不负重望——伊兰特成为北京现代中流砥柱

北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易，2003年索纳塔的销量达到5万辆，2004年还达不到这一数量，预计全年在4万辆左右；虽然现在伊兰特销售得比较火，但靠它自己来完成10多万辆（途胜年底下线，可以销售一部分）的销售目标显然难度很大，为了完成这一看似不可完成的任务，北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时，伊兰特能否逆流而上，成为北京现代的中流砥柱吗？消费者在比较价格的同时，更看重的是性能，伊兰特会令消费者满意吗？在中级轿车整体降价的情况下，伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗？消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀，将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。     

北京现代——伊兰特

这是本刊编辑部第三次授予伊兰特月度头号车型的称号，也是到目前为止唯一一款3次上榜的车型。2004年2月伊兰特首次在本刊上榜时，栏目编辑就曾经看好这款车的未来销售业绩，并相信它将成为凯越的最大竞争对手：2004年10月伊兰特不负众望，以13143辆的成绩位列全国单一车型销量之首：今年元月它又以16000辆的成绩再揽单车销量“状元”。     

崇尚运动——两厢伊兰特Sports1．6自动型试驾

北京现代曾经依靠三厢款伊兰特创造了连续数月销量过万的奇迹。某种程度上讲．三厢伊兰特的热销成为了整个中级轿车迅猛增长的一个缩影。如果说老款伊兰特迎合了消费者：品质家轿：的梦想，那么全新的两厢版伊兰特Sports与已经遍布街头的三厢伊兰特相比，有着不同的卖点。显然北京现代想用后者来走出一条全新的运动路线，这也是北京现代车型里面唯一的一款定位于性情更张扬的年轻人群的车型。那到底伊兰特Sports有些什么变化呢？[编者按]     

未火先乱 房车市场会不会是下一个“红海”

正作为当下专用汽车行业最火的车型之一,房车被誉为最具发展潜力大的车型。2016～2017年度,美国房车保有量达1130万辆,欧洲为744.4万辆,我国临海相望的日本房车保有量为10.04万辆。而中国,尽管年销售汽车达2800万辆,已经成为世界第一汽车大国,但房车保有量仅仅为4.5万辆。2017年中国的房车销售量已经超过日本成为了亚洲     

我国商用车轻量化技术现状及发展动向

1概述 （1）商用车轻量化的意义——节能 我国2006年民用汽车保有量3697万辆，其中载货车和大、中型客车合计为1210．6万辆，约占汽车总数的1／3，而消耗的燃油则达到70％，我国各车型燃油消耗比例现状及未来见图1。     

标致307、普力马

《汽车导购》的各位编辑：我准备选购一辆15万元左右的家用轿车，主要用于上下班．兼顾节假日出外旅游。具体要求为：款式新颖、大气，要求排量在1.6～1.8L之间，燃油经济性、操控性、安全性较好的自动挡车型。优先考虑的车型有：花冠1.8 GL-i、阳光E-AT和标致307 XT，其次有伊兰特1.6L、凯越1．3L、福美来1.8 L和普力马1.8L。先谈一下，我自己对于这几款车的看法：     

一月份北京现代销售突破3万辆

2008年1月份，北京现代实现了30063辆的销售业绩，这一成绩创造了北京现代建厂以来单月销售的最高纪录，同比增长约23.5％。其中，主力车型伊兰特销售17958辆：旗下去年表现最抢眼的途胜SUV仍然保持良好势头，1月份销售4949辆。     

实惠 量又足——二手奇瑞风云选购

1999年12月18日，奇瑞第一辆轿车下线了，当时它还是未入国家汽车目录的“黑户口”。但经过一年的周折，2001年1月，奇瑞风云系列获准进入市场销售，立刻引发一场市场的冲击波，当年就销售2．8万辆，第二年又销售5万辆，成为业界令人瞩目的“民族黑马”。随着风云系列的保有量越来越大，它也成为了旧车交易市场中的热门车型。对于想买一辆过渡车型的人似乎多了一种选择。[编者按]     

展翅飞翔——雨路试驾北京现代NF御翔

2005年北京现代是顺风顺水，中级轿车伊兰特在上半年就销售了8万多辆，成为最畅销的中级轿车，北京现代的整体排名也上升到前三甲的位置，迅速的发展令很多生产厂商感到了压力，但是更令它们感到忧郁的是北京现代即将在9月份推出的一款全新车型——NF御翔，这款很有竞争力的车型将令本来就不平静的中高级轿车市场风云再起。     

综合比较

《汽车导购》编辑部：我准备在2005年年内购买一辆15万元左右的手动挡轿车，目前有花冠、凯越、伊兰特和福美来四款备选车型。本来很喜欢凯越的造型，但是1．8L排量的车型没有手动档选择，前不久在贵刊上看到了年初花冠推出了手动挡车型，所以对其非常动心，尽管如此我心里还是犹豫不决，以上四种车型当中不知道该选哪一款，所以想请各位编辑帮我参谋一下，综合比较一下谁才是最适合的选择。武汉朱传彪     

