装卸机械计划修与状态修结合实施的探讨

装卸机械是铁路货物装卸作业的物质基础.装卸机械的维修管理直接关系到铁路的经济效益.长期以来,装卸机械执行定期计划预修制(以下称计划修),即按照其作业时间或作业总量(一般后者为主)来定期进行检修.这种维修制度强调"养修并重,预防为主",通过强化实施机械设备的各级保养制度,来防止机械发生事故、零部件早期磨损和超劳使用,从而延长其使用寿命.计划修制度对保证装卸机械的正常运转起到了巨大作用.但在长期的实践中也发现了诸多弊端.所以当前如何完善和改革现行维修制度,是摆在装卸部门面前的一个课题.笔者就装卸机械的计划修与状态修相结合来提高机械维修技术水平提几点看法.     

油液监测技术在大型养路机械设备管理中的应用

定期对大型养路机械在用润滑油进行油液监测,通过监测报告中润滑油理化性能指标和磨损颗粒情况掌握油质状态及设备磨损状态,从而防止因润滑油失效而导致的机械故障。油液监测技术的应用为大型养路机械维修模式由计划维修过渡到状态维修提供了重要依据,既能够有效节约设备维修成本,又能够延长设备的使用寿命。     

装卸机械维修方式的探讨

通过对预防性维修、事后维修及状态监测维修等几种维修方式进行分析比较,结合装卸机械运用现状,提出应根据实际情况,加强对机械状态的实时监测,并探讨采用不同维修方式相结合的办法,以保证装卸机械处于良好的技术状态。     

大型养路机械的维修模式

分析了现行机械设备实行定期预防计划维修模式的利弊及大型养路机械实行该模式存在的问题，根据大型养路机械的结构和维修特点，建议采用综合维修模式。     

适应企业发展需要 开展装卸机械设备的状态维修

1 装卸机械设备维修现状 长期以来,装卸机械设备的维修采用的是定期计划预修制,就是按照一定的时间间隔和作业量来定期对机械设备进行检修.这种维修制度对确保机械设备安全运行起到了积极作用,但也存在着一些弊端,主要表现在:     

装卸机械的预防性维修

分析装卸机械故障产生的基本规律、故障率的类型，并针对目前采用的计划修理模式存在的缺陷，介绍预防维修的优点砭设备监测、故障诊断方法。     

提高装卸机械维修质量的探讨

通过对济南铁路局装卸机械维修现状及存在的问题进行分析,提出优化维修资源配置、组建机动维修队、利用维修资源、加强维修人员培训等对策,以改进和提高装卸机械维修质量,更好地为运输生产服务。     

加强装卸机械技术管理的思考

装卸机械的维修保养是装卸机械技术管理的关键内容.针对装卸机械维修保养的现状,通过改进修理方式、采用先进的检测仪器和诊断技术、完善维修管理制度、开展人员培训交流、采用激励机制等措施,达到加强装卸机械技术管理工作的目的.     

关于加强铁路装卸特种机械设备安全管理的对策

在货运组织改革后的这几年中,虽然郑州铁路局装卸管理机构与体系在不断健全,但同时对铁路装卸机械尤其是特种设备的专业管理有所弱化,铁路装卸设备、规模化管理有分解的趋势。本文结合近年来的现场巡检、定期综合检查以及安全评估,对铁路装卸特种设备的管理进行分析,并对下一步如何保障铁路装卸作业安全以及保持特种设备良好工作状态提出了预防措施。     

运用TPM全过程管理实现设备"零缺陷"运行

装卸机械作业现场是一个复杂的环境，极易出现缺陷和隐患，导致故障停机维修，打乱正常的装卸经营，影响运输计划执行，造成资源浪费和客户不满，甚至发生突发事故。而这些“缺陷和隐患”总是有预兆的，可通过TPM全过程管理，发现并及时处理，实现设备“零缺陷”运行来满足安全装卸和客户需求。     

铁路装卸系统需要何种维修制度

通过对铁路装卸系统目前采用的维修制度与计划预修制及状态修进行全面的对比分析后，提出进行维修制度改革的几点建议，认为只有本着实事求是、与时俱进的原则，才能找出真正适合新时期铁路装卸系统特点的设备维修制度。     

