财产损失4.9亿元。与去年同期相比,事故起数减少2万64起,下降14.6%;死亡人数减少1763人,下降7%;受伤人数增加1万4638人,上升14%;直接财产损失减少2.1亿元,下降  相似文献   

16.
为迎接第十届全运会在南京召开,南京市举全市之力,投入1.9亿元,于2005年8月完成了26条主次千道和29条街巷整治出新,共计出新道路总长度67.62km,车行道135.76万m^2,人行道35.86万m^2,同步消除了19处淹水片和7条无灯道路。完成的55条道路整治出新,分布在建邺、雨花台、白下、秦淮、下关、栖霞、鼓楼、玄武八区,  相似文献   

17.
有关统计显示 ,自我国加入世贸组织以来 ,外商投资我国道路运输业呈现出明显的增长趋势。 2 0 0 2年 1至 9月 ,经交通部批准立项的外商投资道路运输业项目共 1 9个 ,比 2 0 0 1年同期增加 5个 ,项目合同投资额为 1 70 91 .6万美元 ,与 2 0 0 2年同期的投资额相比增长了 98% ,实  相似文献   

18.
《运输车辆》2008,(8):139-139
从公安部网站获悉,截至2008年6月底,全国机动车保有量为1亿6571万3347辆。其中,汽车6122万1750辆,摩托车8886万6408辆,挂车97万620辆,上道路行驶的拖拉机1463万3795辆,其他机动车2万774辆。全国机动车驾驶人1亿7242万9928人,其中汽车驾驶人1亿1463万8866人。  相似文献   

19.
1 主要科研机构 1.1日本汽车研究所 日本汽车研究所建立于1969年,总占地面积237万m2,建筑物占地面积约3.3万m2.该研究所作为中立、公共的研究机构,积极地推进汽车性能和安全性的提高,开展以环保和节能为中心的研究,并进行涉及汽车与产业经济的社会调查研究,以及在技术上指导国际合作等对社会公共利益有益的活动.  相似文献   

20.
采用日本独自的机油标准 日本柴油机机油的市场规模约28万kL.其中生产线用约2万kL.售后市场调换用约26万kL。2004年度比上年同比减少0.3%,其中纯正机油为90774kL,同比增加1%.尽管在行业间竞争激烈,但是为整车公司配套的“纯正机油”销量仍略有回升。  相似文献   

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