国际卡车巨头一季度销量走势良好

在经济危机的影响渐渐褪去的2011年,第一季度世界卡车巨头们是否也在不断好转的经济环境下获得了更高的销售业绩?今年3月在日本发生的地震对他们的影响如何?对于未来市场,他们如何看待?本文带您看看第一季度世界卡车巨头们的走势。全球市场总体良好3月,欧盟地区的商用车需求量与去年同期     

新形势下用户对重型卡车产品关注点的变化

2009年是重型卡车市场发生重大变化的一年,市场出现了前所未有的新形势。市场新形势主要有：     

沃尔沃卡车全新版FM车型

日前，沃尔沃卡车在上海隆重推出其全新版FM车型，同时引进了最新的FE系列卡车，进一步对中国高端卡车市场进行了细分。     

认识雷诺卡车

今年9月23日,随中国记者组一行4人,借参观2002年巴黎国际车展的机会,转赴里昂,参观采访了雷诺卡车公司.     

Scania新型R系列卡车

Scania是世界上著名的重型卡车、客车、汽车和船用发动机的制造商之一,其总部在瑞典.2003年Scania的产品在西欧卡车市场上的占有率为14%,共生产4.6万辆,在世界上名列第四,位于Volvo、Mercedes-Benz和Freightliner之后.     

最大的敌人是自己——沃尔沃大中国区总裁兼首席执行官吴瑜章先生谈卡车同物流的鱼水关系

2004年中国进口卡车总量9878台，同比下降14％。在进口卡车中，欧美进口卡车总进口量为2601台，其中沃尔沃卡车占50．6％，进口量达1316台，同比上升了18％。至此，沃尔沃卡车已连续七年蝉联中国进口欧美卡车销量冠军。在中国进口卡车销量普遍下降的情况下，沃尔沃卡车进口销量却依然稳中有进，这是沃尔沃卡车卓越的产品质量的表现，更是沃尔沃卡车进军中国市场十多年来不断贴近中国市场，不断加强服务的体现     

中重型卡车产品发展趋势分析

自从2002年我国重型卡车的产销量第一次超过了中型卡车的产销量以后，重型卡车的发展一直是行业内普遍关注的对象。关于重型卡车的发展趋势的论断也不时见诸报端，主要观点都是卡车的重型化将是行业的主要方向之一。这也是笔者的观点，这里不再重复，现在笔者想探讨的是中重型卡车不同车型的发展变化趋势，以起到抛砖引玉的作用。     

雷诺卡车旗舰店进军宁波市场

继2005年7月28日，雷诺卡车在中国规模最大的4S旗舰店上海丰沃实业有限公司在杭州萧山地区成功建立了雷诺卡车特约维修站之后，2006年12月19日，雷诺卡车在宁波市场开花结果，成功举行了雷诺卡车在宁波地区首客户交车仪式。[第一段]     

我罗斯卡车生产商的全球市场策略

俄罗斯的卡车生产厂家主要有四个，分别是KAMAZ、GAZ、Sollers和ZIL。在重型卡车市场中，最出色的生产商是KAMAZ公司；重卡销售排名第二的是GAZ公司，同时GAZ公司也是俄罗斯轻卡和中卡的销售冠军；Sollers主要生产轻型卡车，最近也跟Isuzu合作生产重型和中型卡车：ZIL主要生产中型卡车，如今正努力尝试与国外公司合作生产重型卡车。在这四家卡车生产企业中，KAMAZ公司和GAZ公司是在世界卡车范围内较具影响力的企业，KAMAZ的重卡产量在世界排名13，GAZ的轻卡的产量在世界排名第17。     

中高端卡车频出 企业比拼研发实力

世界金融危机爆发后的第三年2011年,中国汽车行业的冬季再次来临。随着鼓励汽车消费等政策的退市,以及多个治理超限超载政策的出台,汽车行业尤其是卡车和专用汽车行业的增长速度明显放缓,行业一致喊"冷"。对于"冬季"的来临,企业普遍持理性态度,卡车行业尤其如此。在市场不好的情况下,调整战略,研发新品、主推服务成为卡车企业今年工作的重点。     

沃尔沃卡车致力推动物流电气化发展

随着2021年3款新的全电动重型卡车开始发售,沃尔沃卡车认为,重型道路运输电气化已经发展到快速上升的成熟阶段.这种乐观预期主要是基于沃尔沃电动卡车能够满足各种运输需求的现状.例如在欧盟各国,近一半的卡车运输业务可以在未来实现电气化. 众多国内外运输业买家都对电动卡车表现出了浓厚的兴趣.而这背后的驱动力源于沃尔沃卡车具有...     

