广铁集团管内京广线货运发展策略的探讨

在分析广州铁路（集团）公司管内京广线贷运发展现状及存在问题的基础上,有针对性地提出货运发展策略,即重视货运“前店”的规划和建设,提升货运竞争力,整合既有“前店”资源,构建铁路物流网络,同时提出建立客货列车开行效益比较分析制度、推进货运组织改革、拓展全程物流服务、开发个性化运输产品、加快无水港建设等提高货运能力的措施及建议。     

青藏铁路特种货物运输的发展

青藏铁路格拉段特殊的运营环境决定了特种贷物运输的组织环境,尽管存有颇多运输限制,但从国防安全、电力发展等方面看,需要在青藏铁路开办超限、冷藏等特种货物运输。探讨青藏铁路格拉段的自然地理环境和运营环境特点,分析青藏铁路开办特种货物的运输情况,提出青藏铁路开办特种货物运输应关注的问题及建议。     

呼和浩特铁路局运输经营内涵式发展的对策研究

呼和浩特铁路局通过对内涵式发展要义的研究,按照系统、全面和整体优化的要求,以实现运力资源配置合理化、运输组织高效化、整体效率、效益最大化为主要目标,优化运输组织,提高机车车辆运用效率、信息化管理水平及设备运用效率、维修水平和质量保证程度,促进运输效率的提高,深入推进内涵扩大再生产,全面提升运输组织和管理水平。     

呼和浩特铁路局运输效率的主要影响因素及对策

为满足内蒙古经济快速发展的需求,呼和浩特铁路局在更新运输设备和进行动力改造的同时,主要运输经营指标有了大幅度的提升。但是,空重车流的不均衡、分界口机车效率低、施工组织方法落后、地方企业作业方法陈旧等因素制约着呼和浩特铁路局的运输效率。因此,优化运输组织方案、提高列车牵引质量成为提高运输效率的有效途径。     

上海铁路局超限超重货物运输安全工作的实践

从管理体系、队伍建设、基础数据、关键作业卡控管理、科技投入5个方面分析了近年来上海铁路局超限超重货物运输安全工作的现状,提出加强超限超重货物运输安全工作的对策:明确管理职责,落实安全责任;加强队伍建设,提高人员素质;规范基础管理,强化安全保障;严格日常管理,确保关键卡控;加大科技投入,做好技术保障。     

铁路危险货物运输安全的模糊综合评价

论述了基于改进的层次分析法的多级模糊综合评价方法原理,首先针对铁路危险货物运输业的现状,构建了关于铁路危险货物的安全评价旨标体系,然后采用改进的层次分析法对各个指标的权重进行计算,并利用模糊综合评价法进行评价;在模糊综合评价中．采用了三角打分法和圆形分布隶属函数。通过实例分析证明该方法能够反映铁路危险货物运输的安全状况,具有可行性。     

呼和浩特铁路局服务地方经济社会发展的思考

从宏观经济环境、内蒙古经济的发展及铁路现代化建设角度,分析呼和浩特铁路局面临的发展机遇和挑战,并从加快推进发达完善的区域铁路网建设、全面提升货运能力和客运服务质量、加快推进技术装备优化升级、加快促进铁路企业多元化发展等方面,提出铁路更好更优服务内蒙古地方经济发展的思路和措施。     

呼和浩特铁路局铁路运输增量的分析

2007年,呼和浩特铁路局要增加货物发送量2000万t,其中为大秦线年运量3亿t的运输目标增加运量1500万t。从运输能力、货源情况、运输组织等方面分析了增量目标实现的可行性,提出提高运输效率、提高调度指挥水平、强化装卸作业组织、提高货车静载重、加强施工组织等项措施。     

呼和浩特铁路局货运安全重点工作精细管理实施办法

为了深化货运安全管理工作，全面提升货运管理工作水平，实现铁路货物运输安全的长治久安，按照呼和浩特铁路局《关于推进全局运输安全精细管理的指导意见》，特制定“全局货运安全重点工作精细管理实施办法》。     

仿真技术在铁路超限货物运输中的应用

基于铁路超限货物运输的原理,利用三维绘图软件SolidWorks建立了货物模型、车辆模型、线路模型并实现仿真运行。根据超限货物等级判定原理及《铁路超限超重货物运输规则》的相关规定,判定货物超限等级,确定货物运输条件,实现铁路超限货物运输条件辅助决策,从而达到提高超限货物运输效率与安全性的目的。     

