KF60（80）型自翻车倾翻稳定性计算与分析

阐述KF60（80）型自翻车车体倾翻装置的结构和原理,对其倾翻稳定性进行了计算和分析,并提出预防自翻车＂扣斗＂的措施。     

KF80型80t气动自翻车的研制

介绍了KF80型80 t气动自翻车的用途、技术参数、主要结构和试验情况.     

载重20t窄轨(762mm)气动自翻车的研制

介绍了载重20t窄轨(762mm)气动自翻车的用途、技术参数、主要结构和试验情况。     

新型气动自翻车车体试制工艺分析

介绍了一种新型气动自翻车的主要结构,并对车体试制工艺难点进行了分析.     

KF100A型气动自翻车研制

针对既有铁路气动自翻车载重相对较小、运输效率低等问题,研制满足既有铁路线路运营条件的大载重KF100A型气动自翻车.简要分析设计需求,提出研制思路.分别从底架、车厢、倾翻装置、制动装置、转向架和车钩缓冲装置6方面论述KF100A型气动自翻车的结构组成,介绍该车的主要技术参数,从车体强度、刚度、动力学性能几方面计算校核整...     

载重80t新型敞车研制

介绍了载重80 t新型敞车的用途、主要结构和性能参数.     

KF60H型自翻车新型倾翻机构设计

针对KF60H侧门全开角度较晚,倾卸性能不佳,甚至出现整车倾翻事故的现象,设计出一种新型倾翻机构。通过对新机构基本原理阐述、动作可行性分析以及倾翻系数的计算,得出该机构是较为优良且可行的机构型式。     

80 t级矿物漏斗车制造工艺

80 t级矿物漏斗车是某公司为适应铁道车辆提速和重载运输要求而开发研制的一种新型矿物运输专用货车.文中描述了80 t级矿物漏斗车工艺控制的重点及难点,介绍了主要部件及整车组装工艺.旨在探讨在现有的工装设备条件下进行80t级矿物漏斗车试生产的制造工艺.     

百吨自翻车用H3EA02型三轴转向架制造工艺

介绍了百吨自翻车用H3EA02型三轴转向架的结构组成及制造工艺要求。通过对其H型构架的结构特点分析,制定了焊接、组装工艺及变形矫正措施。     

铁路起重机防倾翻安全装置的研制与应用

介绍了铁路起重机防倾翻安全装置的研究、制造和应用情况。     

KF70-VEN型自动倾翻车研制

介绍了KF70—VEN型自动倾翻车的技术参数、主要结构特点、试验结果及车辆强度计算,分析了车厢倾翻稳定性和车辆动力学性能。     

KF60型自翻车中梁枕后加强板裂纹分析

针对KF60型气动自翻车在使用过程中出现的中梁枕后加强板裂纹现象,从整体结构、局部结构以及使用情况3个方面对其进行了分析,根据分析结果提出了具体的改进措施:增加加强垫板及优化枕后加强板结构。改进后的车辆长时间使用情况良好,验证了该改进方案的可行性。     

KF60AK型自翻车制造工艺分析

分析了KF60AK型自翻车的主要结构特点及倾翻原理,指出了KF60AK型自翻车制造难点、工艺方法及工艺措施。     

自翻车的发展及结构优化的研究

介绍了自翻车的发展状况、运用现状和存在的不足，提出了自翻车结构优化的建议。     

自翻车的发展及结构优化的研究

介绍了自翻车的发展状况、运用现状和存在的不足，提出了自翻车结构优化的建议。     

基于接触非线性的自翻车FEA实现

基于FEA(Finite Element Analysis)接触非线性,利用ANSYS软件实现了改进的新型自翻车车体非线性静强度分析,突破了国内外因自翻车模型庞大,结构复杂,接触边界条件繁多而带来的有限元非线性分析的困难.分析过程中充分考虑了自翻车体倾翻机构、八字面挡铁、活动卸货门等关键构件间特有的接触情况,更切实际地模拟了倾翻机构的工作状态,减小了仿真分析的误差.细述了自动倾翻车体结构建模过程中接触部件间的细节处理.通过接触非线性分析计算,得到了关键位置的应力分布情况,车体结构静强度与刚度均满足设计要求.     

铁路自翻车倾卸稳定性能评价指标的研究

介绍既有铁路自翻车的倾卸稳定性能评价方法,探讨引用《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)和AS1418.1—2002中校核起重机抗倾覆稳定性能的方法应用于校核铁路自翻车倾卸稳定性能的可能性。建议采用倾卸稳定系数作为铁路自翻车的倾卸稳定性能评价指标。以KF—60型自翻车为例,采用倾卸稳定系数分析和评价该车的倾卸稳定性能。     

KF-60E型自翻车中梁拼接焊缝探伤工艺分析

通过对KF-60E型自翻车中梁腹板、盖板拼接要求的分析,制订了中梁腹板、盖板拼接焊缝探伤工艺,达到了技术标准要求。