共查询到17条相似文献，搜索用时 62 毫秒
1.
2.
冷却系统是发动机的重要组成部分,分析了传统冷却系统的不足,设计了基于模糊控制发动机电子控制冷却系统,该冷却系统能够实现散热风扇的无级变速,使发动机工作在最佳温度,使之更经济、更环保,给出了模糊控制器的仿真结果以．及模拟情况下工作稳定可靠。 相似文献
3.
客车冷却系统模糊控制策略及仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
冷却系统是发动机的重要组成部分,分析了传统冷却系统的不足,设计基于模糊控制发动机电子控制冷却系统,该冷却系统能够实现散热风扇的无级变速,使发动机工作在最佳温度,使之更经济、更环保,给出了模糊控制器的仿真结果以及模拟情况下工作稳定可靠。 相似文献
4.
近年来,单片机在汽车发动机冷却系统中的应用越来越广泛。本文就以单片机为研究主体,对其控制系统的构成、工作原理、控制过程等进行了详细阐述。 相似文献
5.
在分析汽车冷却性能与噪声生产的关系的基础上，分别从冷却风扇的转速、叶片弦长，叶片数，护风圈，叶片夹角，散热器论述降噪措施。 相似文献
6.
后置发动机汽车冷却系统的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
通过对国内几种后置客车的试验研究，介绍了一种后置发动机车辆冷却系统的设计布置方法，并在计算机中引入安装效率。采用新的计算方法可计算冷却系统的气水温差，定量地分析冷却系统的冷却能力。 相似文献
7.
随着社会经济的不断发展，我国汽车保有量也越来越多，这导致我国对汽车的要求越来越高，同时也导致汽车在维护方面的难度增大。本文通过分析汽车发动机冷却系统的发展现状、主要作用、影响汽车发动机冷却系统的因素和存在的问题，然后对汽车发动机冷却系统的种类做出具体分析，这对汽车发动机的维护起到很大的作用。 相似文献
8.
汽车发动机是汽车动力的核心,发动机的运行状态也决定了汽车的运行质量。汽车发动机智能冷却系统是其发动机的重要组成部分,对于发动机的温度调节有着至关重要的作用,因此,必须要做出技术性的优化和运行质量保障。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
柴油机高压共轨系统自适应模糊滑模控制 总被引：1，自引：0，他引：1
基于滑模变结构控制理论和自适应模糊逻辑设计了轨压反馈控制策略,并进行了系统稳定性分析。仿真试验结果表明,该方法具有较高的控制性能指标,动态工况下超调量几乎为0,并且具有良好的响应跟踪特性和理想的抗干扰能力。 相似文献
14.
基于V型平台的电控柴油机冷却风扇控制策略开发 总被引：1，自引：0，他引：1
针对目前应用广泛的发动机冷却风扇类型,开发了兼容性的控制策略。首先针对有级调速、无级调速电子风扇及硅油离合器风扇的特点,以风扇转速作为目标控制量,根据发动机工况参数计算冷却风扇目标转速;然后基于风扇控制模式选择字对风扇的控制模式进行仲裁控制,获得当前控制模式对应的风扇转速百分比;最后将风扇转速百分比转换成与风扇控制类型对应的控制信号。控制策略设计完成后,先后在HIL和柴油机台架上进行了仿真和试验研究,结果表明控制策略有效可行,缩短了发动机暖机时间,并使发动机热机水温稳定在(85±3)℃,有效降低了燃油消耗率。 相似文献
15.
16.