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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
故障现象:一辆电脑公司的金杯送货车,在过路口等待交通灯时,有时发动机会熄火。该车为2003年生产的,配备491Q-E型单点燃油喷射发动机,行驶里程7万km,有专人维护,总体车况良好。  相似文献   

2.
金杯乘用车     
发动机无法起动着机 故障现象 一辆金杯乘用车(装备多点燃油喷射汽油发动机),起动时,起动机工作正常,但发动机无法起动着机,发动机故障灯不亮。  相似文献   

3.
车型:新秀(GLi)AFE型发动机,博世M1.5.2燃油喷射系统。行驶里程:190000km。故障现象:早晨凉车时启动,须启动两三次才能着车,着车后发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后  相似文献   

4.
故障现象: 一辆金杯海狮装配新光华展新款4G22/20D4发动机,来我厂报修发动机抖动,发动机动力不足,怠速轻微抖动,但发动机故障指示灯不亮。电控系统:德尔福MT20U2IEOBD电控燃油喷射系统。  相似文献   

5.
<正>车型:奔驰S300,发动机型号272。行驶里程:15000km。故障现象:发动机故障指示灯报警,发动机电控燃油喷射点火控制系统有故障。此车之前来厂维修过发动机故障指示灯报警的问题,先后更换过空气流量传感器、炭罐电磁阀。  相似文献   

6.
熄火车,反应熄火故障现象:一辆金杯海狮单点喷射系统发动机无规律,有时候能立刻着车.有时要等10~30min后才能着着车后一切正常。据车主介绍,熄火前踩加速踏板没,好像是加不上油似的,整部车一顿一顿的,然后就了  相似文献   

7.
<正>案例1奔驰ML350车发动机故障灯常亮故障现象一辆奔驰ML350车,搭载272发动机,行驶里程约为13万km,因发动机故障灯常亮而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,发动机故障灯确实常亮。用故障检测仪对发动机系统进行检测,读取到2个故障代码(图1)。查阅相关资料可知,发动机控制单元记录这2个故障代码的条件是:在发动机进入闭环控制后,怠速时的燃油喷射时间延长超过4.5%,则定义为混合气过稀;怠速时的燃油喷射时间缩短超过4.5%,则定义为混合气过浓。用故障检测仪读取相关数据流(图2),由数据流可以看出左右两侧气缸列混合气形成的自适应值均为-5.06%(即怠速时的燃油喷射时间缩短了5.06%),已超出了自适应  相似文献   

8.
车型:1992年凌志ES300,3VZ-FE、V6发动机采用多点燃油喷射,4档自动变速器。 故障现象:发动机着车后冒黑烟,同时发动机故障灯常亮。 故障诊断:此车在其他修理厂维修过,但都没有解决问题。 车来到我修理厂,首先询问车主。车主说:“在发动机怠速运转时,混合气燃烧后的尾气有刺鼻气味,而且在加  相似文献   

9.
故障现象一辆2009款昌河福瑞达车(采用465QE-IA发动机,发动机采用博世电控多点燃油喷射系统),在正常行驶中发动机突然熄火,熄火后再也无法起动着机,同时前照灯也不亮。  相似文献   

10.
故障现象 采用单点燃油喷射的金杯4Y型发动机,出现发动机怠速抖动严重、行驶无力的现象。 故障检修 根据故障现象怀疑是缺缸引起的,于是做断缸试验,发现1、2缸工作不良,且高压线漏电,于是更换了高压线和火花塞,并清洗了节气门阀体,但故  相似文献   

11.
故障现象:最近,一辆奥迪200轿车拖来我单位求修,此车装备涡轮增压型电子燃油喷射发动机,排量为1.8L。据司机介绍,此车是正常行驶后,再次起动时出现故障,故障现象是打  相似文献   

