分离式路基在新疆高等级公路建设中的应用

新疆地处欧亚大陆中心地区．远离海洋，幅员辽阔．适宜人类生存的绿洲分部极为分散，绿洲之外和绿洲内部的交通基本上依赖于公路，公路运输货运量和客运量分别占全社会总量的80％和90％以上．因此，新疆的经济在一定程度上可以说是公路经济。90年代中期以来，新疆的公路建设有了长足的发展，截止2007年底．新疆公路总里程已达145219km。其中高速公路1009km．一级公路948km，     

新疆公路基本建设管理体制探讨

一个地区公路基本建设管理体制的好坏,直接制约着该地区公路发展状况,公路发展状况又制约着经济的发展状况。在分析新疆公路基本管理体制及其效率的基础上,来找出完善新疆公路基本建设管理体制的途径。     

论高等级公路施工质量监控依据和方法

本文针对社会监理高等级公路施工质量监控依据和方法等有关内容进行了比较具体的论述，并在分析高待级公路施工质量监控特点的基础上，明确地提出了施工质量监控不是单一的技术管理，而是集技术，经济和法律于一体的一种综合性管理体系，另外还论述了在施工质量监控中需要注意的问题。     

山区高等级公路建设措施

本文在总结我省公路建设经验、分析存在问题基础上，提出了合理选用公路技术指标、积极探索筹资渠道和强化质量管理，是搞好山区高等级公路建设的主要措施，并作了积极探讨，对解决公路建设存在问题，实现“九五”公路建设目标有着现实意义。     

沥青路面水损害早期损坏的分析研究

前言 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。自从20世纪90年代以来，我国的高等级公路以前所未有的速度发展，我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路为主的新时代。     

公路边坡防护综述

随着经济的发展，公路建设特别是高等级公路的建设发展迅速，这对公路边坡的综合整治问题提出了越来越高的要求。本文介绍了公路边坡分析中的一些经典理论．结合工程实践提出了公路边坡治理的基本原则，并从施工的角度总结了边坡施工中的一些行之有效的边坡治理方法及施工注意事项。本文认为公路边坡治理应综合考虑安全、经济、环保等各方面因素制定合理的边坡综合整治方案．将防止水土流失、保护环境、美化公路作为公路边坡治理设计和施工的一个基本出发点。     

廊坊地区普通高等级公路智能化建设的探讨

目前全国的公路网已基本建成,公路部门的主要任务已从公路建设逐渐转到为创造良好的行车环境、提高公路基础设施服务水平和运输效率的公路管理上来。本文从廊坊地区公路管理现状出发,通过分析说明了在普通高等级公路实施“公路智能交通系统”的重要性和必要性,并针对当前存在的问题提出了普通高等级公路智能化建设的基本原则。     

关于高等级公路的纵坡长度的探讨

高等级公路(一般指高速公路和一、二级公路)的线形设计除了必须满足一般公路线形设计的要求外，还要满足视觉心理学、环境保护学及与地形条件适应、与周围景观协调等方面的要求。力求设计成为安全、舒适、经济、美观、顺适，使其成为景观工程。     

关于高等公路路基础工方法的浅见

分析了高等公路当前过早损坏的原因：路基设计薄弱；施工中不重视路基及路面的分层压实。阐述了解决这一问题的施工方法及成功的施工经验。     

新疆公路项目代建制的建设

为构建与新疆公路项目特点相适应的代建制模式,基于新疆公路项目代建的背景,分析公路项目代建的现状及优势,结合新疆公路项目代建运行的特点,总结新疆公路项目代建的经验及成效,最终提出完善新疆公路项目代建制的措施,为新疆公路项目代建制的建设提供基础性研究成果,对新疆公路项目代建制的健康发展有一定的推动作用,并且对引进国内的先进管理理念与经验,加强新疆交通运输行业人才培养,加快新疆交通公路网建设起到了极其重要的作用.     

超限车辆对公路危害的探析

随着公路建设步伐的加快,新疆经济得到了不断发展,同时大型超限车辆的递增给公路路面、桥涵带来了严重的破坏。针对这种危害进行了探讨。     

我国高等级公路发展与公路养护专用汽车展望

本文在系统介绍我国公路建设发展规划的基础上，重点阐述了高等级公路发展地高等级公路养护机械化及其专用汽车的要求，提出了我国专用汽车发展的存在问题和改革措施。     

代建制对提高新疆公路建设和养护管理专业化水平的影响研究

在中央新疆工作座谈会和交通运输部开展对口援疆性质的公路项目代建制背景下,结合公路建设代建制所体现的"投资、建设、使用"相分离的特点,分析新疆公路建设和管理现状,认为代建制有利于提高自治区公路建设和养护管理专业化水平。     

公路施工质量管理要点探析

施工质量管理是工程整体质量的有效保证,在新疆公路项目管理中,施工质量管理处于核心地位。探讨新疆公路项目建设中施工质量管理的要点,对提高新疆公路项目质量有重要意义。     

新疆公路沥青路面裂缝的原因及对策

进入二十一世纪,我国在西部大开发方面取得了举世瞩目的巨大成就,使得西部的经济得到了迅速的发展人民的生活水平得到了显著的提高。新疆作为西部大开发中的重要组成部分,受到了国家以及全社会的关注。新疆能够取得当今的成就,公路在其中发挥了显著的积极推动作用。虽然近些年新疆在公路建设方面取得了较大的进步,但是仍然有些普遍性的影响公路使用质量的问题还没有得到很好的解决。其中,新疆公路沥青路面出现严重的裂缝就是一个普遍而没有得到解决的问题,这严重影响了公路的使用寿命。根据多年的施工经验,对其沥青路面出现裂缝的原因以及相应的解决对策进行的分析阐述。     

高等级公路边坡综合防护系统探讨

前言 长期以来，路基边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一个薄弱环节，我国在80年代中期以前，主要以低等级公路建设为主，由于交通量小、深挖高填较少、投资不大，因而防护工程不作为道路建设的主体工程．由此引起的损失亦不大．所以在工程中对边坡的综合防护研究常常被忽视。进入90年代以后，我国高等级公路建设方兴未艾，由于缺乏对防护技术的系统研究，     

粉煤灰在高等级公路路面施工中的应用

近年来，粉煤灰在公路建设中应用越来越广泛，它的合理使用，既能提高施工质量，又能提高经济和社会效益。     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

改革开放后,我国高等级公路建设有了发展与进步,尤其高等级公路的建设已深入山区。目前新疆的主要国省道均已完成了高等级公路的建设,随着国家对新疆的改革和开发的力度的增加,主要建设项目转入了山岭重丘区。针对我区目前的现状,就山区公路桥梁的设计问题进行探讨。     

新疆地区盐渍土路段低等级公路路基路面设计探讨

新疆地域广阔,天山南北地质情况各不相同,内陆盐渍土是新疆公路建设者不可回避的一个话题.结合工程实际.对盐渍土路段低等级公路路基路面设计进行研究,以期为新疆地区类似项目提供参考.     

回忆碧安一级公路的修建

重提碧安一级公路的修建历程，回忆云南高等级公路从零的突破开始，人们在观念上、认识上、施工形式及组织上的变化与进步。