小水线面双体型远洋调查作业船设计

小水线面双体型科学调查作业船因其优良性能而深受人们青睐,又因其设计难度大且前期研究工作投入多而使船舶设计人员望而却步。该文以某型小水线面双体远洋调查作业船的设计为例,简述了设计中应重点关注的要点(即线型设计、质量控制、电力推进、低噪声螺旋桨设计等),可供同类型船舶设计参考应用。     

远洋客轮转业

从六十年代喷气式客机以其速度快、票价低的长处,垄断了远洋和洲际客运以后,海上运输的大型客轮面临“山穷水尽”的命运,于是,西方航运界煞费苦心,走上了“柳暗花明”的前途——为旅游服务。70年代上半期挪威新建的斯堪的那维亚型环球客轮全都注重     

半潜浮式风机基础设计方法

考虑半潜浮式风机应用海域水深较浅而气动载荷较大的特殊性和浮式风机控制策略复杂的特点,参考海上浮体相关设计规范,综合考虑风机整体的安全性、功能性、经济性因素,探讨半潜浮式风机基础平台设计的关键技术。     

半潜起重平台双吊联合吊装方式对比

简述国内半潜起重平台的发展情况,并总结影响双吊联动回转作业的主要因素。以Zeelandia平台吊装Spar上部模块为研究对象,重点阐述吊物方向角不变和吊臂提升角不变2种回转方式的主要特点和具体操作流程,并在此基础上探讨2种方式各自的优缺点和两者结合的必要性。提供的解决方案既可为Zeelandia平台的尺寸优化和总布置改进等后续工作的开展提供基础,又可为其他起重平台海上联合吊装作业研究提供参考。     

双2000t多功能半潜海洋工程船船型研发

随着海洋开发设施的不断增加,具有海上平台和结构物拆除、运输、铺管作业、支持与维修等多功能的半潜起重船近年来受到了海洋工程界的广泛关注。分析了一型双2000t起重能力的多用途半潜船的设计方案和总体性能。     

半潜式支持平台生活区设计研究

为提高海上平台工作人员的的生活质量,根据半潜式支持平台及生活区的主要特点,对生活区内部的空间布置和室内环境设计进行研究。首先,该方案以总布置图与规格书为基础,合理划分舱室的功能区域,得出每个房间的布置信息。其次,生活区进行色彩设计时要考虑色彩对人心理上的影响,同时也要重视艺术化的加工与创作。最后,灯光环境设计要实用性与观赏性相结合。实船验证了该方案设计的合理性,推动了生活区设计往更具人性化的方向发展。     

自升式钻井船半潜下水设计

利用MOSES软件,以半潜驳船“DEFU2”为载体,研究200Ⅱ尺自升式钻井船半潜下水过程。在半潜下水阶段,采用半潜船和钻井船总体建模的方法,确定整个下潜过程中的浮态、压载、连接单元受力变化情况等,并分析得出船在各个压载步下的强度曲线以及整个下潜过程中的稳性变化,给出下潜过程的风险控制点,制定下潜压载的步骤,确保在整个下潜过程中驳船的安全性,用于指导下潜施工方案设计。     

半潜式破冰船

苏联工程师瓦迪坶·皮库尔新设计的破冰船。他声称新型的破冰船将使目前的原子能破冰船远远落后。新设计的排水量为一万吨的半潜式破冰船,可以在水面上航行,也可以半潜式航行。它以特別加强的船壳结构和“梳子”式的破冰设备来破冰。在冰层相当厚的情况下,它可先潜入一个预定的深度,然后很快地排出压载水,使船体快速往上浮,从下面往上顶。把冰层顶破。它的破冰能力将比目前的破冰船提高许多,可破碎厚达五米的冰层。     

远洋运输半潜驳

本文介绍了半潜驳的船型、主尺度、主要结构特点及工作情况。     

半潜式钻井平台承载力极限状态设计

以半潜式钻井平台为研究对象,研究承载力极限状态设计方法的应用。文中首先介绍了承载力极限状态、分析方法、强度衡准;然后基于非线性软件ABAQUS,以加筋板架为研究对象,对其极限强度有限元数值仿真的分析方法、初始变形影响、结果分析技术等进行研究,总结形成数值仿真分析技术。在此基础上,分析半潜平台结构模型、载荷模型、边界约束等,研究目标平台在横向分离、纵剪、纵扭三种变形模式下的极限承载力及变形模式;分析等效模型、加筋模型对计算结果、计算效率的影响,提出半潜式平台极限强度工程化数值分析技术。最后,基于部分安全系数准则提出完整半潜式平台结构极限强度衡准,并对目标平台进行评估;总结形成半潜式钻井平台基于承载力极限状态的结构设计技术。     

半潜打捞船机舱风机变频控制系统设计

为提高机舱环境的舒适性,保障机舱设备安全运行,基于某半潜打捞船,对机舱风机变频控制系统的设计、温度传感器和压差传感器的布置要求及变频控制逻辑进行分析。研究表明：该系统可根据机舱内压力和温度的变化控制机舱风机的运行负荷,不仅能满足机舱设备运行所需的新风,还能保障机舱风机在不同工况下的自动化运行,减少能耗,降低船舶运营成本。研究成果可为船舶机舱风机控制系统的设计提供一定参考。     

半潜平台立柱与甲板包连接结构设计

针对超深水半潜式平台立柱和甲板包连接结构设计的设计任务。利用Genie软件和子模型技术对立柱和甲板包之间的连接结构进行有限元强度计算,使其满足强度要求,对比分析不同结构形式对应力分布的影响,选定目标区域结构相对优化的设计方案和连接形式。     

深水半潜式钻井平台设计谁主沉浮

半潜式钻井平台是由坐底式钻井平台演变而来,世界第一座半潜式钻井平台建成于1961年。随着海洋石油开发由浅海向深水甚至超深水进军,半潜式钻井平台凭借其自身对恶劣海况的适应     

大型半潜船舱段有限元工况设计研究

半潜船作为特种运输船舶,为实现其运输能力,相较于油船、散货船和集装箱船等典型运输船,具有独特的船型特点.由于大型半潜船运输货物复杂多样,故船级社目前对于半潜船并无明确的计算工况要求.文章对大型半潜船的甲板设计载荷和工况组合进行研究,总结了大型半潜船甲板载荷和工况设计的基本思路,并提出典型的设计工况需考虑的问题,以保证工况设计既能满足船舶的典型装载需要,又不会因过于保守而影响半潜船构件设计以及船舶的载货指标.     

半潜起重拆解平台总布置设计方法

文章总结了拆解平台总布置设计的基本原则,围绕平台起重和居住功能,对起重、动力和居住、压载以及定位等系统的布置进行规划设计,提出一种半潜起重拆解平台总布置关键技术的设计方法,该方法以平台主要功能实现为基础,对总体功能区域进行划分,在满足最新规范的要求下,对平台关键系统进行优化设计,为后续项目积累经验和借鉴方案。     

"LUCKY ANGEL"半潜驳的锚泊设计

近年来随着海上工程项目的增多,人们对半潜驳的需求也日益增加,然而要使半潜驳真正发挥其部分潜入水中以便承载结构物的作用,合理有效的锚泊定位是不可缺少的一部分。该文详细介绍了“LUCKY AN-GEL”半潜驳的锚泊设计过程及分析方法,该方法不仅适用于半潜驳,也可以应用于类似的工程船。     

半潜驳结构设计特点

在随着海工市场的日益壮大,半潜船作为装运大件海工设施的特种船舶,得到一些船东的重视。本文就半潜驳的结构设计特点作一些概述。