铁路集装箱中心站站场配置的探讨

根据铁路集装箱运输发展规划，将在全路15个铁路局建成18个路网性集装箱中心站。根据集装箱中心站设备配置的总体要求，提出集装箱中心站主要设备的配置，重点分析探讨集装箱中心站基本站型的选择。     

现代物流理念下的铁路集装箱中心站规划设计

从集装箱中心站的功能与作用入手，分析了铁路集装箱中心站选址的主要影响因素．并通过多个集装箱中心站的设计实例说明。     

现代物流理念下的铁路集装箱中心站规划设计

从集装箱中心站的功能与作用入手，分析了铁路集装箱中心站选址的主要影响因素．并通过多个集装箱中心站的设计实例说明。     

铁路集装箱中心站运营模式研究

集装箱铁路运输是铁路贷运发展方向之一。铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的现代化铁路集装箱场站,是集装箱铁路运输发展的重要平台。通过研究中心站发展现状和存在的问题,从转变贷运组织方式、优化运输产品结构、提高装卸作业效率、构建功能完善信息系统等方面提出针对性的解决对策。同时,根据中心站从“大”站向“强”站转变的目标,提出中心站运营模式,将中心站的运营发展过程分为起步、成长、成熟三个阶段,明确各个发展阶段的特点和对应的工作重心。     

铁路集装箱中心站综合维修车间的合理设置

介绍了目前普遍使用的集装箱装卸机械和运输设备,以及国内新建铁路集装箱中心站的规模,在此基础上对铁路集装箱中心站综合维修车间进行了设计,最后介绍了国内某铁路集装箱中心站设计实例。     

基于RFID技术的铁路集装箱中心站自动化管理系统的设计

在研究铁路集装箱货物运输业务流程和RFID等相关技术的基础上,提出了一个基于RFID的铁路集装箱中心站自动化管理方案,详细阐述了铁路集装箱中心站自动化管理系统的设计与实现。     

青岛枢纽铁路集装箱中心站方案研究

从青岛枢纽铁路集装箱运输的角度,结合青岛地区及港口发展的要求和铁路跨越式发展的总体目标,介绍青岛铁路集装箱中心站概况和总体发展的前景等。重点论述建设青岛枢纽铁路集装箱中心站的必要性和紧迫性,以及青岛铁路集装箱中心站站址方案选择。     

铁路集装箱中心站东北公司扎根大连辐射东三省

2006年8月8日,中铁集装箱运输有限责任公司与大连港集团在大连签署了共同出资组建铁路中心站东北公司的协议。协议确定,在大连设立铁路集装箱中心站东北公司,负责大连、沈阳、哈尔滨3个铁路集装箱中心站的建设和运营,建立以中心站和港口为核心的向整个东北三省辐射的综合物流服务体系。大连港集团将全面参与东北区域内3个铁路集装箱中心站的建设和运营。当日,首批由大连港出资建造的150辆集装箱专用平车在大窑湾码头投入大连—哈尔滨线路运营。车辆在班列线路上实现固定编组,循环拉运,使班列运营时间缩短了10多个小时。这是港铁联手推动海铁…     

兰州铁路集装箱中心站建设与西部经济发展

分析目前兰州铁路集装箱运输存在的时效性差、规模小、站点分散等问题,阐述了建设兰州铁路集装箱中心站对于促进西部地区经贸发展,实现运输资源合理配置,完善铁路集装箱运输服务功能,提高铁路运输的市场竞争力具有重要意义,对兰州地区铁路集装箱运输的市场前景进行分析与预测,并提出了该项目建设实施的途径。     

