城市轨道交通振动环境影响评价量选择的理论与实践分析

对城市轨道交通建设项目环境影响评价及竣工环境保护验收中所采取的环境振动评价量VLz-max及VLZ10进行了理论分析和实际测量检验,根据《城市区域环境振动测量方法》中规定的"测量量及读数方法",参照铁路振动评价量提出了以VLzmax评价城市轨道交通环境振动的建议。     

广州市城市轨道交通线网规划的回顾和展望

20世纪80年代起广州开始城市轨道线网的规划工作。20年来，轨道线网的规划一直在不断地补充、深化和完善。本文回顾广州市4个有代表性的规划方案，探讨其和城市总体规划及整体交通的关系；简要介绍目前正在实施的轨道交通3号线的主要特点；最后对今后的广州市城市轨道线网规划的发展方向进行了探讨。     

环境筛选矩阵在城市轨道交通规划环境影响评价中的应用

在城市轨道交通规划环境影响评价中,应用环境筛选的原理和方法,以规划目标、规划措施等规划行为和相关规划、社会经济环境、生态环境、污染环境等影响领域为阵列,建立环境筛选二级矩阵;分析了规划行为中的规划内容、规划目标、规划措施、规划缺陷和影响领域中的相关规划、背景环境;进而分析了轨道交通规划环境影响特征,识别了其对城市相关规划、社会经济环境、生态环境和污染环境的主要影响,提出了轨道交通规划环评的主要内容、环保选线要求和规划调整建议。     

城市轨道交通线网用地规划与控制

结合南京的工作实践,介绍城市轨道交通线网用地规划与控制研究的思路和流程、网络资源配置和共享的措施、工程实施方案研究的要点、一般控制要求、延伸进行开发用地规划等内容,并针对做好用地规划与控制工作提出总结性建议。     

美国城市轨道交通工程噪声环境影响评价标准探析

通过对美国城市轨道交通工程噪声影响评价标准实质内容及其制定依据的全面分析 ,并依据该标准的特点 ,提出了我国城市轨道交通工程噪声影响评价和控制标准的制定和改进建议。     

城市轨道交通建设环境影响评价探讨

在对城市轨道交通环境影响评价分析和总结的基础上,对近年来环评工作中存在的问题进行探讨,主要包括设计变更问题、降噪减振措施效果不确定、地下水环境影响评价问题、公众参与中存在的问题和违规先建现象等。在此基础上对上述问题提出了相应的建议。     

北京制订中长期城市轨道交通建设规划

从北京市发改委获悉,目前北京市交通委员会正在制订《北京市城市快速轨道交通建设规划》。依初步设想,北京市远景轨道交通规划线网由16条地铁（M线)、6条城铁(L线)和6条市郊铁路(S线)组成,分三个阶段实施。届时,北京市将拥有28条轨道交通线路。     

城市轨道交通市域线规划体会

通过对昆明市、济南市的市域线网进行分析研究,阐明城市轨道交通市域线规划应满足城市总体规划、综合交通规划中关于发展战略的基本要求,总结市域线在功能定位、服务水平、技术标准等方面的本质特征,并就部分重点内容与市区线进行了对比,同时探讨了市域线站点设置、车辆最高速度选择的基本规律。表明城市轨道交通市域线规划首先应满足城市总体规划、综合交通规划中关于发展战略的基本要求,通常以覆盖城镇发展主轴带的形式,主要服务于以中心城为核心的远距离出行。     

北京城市轨道交通规划与建设国际研讨会召开

(本刊讯李兴高)2007年1月9—10日,北京城市轨道交通规划与建设国际研讨会在京举行,会议由北京市轨道交通建设指挥部、北京市规划委员会、北京交通委员会、北京市发展和改革委员会和北京市建设委员会主办,北京市基础设施投资有限公司承办。会议邀请了多位国际上轨道交通成功发展城市的资深专家和国内著名专家,来自管理、规划、设计、施工和运营方面相关人员共100多人参加了研讨会。北京市副市长陈刚在欢迎词中,阐述了北京市加快发展城市轨道交通的必要性和紧迫性,表示将倾全市之力建设轨道交通。北京市规划委介绍了北京市城市总体规划情况,北…     

规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的比较

建设项目环境影响评价针对项目对环境可能造成的影响进行分析评价 ,评价的时空范围较窄 ,不能考虑累积和综合影响 ,不能从决策源头防止污染。规划环境影响评价是对规划及其替代方案对环境可能造成的影响进行规范、系统和综合评价 ,可从决策源头防止污染。在回顾规划环境影响评价的发展状况 ,简介其管理要求并对规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的主要特点进行比较的基础上 ,提出了从事规划环境影响评价工作应注意的几个问题。     