销量破百万，天语五重感恩大礼

为了回馈广大消费者对”跨界王者“天语系列车型的支持，长安铃木特别在5N1日-6月30日期间推出“庆祝天语全球销量突破100万辆，100万辆天语，100万份感动，五重感恩大礼等待您”活动，即：一、凡是进店赏车的消费者均可获赠精美礼品：二、试驾或购买长安铃木任一车型的消费者即可转动幸运转盘赢取精致奖品，中奖率100％：三、消费者试驾或购车即可参加网络抽奖，赢取数码好礼：四、试驾或者购买天语系列产品，可在经销商处参加网络抽奖，奖品为价值4999元的购车基金：     

07款北京现代伊兰特

2004年11月,伊兰特以月销售13209辆的成绩,第一次登上了轿车销量第一的位子。同月北京现代也以17289辆的销售佳绩坐稳了中国轿车企业第四名的位置,上市11个月,累计销量突破10万辆,此后更是开创了连续16个月雄踞同级车排名第一的佳绩。斗转星移,3年零4个月后的今天,伊兰特载誉无数,以中国汽车史上绝无仅有的速度,创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录。     

我国出租车市场预测

我国城市出租车市场发展迅猛，出租车保有量由１９８４年的６万辆增至１９９５年的５０万辆。出租车市场呈现持续增长到爆发式增长特点。“九五”期，我国出租车市场仍呈大的需求，将由大、中城市向中、小城市及乡镇发展、形成大、中城市齐头并进的格局。出租车型仍以微型轿车，微型汽车为主。预计，２０００年，我国出租车保有量将达到１００万辆。“九五”期新增与更新出租车将达到１００万辆。     

索纳塔能否东山再起

近两年,随着伊兰特悦动、iX35及新款瑞纳等车型的热销,一时间,北京现代风生水起,2010年销量超过70万辆,稳居中国车企第一阵营.如今,站稳脚跟的北京现代正寻求更大的突破,拟从普通大众消费市场向中高端市场挺进,而广州车展上市的第八代索纳塔无疑是成败得失的关键一跃.     

2000年末全国民用摩托车保有量3771．8万辆

我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的341.3万辆上升到2000年的3771.8万辆，增长了10.1倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。     

悦而未动——伊兰特悦动C—NCAP碰撞试验

2008年8月5—7日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了北京现代伊兰特悦动的C—NCAP试验。这款2008年4月8日刚刚上市的车型是伊兰特的全新换代车型，在底盘设计和车身结构上都发生了变化。伊兰特悦动到底在安全性能方面有着怎样的表现呢，能否真正取悦消费者呢？我们还是先去试验现场看看其表现吧。     

追风小狮子---感受标致Speeclfight1125

作为标致摩托家族最为知名的运动踏板车型，自1997年Speedfight系列推出以来。标致摩托的工程师们致力于将其打造成一款专业的、激情四射的运动利器。而Speedfight也不负众望，无论是speedfightl、speedfight2还是speedfight3都成为欧洲市场上的传奇车型，一经推出。便迅速获得年轻一代的热烈追捧，成为时下时尚与流行的代表。累计销量已经超过60万辆，是目前欧洲小排量运动踏板保有量最大的车型。     

剑指王者--昌河铃木利亚纳Liana

利亚纳Liana是铃木公司全球计划的战略车型,在中国投放后首先将竞争对手锁定为伊兰特和赛拉图这两款韩国车。伊兰特1-11月份的销量已经超过15万辆,稳坐中级车市场的头把交椅;而与伊兰特出自同一平台的赛拉图在8月上市。截至11月份,销量已经突破了10000辆,这样的成绩在竞争激烈的国内汽车市场中可谓表现突出。想从这两位风头正旺的韩国兄弟碗里分一杯羹,没有点真功夫是不行的。[编者按]     

中国清洁汽车行动的成就与展望

1中国清洁汽车行动的重要意义 近年来，我国汽车工业得到了快速发展。2004年我国汽车年产量达到507．4万辆，已成为世界第四大汽车生产国和第三大消费国。2004年我国汽车保有量已达到2742万辆，比2003年增长了13％。私人汽车保有量占总保有量的比例已从“九五”末不到40％提高到近60％。摩托车产量和保有量分别达1700万辆和7900万辆。农用运输车产量和保有量分别达200万辆和2500万辆。据有关预测，到2020年我国汽车总需求量将接近2000万辆，总保有量有可能突破1．5亿辆。随着机动车保有量的激增，我国机动车尾气污染问题更显严重，国家环保中心预测，到2010年我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64％。     

实惠量又足二手奇瑞冈云选购

1999年12月18日,奇瑞第一辆轿车下线了,当时它还是未入国家汽车目录的“黑户口”。但经过一年的周折,2001年1月,奇瑞风云系列获准进入市场销售,立刻引发一场市场的冲击波,当年就销售2.8万辆,第二年又销售5万辆,成为业界令人瞩目的“民族黑马”。随着风云系列的保有量越来越大,它也成为了旧车交易市场中的热门车型。对于想买一辆过渡车型的人似乎多了一种选择。