盘点北美市场轻、中、重型卡车（中）

DODGE 2008年，全新Ram4500和5500ChassisCabs被正式列入Dodge中型卡车系列，他们分别为北美市场的等级4与等级5卡车，其总重也分别提高到6．4t和8．8t。     

2012年欧洲卡车市场或将萎缩10%

据《路透社》报道,将辞去斯堪尼亚CEO职位并加入大众汽车董事会的奥斯特林6月2日表示,他预计欧洲卡车市场今年将萎缩10%。斯堪尼亚与沃尔沃汽车公司预测的一致。他说,欧洲市场仍然很艰难。2011年,欧盟25国加上挪威和瑞士的重型卡车的总销量为24万辆。奥斯特林曾在4月表示,由于欧元区危机抑制了市场对重型卡车的需求,预计欧洲市场2012年将萎缩到20～22万辆。     

江淮轻卡全线出击第七届卡车节油大赛

<正>2015年的脚步越来越近,轻卡即将全面进入国Ⅳ时代。在这个关键节点上举办的第七届中国国际卡车节油大赛,自然受到各个厂家的格外重视,纷纷拿出主力车型,参加这场堪称国Ⅳ第一赛的卡车节油大赛。作为中国轻卡市场主力的江淮汽车,自然不会示弱。在今年的节油大赛上,江淮轻卡旗下三大品牌,分别以搭载"欧威"发动机的帅铃、搭载迈斯福3.2L发动机的骏铃和搭     

卡车用柴油机2010年市场分析及2011年展望

卡车用柴油机2010年市场分析1.卡车用柴油机市场与卡车市场同步发展2010年1—11月,我国中重卡销售总量达到120万辆左右,其中重型卡车达到94万辆左右,创造历史销售最高峰,实现井喷式的销售态势。2010年1-11月,柴油机行业整体     

戴姆勒卡车2012将发力“金砖四国”市场

<正>戴姆勒卡车2011年在全球市场上的表现比较可观。2011年,戴姆勒卡车的销量、收入和利润都获得了增长。北美自由贸易协定区、欧洲、亚洲和拉丁美洲是戴姆勒卡车的核心销售区域。2011年戴姆勒卡车在全球共销售425800辆卡车,比2010年增长2%,销售收入达到288亿欧元,     

澳大利亚卡车市场一瞥

与欧洲和北美市场相比,澳大利亚的卡车需求特点可以用八个字概括:品种丰富,实用为上。今年5月,笔者参观了澳大利亚布里斯班卡车展,感觉那里的展品风格朴实、贴近市场。在70000m~2左右的展区内,展品摆放不是特别讲究,显得有些拥挤,展台布置简单、随意。但是这些却并不妨碍4万多参观者在这里参观、洽谈、拍照,澳大利亚人更看中展览的实际效果。     

欧洲卡车市场现状

欧洲卡车市场是全球最成熟的卡车市场之一,也是卡车制造技术最顶尖的地区之一。不过,经济发达的西欧与经济发展较慢的东欧卡车市场发展情况不太一样。即使同在西欧,由于债务危机的影响,南部和北部的市场情况差别也比较大。那么,欧洲卡车市场的情况与未来发展趋势如何?哪些品牌在这个市场上领先?哪些国家是欧洲卡车的重点市场?西欧经济与卡车市场情况本文所指的西欧国家包括奥地利、比利时、丹麦、法国、德     

别样的运动风采 2007欧曼卡车大赛北京总决赛

自从2003年卡车大赛第一次结缘中国,时至今日,它已经走过5年的历程。5年,足以让一个城市由茅屋成为高楼林立,5年,足以让一个青涩女孩变成韵味十足的女人。5年,更足以让一项赛事由微不足道到举足轻重。当时间幻化为执着的梦想,5年的卡车之梦足以让赛手和赛事渐渐成熟。于是,今年的北京总决赛,便并不单单是一场比赛了。     

俄罗斯卡车市场前景乐观

据欧洲商业协会汽车制造商委员会发布的数据,2010年俄罗斯各个细分市场的商用车销量均出现了大幅增长,其中,尤以中重型卡车的增幅最大(总质量2.8～6t、6～16t和16t以上卡车的具体销量见表1～3,统计只涵盖新车)。数据显示:2010年俄罗斯2.8～6t的轻型卡车,销量由2009年的10万5522辆上升至2010年的13万8940辆,同比增长32%。而6～16t的中型