城市轨道交通规划的思想原则和方法探索

结合城市轨道交通规划工作的实践,提出城市轨道交通的规划思想是城市社会、城市建设和城市交通发展潮流综合体现的观点,阐述城市轨道交通规划应遵循的4条原则,论述城市轨道交通线网规划、建设规划和控制性详细规划的基本内容和方法。     

关于我国城市轨道交通规划与规模的反思

以亲身经历回顾我国城市轨道交通建设40年的坎坷发展历程,通过实例总结有关规划与规模方面的经验和教训,并对今后城轨交通事业的良性发展提出建议。     

城市轨道交通工程重大变动环境影响评价管理初探

对2011—2014年环保部审批的31个城市轨道交通变更环评项目进行系统梳理,总结其主要变更情况。结合最新的变更环评管理要求,从性质、规模、地点、采用的生产工艺以及环保措施等5个方面对城市轨道交通主要变更情况进行分类,并提出其重大变动的界定条件。分析总结城市轨道交通变更环评的重点评价内容。最后,从国家和地方2个层面提出对策措施,并建议强化环境监理和出台相关指导性文件,以期提高城市轨道交通环境管理水平。     

城市轨道交通信息化网络规划

为适应城市轨道交通网络化发展,需对城市轨道交通信息化网络需求进行全面统筹规划。结合城市轨道交通线网规划目标、原则及内容,提出在网络化运营条件下构建一个安全、高效的信息化网络架构的基本原则和规划内容,剖析了城市轨道交通信息化网络规划的关键技术、规划方案、资源管控原则,可为优化整体资源配置,构建节约、高效、先进的城市轨道交通网络,实现网络化运营以及为城市轨道交通信息管理部门合理配置网络资源、提高管理效率提供理论支持。     

武汉市轨道交通规划研究

在武汉市轨道交通建设快速发展时期,通过回顾武汉市轨道交通规划建设历程,分析轨道交通线网规划与城市不同发展阶段的适应性、线网形态和空间结构的适应性、线网分期建设的合理性和网络结构的稳定性,总结线网规划的合理性;并从线网规划目标与远景规模、轨道交通建设模式、市域快线和新城放射线路的规划建设、轨道客流与沿线用地发展等方面分析轨道交通线网规划实施中存在的问题,借鉴国内外轨道交通发展经验,提出建议:合理控制新城轨道交通线网规模,适当增加主城线网密度,统筹轨道交通综合网络建设模式,灵活采用运营组织方式,促进沿线用地开发与轨道交通建设同步等,以实现轨道交通建设的可持续发展。     

上海市轨道交通线网规划实施评估思路和要点

结合上海市轨道交通线网规划评估工作,搭建线网规划评估的基本框架:按照科学评估、综合视角、战略思维的原则,以指导远景规划和近期实施为目标,评估对象以线网为主,兼顾线、站、场;评估内容包含城市规划、综合交通、建设实施、运营管理、投融资和社会效益等方面;评估方法体现定性定量分析并重、点线面多层次评估及"开门办规划"的要求。同时从评估的客观全面性、时间因素、横向对比等方面提出注意事项,希望对后续线网规划实施评估有所启发。     

城轨交通声环境影响及其环保措施

城市轨道交通噪声对沿线的声环境影响与轨道交通列车噪声源强直接相关,且与轨道交通线路的运营状况有关。通过国内主要城市的轨道交通列车噪声源强及运营现状的分析对比,对国内轨道交通声环境影响的总体情况进行评价,提出声环境保护措施的应用原则,从而对声屏障降噪措施的实施具有指导意义。     

科学制定城市轨道交通建设规划

大城市交通发展战略要从国情出发,要适应现代化城市可持续发展的要求。城市轨道交通建设规划首先要解决大城市交通的需求,并达到建设耗资低、运营效率高、见效快的目的。     

轨道运输与城市机能结合的新思维一TOD的规划概念

介绍了TOD的兴起背景、规划原则及应用情况,对今后城市导入TOD规划概念的做法提出了建议。     

城市快轨交通沿线用地控制规划的研究

通过对《宁波市快速轨道交通沿线用地控制性详细规划》研究工作的归纳与总结,论述城市快速轨道交通沿线用地控制规划的研究思路与方法。