道路运输

成都市有关方面4月10日举行新闻发布会表示，历时6年修订完成的《成都市客运出租汽车管理条例》将于6月1日施行。其中，在保障驾驶员合法权益方面，成都出租车管理新政将规范、调节经营者与驾驶员之间的利益分配，防范经营者向驾驶员转嫁投资和经营风险。成都市人大常委会法工委主任曹海波介绍，出租车新政增加了经营者应当承担的主体责任，归纳起来包括：应当与驾驶员订立、履行劳动合同，建立劳动关系；     

大连出租车营运权优胜劣汰

根据新出台的《大连市出租汽车营运号牌管理规定》,大连市出租车营运号牌将无偿使用。大连出租汽车管理处办公室刘主任向记者表示,出租车营运号牌无偿使用,并不代表出租车行业的"门槛"降低了,对出租车经营者的考核、管理会更加规范、严格。据称,大连将在全国率先实行优胜劣汰的管理机制,对不合格的经营者,违章情节严重的,收回其营运号牌,优秀的经营者会优先获得。     

成都七举措破交通“堵”局

本刊讯 6月17日,四川省政协副主席解洪带队到成都市调研督办省政协十届三次会议《关于破解成都交通“堵”局的建议》重要提案。成都市通过实施错时上下班制度、发展公共交通、推进地铁建设、加大出租车运力投放等措施,在一定程度上缓解了城市交通的压力。     

出租车市场的利益分配格局及对策

出租车市场的供求模型分析表明:价格管制决定着消费者与出租车市场间的利益分配格局;数量管制决定着出租车行业与"黑车"从业者间的利益分配格局;准入管制或牌照数量限制、司机劳动力市场供求变化两者共同决定了司机和出租车公司间的保留收益,进而影响了他们在利益分配中的谈判能力。     

顺应潮流 遵循法治 “法”眼观新政 理性促变革

<正>10月10日,交通运输部公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)。此举一再牵动着出租车行业,乃至普通老百姓的心弦,对专车服务性质的鉴定、打车软件与传统出租车企业的利益分配等问题无一不是社会热议的焦点。那么,在法律视角下,此次新政改革究竟又是如何呢?     

交叉口出租车变道行为影响因素分析

为了深入了解出租车驾驶员在交叉口的具体变道行为表现,本文基于问卷调查结果数据对出租车驾驶员的基本属性相关信息、驾驶员在交叉口的变道属性、相关道路环境和乘客信息对驾驶员的影响进行分析,使用SPSS软件对得到的数据调查结果进行相关性处理,分析出各因素之间的关系,得出出租车驾驶员在交叉口的相关变道特性。调查结果表明:出租车驾驶员这一职业具有一定稳定性;在变道行为中,乘客下客要求是出租车驾驶员在交叉口变道的最主要原因;交叉口的监控设施对出租车的违法变道行为有着显著的约束效果;部分出租车驾驶员存在习惯性变道行为。     

标准有执行力才有“生命力”——从《出租车运营服务规范》看出租汽车行业标准化建设

<正>2013年10、11月,城市客标委组织编制的《出租车运营服务规范》和《汽车租赁服务规范》等四项国家标准发布,受到社会广泛关注。2014年4月1日此四项国家标准正式实施。其中,国标《出租车运营服务规范》的实施,有力地规范了出租汽车驾驶员服务行为,提升了出租汽车服务质量服务水平,保障了乘客合法权益,对促进出租汽车行业健康发展发挥了积极作用;而汽车租赁行业首部国家标准《汽车租赁服务规范》的出台,则为行业管理提供了依     

出租

杭州出租车考核推出加强版 近日,《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式出炉,并于2013年1月1日起正式施行。新《办法》对杭城的出租车行业提出更细更严的要求,将出租汽车企业、个体车主和驾驶员的服务质量信誉全部纳入考核。     

温州出租车下调日承租费用

据中国之声《央广新闻》8月19日报道，温州市出租车行业协会近日发布了《关于调整温州市区客运出租汽车驾驶员承租费限额标准的通知》，对出租车的日承租费用进行下调。     

北京出租车拒载议价最高可停岗三年

据北京晨报消息，2013年1月28日，北京市交通委运输局和市交通执法总队联合对出租车管理推出“史上最严”处罚措施-出租车司机出现拒载、议价等行为，将视情况轻重停岗1至3年；列入行业“黑名单”驾驶员不得再次录用。