12.
故障现象:一辆雪佛兰鲁米娜(APV)乘用车,搭载3.1L 发动机,燃油喷射系统属节气门体喷射(TBI).有火无油.无法着车。故障诊断:此车在一次跑长途中熄火.再启动无法着车。经检查系喷油器不喷油所致,检查数日认为是发动机ECM损坏,由于该部件价格不菲,请笔者帮忙确认。笔者到现场后.检查此车。启动发动机.启动机运转有力,汽缸压力正常,用火花塞作跳火试验.火花强烈且呈微蓝色。拿下空气滤清器上盖.可以看到两只喷油器均无油喷出, 用化油器清洗剂喷入节气门体,可以着车。检查油箱有油,松开油管,测量燃油压力正常。拔下两喷油器插头.测量每个喷  相似文献   

13.
故障现象:一辆桑塔纳轿车,采用AFE型发动机,其供油系统为博世M1.5.2燃油喷射系统。早晨冷车时启动发动机,需启动两三次才能着车,着车后,发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后怠速好转,行驶中加速无力.急加速矬车。  相似文献   

14.
车型:五缸奥迪。 行驶里程:78000km。 故障症状:发动机难以起动,要起动多次才能着车,急加速时发动机喘振,进气管有“砰砰”响声,最高车速只能到120km/h。 诊断与排除:此车曾在其他修理厂多次调整、检修,清洗过喷油器和燃油泵,故障未能排除。五缸奥迪发动机采用K喷射系统,它是机械控制汽油连续喷射系统,喷油量和燃油系统压力与分配器柱塞上部的控制压力有关,如果不用专用工具  相似文献   

15.
吉国光 《客车技术》2006,(5):47-48,46
1例一 一辆金杯SY6480AB—EH车装配电控单点间歇式燃油喷射系统的491Q—E发动机,发动机取消了分电器.共有两个点火线圈,每个点火线圈产生的高压电都同时对两个气缸进行点火。该车在累计行程8.5万千米时突然熄火,无法起动。  相似文献   

16.
《汽车维修技师》2013,(8):93-93
<正>一辆2009年3月产金杯海狮车因发动机故障灯报警、油耗高而报修,该车装配V192.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶76000km左右。对于电控发动机故障灯报警故障而言,说明发动机电控系统必然存在故障,有可能是电控系统相关电路故障,也有可能是相关电子元件损坏,需通过相关检测才能确认故障所在。当发动机电控系统一旦出现故障,必定会影响发动机的启动性、运转平稳性、动力性、燃油经济性以及尾气排放性,问题严重时将会造成发动机不能启动着车或着车后不能正常行驶。  相似文献   

17.
<正>车型:底盘号WDD221182,配置276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:90000km。故障现象:一辆奔驰S350,客户反映发动机故障灯亮,并且最近加速无力,高速跑不起来。故障诊断:接车后启动着车,发动机故障灯确实一直点亮,连接诊断仪进行快速测试,读取发动机控制模块中的故障码如图1所示。从故障码中可以看出主要是燃油系统出现故障。此款车装配的是V形6缸276缸内直喷发动机,先来了解一下此车的高低压燃油系统:在所有工况下,燃油供给都会以充足的压力将足量的经过滤燃油从燃油箱供至  相似文献   

18.
故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在中、高速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象,并且发动机抖动厉害。 故障检查:由于此车采用电子控制燃油喷射系统,发动机怠速转速由电脑控制,使用中一般不需调整。在电子  相似文献   

19.
故障现象:一辆采用电子喷射装置的丰田轿车,在使用中经常出现发动机突然熄火故障,此时,若立即起动发动机则不能着车,但只要过一会儿,再起动发动机又能着车,并能正常行驶.  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,组合仪表及显示屏无故障提示且燃油量显示充足,检查燃油箱也有充足燃油,尝试起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。使用故障检测仪检测,发动机控制模块(DME)中存储有4个故障代码(图1),其中故障代码“113026点火开关和喷射装置继电器,燃油喷射供电电压:对搭铁短路”“1F0514电子气门控制系统,  相似文献   

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