制定状态修基准指标指导大型养路机械捣固作业的探讨

建立周期修和状态修相结合的大型养路机械线路养修模式,有利于制定合理的维修计划,稳定线路质量。本文以武汉局线路养修为例对大机捣固作业前后的线路设备质量进行分析,结合轨道质量指数,建立线路区间状态修基准指标,探讨大机捣固作业状态修的模式,评价大机捣固作业效果。京九线状态修实例验证了其运用效果,可供线路养护维修参考。     

铁路集装箱结点站装卸设备选型研究

铁道部计划在十五期间建设一批集装箱结点站。本文从铁路集装箱结点站的生产工艺流程特点，分析适用的装卸设备类型；用单元面积法分析各种装卸机械的场地利用率；用设备全寿命期投入产出分析运营成本。选择最优的装卸机械品种。     

在装卸机械维修中运用故障诊断技术的建议

装卸系统目前执行的定期计划性维修制度存在制定检修周期的依据不足,造成"过剩维修";故障原因难以探明,只得停机检查;检修质理仅凭经验评价,易潜伏故障隐患等缺陷.建议推广设备故障诊断技术,以解决上述问题.     

建立整数型轨道状态最优综合维修计划模型

为实现高效的轨道不平顺养护维修,建立最优养护维修计划模型和采用大型养路机械进行作业是十分重要的。本文以养护维修时间为决策变量,以年度轨道不平顺平均值最小为目标函数,在考虑了一系列约束函数的情况下,建立了整数型轨道状态最优综合维修计划模型。该模型能有效利用现场的养护资源,从安全和舒适的角度出发来制定养护计划,该模型的建立从理论上解决了轨道不平顺状态计算机辅助决策系统的关键问题。     

铁路装卸机械设备管理与维修的探讨

针对目前铁路装卸机械设备管理与维修存在的装卸设备管理重视程度有待加强、装卸设备管理有待健全、设备维修体制滞后、装卸设备维修力量有待加强、人员素质有待提高等主要问题进行分析,提出重视装卸设备管理工作、健全装卸设备管理机构、整合设备维修资源、推行设备状态维修制、加强人员技术培训等相应的对策与建议。     

衡水车务段提高装卸设备效率的研究

衡水车务段针对任丘站门吊设备存在维修成本大、人员成本较高的问题,采取科学管理装卸机械、优化班组作业人员、提高人员素质和完善激励机制的对策,达到减少设备故障率、降低维修成本的目的。     

基于大机捣固模式的轨道质量保质期预测方法研究

以提升大型捣固机械(以下简称大机)维修的经济化、效率化应用为目标,基于大量轨道几何历史检测和维修数据,提出一种预测不同捣固模式轨道质量保质期的方法。分析捣固前、后的大机捣固质量指数MTQI在不同大机捣固模式下的函数关系,得到系列捣固效果函数。利用灰色GM(1,1)预测技术建立MTQI随通过时间及通过总重发展的非线性预测模型,将其与捣固效果函数结合,可应用于不同大机捣固模式下轨道质量保质期的预测和捣固模式的比选。既有线及重载线路的实例证明,本文提出的轨道质量保质期预测方法有助于轨道维修部门比选最佳捣固维修模式,可为我国有砟轨道捣固维修计划选择提供科学、经济的决策参考。     

铁路货运生产作业与管控平台背景下装卸机械智能化发展探讨

铁路货运生产作业与管控平台的推出，为货运生产、安全、管理提供了信息共享和智能化发展的平台。在阐述目前智能装卸机械技术特点，分析铁路装卸机械智能化遇到的问题及管控平台带来的机遇的基础上，结合蚌埠货运中心装卸特点，探讨管控平台背景下装卸机械智能化发展新思路：依托管控平台搭建的网络体系，通过机器视觉和图像识别，构建以人为主的智能辅助系统，以较低的投入实现初级智能化，满足管控平台运行所需的硬件要求；开展技术迭代，在智能装卸机械的应用中不断优化标准，以便于利用先进技术和成熟产品进行更高水平的智能装卸机械研发；兼顾维保体系智能化建设，提高智能装卸机械系统可靠性和运行稳定性，推动装卸机械向更加安全和智能的自动化方向发展。     

设备维修制度的探讨

对目前国内外具有代表性的两种维修制度———定期计划预修制和预防维修制进行剖析对比 ,通过分析提出对我国今后维修制度的发展的建议。