摩托车与我

小时候,家里有一辆摩托车,那是一辆黑色的“轻骑”15型摩托车。我常常趴在它的油箱上,和父亲一起兜风。作为国产摩托车的先驱之一,那辆车通常是骑三天,修两天,还经常半路抛锚。有一次,是70年代的一个夏天,我们顶着炎炎烈日,走了七八公里盘山公路,才把这辆“不争气”的车推回了家……后来父亲又骑过许多车:嘉陵50、重庆80、黄河250……他把他许多的精     

董扬：汽车的一票否决制汽车的一票否决制

中国汽车去年生产和产销都超过了1800万，成为世界第一。但是应该说，我同意最近一个部委领导讲的意见，其实我们对汽车社会没有准备好，北京去年在堵车问题的处理上把所有的办法都用了，但把所有的“药”放在一个“罐子”里，我们建议，应当考虑从更多的方面来统筹解决交通拥堵问题。     

人生的多米诺骨牌——访冀运集团河北高客沧州公司驾驶员张加青

＂有一次,父亲和往常一样载着我们去地里收粮食,到了地里父亲下车的时候并没有把车熄火,我看着他们都忙着装粮食去了,就按捺不住了,偷偷地跳到驾驶座上把车开动了……当时一点也没觉得害怕,而是学着父亲开车的样子沉着地踩下离合、挂挡、松离合、轻踩油门,现在想想也说不好第一次碰车怎么就能把车速控制得那么好。走了几十米以后父亲发现了,赶紧跑过来让我把车停下、熄火,还狠狠地训了我一顿,母亲也是吓出一身汗。我站在那里装出一副无辜的样子,心里却美滋滋的。＂这是＂宇通杯＂机动车驾驶员节能技能竞赛河北赛区第2名张加青回忆起第一次开车的经历,那时他才只有七八岁。     

泛爱万物，天地一体

万物虽不相同，但是都“有所然”，“有所可”，这一点是一样的。它们都是由道而生．这也是一样的。所以从道的观点看，万物虽不相同，可是都统一为一个整体。即“通为一”。车也是万物之一，当然在道之中。当我第一次开动汽车时，还是在少年时，我半站在解放牌汽车的车厢里，在父亲的指导下，踩离合、入挡、松离合、加油、车真的开动了，我兴奋极了，见人就说我会开车了，     

小幽默

装错地方 第一次开汽车时,妻子对丈夫说:“除了这面小镜子,一切正常。”“为什么?”“它装得不是地方,因为从镜子里看不到我,只能看见一些汽车从后面开过来。” 也在电话簿里 比尔开车在十字路口与另一辆车相撞了,自己的车没怎么样,却把别人的车撞得不轻。比尔赶紧道歉:“对不起,这是我的失误,请打电话把     

美国·车·文化

这是一场文化之旅。在地球的另一端，一个仅史的事件。那里曾经是全球最大的汽车市场。生活方式，却也难逃令人扼腕叹息的沉沦命运当中国接过全球最大的汽车市场这个接力棒．汽车发展历程无疑是值得我们借鉴和学习的。享这个“车轮上的国度”辉煌的文明。有200多年文明史的国家曾经不断诞生着影响汽车历诞生过无数令人血脉喷张的车型，创造了令人羡慕的成为世界第一大的汽车生产和消费国的时候，美国的本期专题，让我们带你走进美国的汽车世界，     

汽车小知识采撷

汽车牌照因爱情而生许多人或许不知道,汽车牌照的产生曾经有一段动人的故事。世界上第一辆汽车是没有车牌照的。1910年在柏林,大商业家鲁道夫·赫措格曾经驾驶着一辆挂着“IA1”字样的汽车参加一次晚宴,有很多好奇的记者追问他“IA1”是什么用意,他很认真地回答:“IA”是我夫人     

汽修·企业文化

在日本，曾有过这样一个感人之幕：一位头发花白的老人在经过一家五星级酒店的停车场时，看到一辆丰田汽车车尾处沾满了飞溅的淤泥，他走过去，从口袋里掏出一张雪白的手帕，主动为这辆汽车清洁污垢，车主很稀奇问其原因，他说道：“我不希望在街道上看到这么脏的丰田车!”，后来才知道他是已退休10年的丰田工人……丰田人这种认真负责的精神造就了风靡世界的丰田汽车。     

爱的摩托车

小时候,父亲常不在家,因为他必须驾驶三轮车沿街吆喝收破烂。当时父亲不像今天中年发福后那般健壮,他以瘦弱的身躯驾驭载满废弃物的三轮车,很辛苦。每天父亲回家后,我们几个小孩就在三轮车上爬上爬下,玩得不亦乐乎。三轮车代表的汗水与付出,我们并不了解,它只是小孩眼中的玩具罢了。但对父亲而言,转动的三轮车虽然载走了他的青春,却让全家不致挨饿受冻。我读小学时,三轮车终于功成身退,因为爸爸买了一辆新摩托车。很难想像,它常常载着我们全家六个人外出,四个小孩夹在父母之间,冬天很温暖,但夏天可真不好受。那时候我粗心大意,常常回到学校才发现忘了带作业,只好一把眼泪一把鼻涕地打电话回家。直至听到父亲的车声,情     