成都将兴建亚洲最大铁路集装箱中心站

据有关方面消息，工程总投资超过10亿元的铁路集装箱中心站，将于今年底在成都正式动工。现已通过国家评审，已进入勘察、规划阶段。     

哈尔滨铁路集装箱中心站开建

据《黑龙江日报》报道,哈尔滨铁路集装箱中心站项目房屋征收工作日前启动,标志着哈尔滨铁路集装箱中心站开始建设。该中心站计划2015年建成并投入使用。据介绍,哈尔滨铁路集装箱中心站是铁道部在全国规划建设的18个集装箱中心站之一,是黑龙江省唯一的铁路集装箱中心站。项目总占地约130万m3,计划总投资7.78亿元,建设内容包括相关铁路设施和配套设施,集装箱中心由集     

铁路集装箱中心站布置图型研究

根据铁路集装箱中心站作业特点、流程和功能要求，对集装箱中心站装卸场平面布置图型进行了系统研究，提出了各种图型的适用条件和范围．     

加强专用线作业安全管理的途径探讨

结合铁路第六次大面积提速对货物装载安全工作提出的新要求,分析了目前专用线、专用铁路装车作业的现状和货物装载安全方面存在的问题,从完善专用线、专用铁路安全管理制度、作业办法,建立与企业的多层面沟通机制,强化专用线、专用铁路装车的交接检查等方面提出了强化专用线、专用铁路作业安全管理的途径和措施。     

乌鲁木齐铁路集装箱中心站装卸机械选型研究

基于乌鲁木齐铁路集装箱中心站的建设,通过运用模糊决策理论和层次分析法,对乌鲁木齐铁路集装箱中心站主要装卸机械的选型进行研究。在确定轨道门式起重机为主要装卸机械的基础上,根据乌鲁木齐集装箱中心站运量并结合运输组织方式和平面布置方案,计算其各个发展年度的数量,为乌鲁木齐集装箱中心站建设及建成后提高运营效率和运输能力提供理论依据。     

加强专用线安全管理的实践

介绍西安东站专用线的现状,针对专用线管理存在专用线企业实力和管理能力薄弱、专用线企业的重视程度需要提高、路企交接标准化尚未落实等问题,采取加强路企合作、深入专用线现场检查制度、推进精细化管理、实施专用线整合等强化专用线安全管理的措施。     

铁路车务段安全管理问题的探讨

随着第六次大面积提速调图的实现,行车安全面临着新情况和新变化,使车务段在安全管理上出现了一些不适应。为此,分析了车务段安全管理的重要性及存在的问题,并从改革现有管理模式、建立安全生产责任制、确保良好的设备质量等方面,提出了提高车务段安全管理水平的建议。     

钱铁路安全管理探讨

安全生产是铁路运输的永恒主题，本文紧紧结合运输一线生产实际分析出了当前制约安全运输的突出问题，并简要阐述了对策措施，对新形势下的铁路运输安全管理具有一定的指导意义。     

加强铁路营业线施工的安全管理

施工企业安全生产是企业生存与发展的重要因素。广西铁建铁路工程有限责任公司针对在组织铁路营业线施工过程中存在的安全问题，提出强化安全理念，健全管理制度，加大现场控制，完善考核办法，购置施工设备，加强员工培训的措施，通过措施的实施，取得了较好成效。     

加强铁路危险货物运输安全管理的对策

对铁路危险货物运输中存在的基础管理薄弱,运输生产人员业务水平有待提高,危险货物包装质量和违章作业现象,货物送达时效差等问题进行分析,提出加强铁路危险货物运输安全管理的相关对策,主要是加强危险货物管理,加强专用线管理,落实标准化作业,提升设备技术水平等,并组织开展应急预案演练,以切实保障危险货物的铁路运输安全。     

成都铁路集装箱中心站的发展对策

作为西南地区最大的铁路集装箱枢纽中心，成都铁路集装箱中心站（简称成都中心站）具有优越的地理位置和现代化的场站设施，从劳动密集型企业转向技术密集型企业。成都中心站的投入运营，将带动地区物流经济的快速发展，形成区域物流中心的核心地位。针对成都中心站的现状，从优化产品结构、转变运营组织方式、提高设备运用效率和建立EDI电子平台等方面提出成都中心站的发展对策。