全面推进呼和浩特铁路局的信息化建设

呼和浩特铁路局的信息化建设在铁道部的统一规划和领导下,经过十几年的努力,取得了突破性进展,特别是全路TMIS等工程实施以来,有力地推进了铁路运输现代化进程。在铁路信息化建设过程中,培养和造就了一支专业技术队伍。这次组织的主题为“信息系统管理与维护”学术交流会,对激励专业技术人员、管理人员,特别是年轻的技术与管理人员,为铁路信息化事业的献身精神,进一步作好信息系统的管理与维护工作,具有十分重要的意义。     

呼和浩特铁路局开展计量工作检查考核

<正>2010年8月25日—9月15日,呼和浩特铁路局在全局范围内开展了计量工作检查考核。检查考核由局总工室牵头,会同各相关业务处、公司和局计量所进行。其中,计量技术工作依据《呼和浩特铁路局计量     

呼和浩特铁路局

呼和浩特铁路局管界东与北京局毗邻,西与兰州局相连,南与西安局相接,北与蒙古国接壤,是连接我国西北、华北、东北物资运输和我国通往蒙古国、俄罗斯以及东欧的重要陆路通道。管内有3条国铁干线,3条国铁支线,7条控股合资铁路,3条参股合资铁路,8条联络线,总营业里程4498km,其中电气化铁路1639km、复线铁路1238km。     

新疆铁路发展货物运输的探讨

阐述新疆铁路货物运输概况,分析新疆铁路发展货物运输存在的问题,提出加快路网建设,提升铁路技术装备水平,加强铁路专业化人才培养等加快新疆铁路发展的建议。     

呼和浩特铁路局货运安全保障体系的实践与思考

呼和浩特铁路局在实施货运组织改革进程中,安全运输面临服务理念滞后、规章制度体系亟需完善、安全生产流程烦琐等问题。通过分析适应货运市场营销组织模式的货运安全服务措施,提出进一步提升货运安全服务质量的建议,即优化货运安全生产流程、规范安全作业标准、提高货运设备设施安全保障能力等。     

成功的跨越——呼和浩特铁路局信息化建设的启示

1引言 呼和浩特铁路局地处祖国北疆,肩负着发展和振兴内蒙古自治区经济的重任。近年来,实施“科技兴局”战略,应用电子信息技术,改造铁路传统的作业方式和管理手段。信息技术已经渗透到呼和浩特铁路局运输生产的各个领域,计算机应用也从单机、单项应用向网络化、系统化发展,建成部、路局、站段3级计算机网络。全局计算机设备也从10年前不到300台发展到目前拥有各类小型机、服务器、微机4000余台。传统的运营管理、运输指挥和生产手段发生了深刻的变革。可以说,呼和浩特铁路局的不断发展与计算机技术、网络技术的广泛应用密切相关。 在企业信息化建设的道路上一定会遇到许多矛盾和困难,必须要有足够的的思想准备,要通过坚持不懈的努力,寻找一条适合自身发展的道路,研究一系列的策略、步骤和方法。     

呼和浩特铁路局的计算机编制列车运行图系统

列车运行图的编制是一项涉及路网内技术设备的运用、生产力布局、工作量调整的繁重、复杂而又细致的工作.为充分发挥列车运行图提高效益的源头作用,应当及时地进行适应市场需求的列车运行图的调整编制工作.然而,长期以来列车运行图的编制工作仍然依靠手工作业,劳动强度大,编图周期长、难度大,根本无法适应当前铁路改革的节奏.因此,建立一套先进的、路网区域的、安全可靠的、应变能力强的、适应市场经济效益型的、运用高科技手段和现代化工具支持的计算机编制列车运行图的自动化控制系统势在必行.     

塑造品牌形象 构建和谐保价——呼和浩特铁路局提升服务质量做大做强保价运输纪实

编者按:一个地处祖国边防陲的铁路局,在几年之中,货运保价工作在加强规范管理,提高服务理念方面做出了努力.通讯<塑造品牌形象、构建和谐保价>全面介绍了呼和浩特铁路局,坚持强化宣传、大力拓展市场,不断完善服务.从而有效促进保价经营滚动发展的经过与作法.