京城汽车营销精英访谈录之一 汽车营销的神话——访宏伟工贸集团总经理狄晖先生

记者 欢迎做客“车界精英”,很荣幸邀请到您作为京城汽车营销精英访谈录的第一位佳宾,依照本栏目的惯例首先请您谈谈您与“宏伟”是如何“结缘”? 狄总 我是今年初才正式加入到宏伟汽车销售公司的。在此以前我从事其它行业的工作。偶然的一次机     

爱恨汽车

我原本是那么喜欢车，可现在对车却有一丝畏惧。上下班时常被堵在路上。无论是走高架还是地面道路：开车出去自驾游．却又总赶上“好时机”，和一群车友们被堵在疯狂的旅游度假区域。我爱汽车，机械的东西总让我着迷，汽车带来的速度感也是让我无法抗拒的。我曾把我的第一辆车——高尔夫进行了一番改装。     

节能环保主导2006汽车政策

2006年是国家“十一五”规划正式开始的第一年，汽车政策也将迎来很多“第一个“。万事开头难，有了这些“第一个”，中国汽车在“十一五”期间的路会走得更顺。     

为世界装上轮子2008北美车展集锦

它是开启机械时代的一把钥匙，它是通往汽车王国的必经之路，它就是那个“为世界装上轮子”的地方——底特律。 底特律不愧是汽车王国的发祥地，从第一辆福特车问世以来，100多年过去了，北美汽车工业的优良基因被成功地传承了下来。福特、通用、克莱斯勒等全球顶尖的生产线同时奏响了这座城市的旋律。一年一度的北美车展又一次给我们呈现了一个“轮子上的世界”。     

开车如同处事

儿时坐上父亲的车,心里总是很激动,喜欢这种手握方向盘驾驭"大家伙"飞驰的神气感。父亲时常给我买回的玩具汽车,总让我爱不释手,便很向往自己有朝一日也能像父亲一样开上真正的汽车。在我的印象中,父亲开车很稳,每一个坐他车的人都觉得既安全又舒服。     

我和我的“小老婆”

很多的男人把爱车称之为自己的“小老婆”，当然我也不例外，也拥有一个非常可爱的“小老婆”——我的第一辆车GOL“旋风”。在欧洲人眼中，汽车是工具；日本人看来，汽车是商品；在美国人眼中，汽车是享受，在我的眼中她既是代步工具，更是生活中不可缺少的伙伴。[编者按]     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十二)

访法佚事 造车的人不会开车 第一次出门，尤其是出国门，一切都很新鲜，由于世界观和生活理念的不同，西方人的生活方式和行为方式与我们的大相径庭。有一件事就让我们很尴尬，在雷诺的轿车厂参观完，我们被带到几辆漂亮的轿车面前，法方的总经理很随意地将几把汽车钥匙递过来：“试试吧，先生们。”     

董扬:汽车安全问题是对汽车的一票否决制

中国汽车去年生产和产销都超过了1800万,成为世界第一。但是应该说,我同意最近一个部委领导讲的意见,其实我们对汽车社会没有准备好,北京去年在堵车问题的处理上把所有的办法都用了,但把所有的药放在一个罐子里,我们建议,应当考虑从更多的方面来统筹解决交通拥堵问题。     

读者来信

亲爱的编辑，你们好! 记得小时候第一次接触汽车时，我就彻底被这复杂、精密、令人热血沸腾的机器迷住了，从此下决心跟汽车打一辈子交道。后来父亲打算买车，开始带回家一些形形色色的汽车杂志，我也是那时开始深入了，解汽车的。父亲问我订阅哪一本杂志时，我毫不犹豫地选择了AM。时间证明我的选择是非常正确的。     

从华沙到西柏林所见——路标·效率

在华沙通往柏林的高速公路上,前往西柏林奔驰汽车厂修理部进行汽车保养的我们,心情是那样的忐忑不安。我们都是第一次走这条路—E_8号国际高速公路。这条公路路面情况如何?沿途岔路那么多,怎样才能不迷失方向? 但是,沿途那一个个醒目的路标,使我们不能不嘲笑自己,真是杞人忧天。我们刚一离开市中心,在十字路口就看到了绿底白字的路标,标明哪一条路是通向E_8号公路的。西行不多久,又是一块巨大的、字迹十分清晰的路标竖立在路旁。路标板写明E_8号公路所通往     

他山之石日本汽车设计中与本国文化的融合实例——马自达"流"系列概念车

当我们反复观察研究那些无论是中国学生，还是中国的汽车设计师所设计出来的汽车作品时，我们很容易发现一个很大的通病——就是把符号化的文化元素硬扣在造型和内饰设计上。换句话说，就是太流于表面，注重“形”的表现，而达不到“神”至的境界。这也是目前我国汽车设计领域所面临的最大困境。