营改增对我国汽车产业发展影响研究

阐述了营改增的背景和必要性,分析了全面营改增对我国汽车产业发展的影响,指出了营改增对我国汽车产业发展的挑战,提出了汽车企业主动适应全面营改增,加快我国汽车产业的转型升级的建议。     

现行增值税与营改增异同的分析研究

从现行增值税、营业税的特点出发,阐述营业税改征增值税的意义,并对现行增值税与营改增之间的异同进行比较分析,旨在促使人们正确认识现行增值税及营改增间的异同,从而更好地推动营改增有序、健康地发展。     

基于行驶安全性的营转非车辆技术状况分析

利用近百辆营转非车辆车检技术状况检查表数据作为研究对象,对营转非大客车在车检时所存在的一些影响大客车道路行驶安全性的技术问题进行了统计分析,这些分析一方面可以为车辆检测人员在检测车辆时的侧重点提供一定的帮助,另一方面也可使消费者对营转非车辆存在的技术缺陷有清醒的认识。     

研究“营改增”对公路工程造价的影响

针对"营改增"对公路工程造价产生的有利影响与不利影响,进行综合分析,并简要介绍了研究"营改增"对公路工程造价影响的重要价值、公路工程造价的主要构成,结合"营改增"对公路工程造价产生的不利影响,提出有效的改进方案,希望能够给相关学者提供良好借鉴。     

“营改增”对物流企业的税负影响分析及税收筹划研究

物流业作为一个复合型行业,在税收层面受到"营改增"政策的影响较大。部分物流企业因未及时应对"营改增"的相关变化,导致税负增加较多,对企业造成了较为不利的影响。为适应"营改增"的变化,及时优化业务流程、完善会计核算将是物流企业亟待解决的问题。     

“营改增”对交通运输企业的影响和对策

由于交通运输企业是先行于国民经济发展的基础行业,与现行增值税所涉及的行业有着密切的关系,将交通运输企业纳入增值税的征收范围之内,有利于同国际接轨,确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度.通过分析“营改增”对交通运输企业的影响,提出相关对策,改善交通运输企业在“营改增”下遇到的困难,发挥“营改增”的优势.     

营改增对国省道新建工程造价的影响

现就对营改增对国省道新建工程造价的影响进行了总结,结合实例提出了相应的应对策略,尽可能减少营改增对企业利润所造成的影响,确保项目的顺利实施,企业的可持续发展。     

营脚隧道工程施工方案和注意事项探析

建功营脚隧道设计施工的基本原则入手,通过分析影响营脚隧道设计中的地质条件,提出了包括隧道进出口设计、隧道土建工程设计、隧道排水系统设计和隧道施工安全管理在内的营销隧道工程施工方案,希望对我国隧道施工建设起到一定的借鉴性意义。     

由营城子至梅河口高速公路粘土掺灰所进行的探讨

结合营梅高速粘土路基的实际施工,阐述了粘土掺灰的理论及方法。     

S102威宁五里岗至大山营段改扩建工程建设方案比选探讨

主要阐述了S102威宁五里岗至大山营段改扩建工程建设方案比选。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

对中小跨径桥梁单板受力成因进行简单分析并提出相应的防治措施,可为在实际中处理好中小跨径桥梁单板受力问题奠定理论基础。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

对中小跨径桥梁单板受力成因进行简单分析并提出相应的防治措施,可为在实际中处理好中小跨径桥梁单板受力问题奠定理论基础。     

国内已建悬索桥主要技术指标调查分析

系统收集国内20世纪90年代以来建设的60多座悬索桥资料,按地锚式（分重力式和隧道式）、自锚式对跨径、矢跨比、主塔、梁型等主要技术指标进行统计分析,为悬索桥设计提供参考。     

太原市滨河东路人行天桥设计

介绍了不等跨连续钢箱梁的设计概况,并着重分析了该连续梁结构的受力特点及不利的变形因素,设计过程中通过建立结构体系的转换模式消除了不利影响,获得了较为理想的设计效果。     

大跨度连续梁拱组合桥梁吊杆应力分析

大跨度连续梁拱组合桥梁具有走行性好、方便维护、结构变形小、抗疲劳性能强等一系列优点,在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用。以某公路大跨度连续梁拱组合桥梁为例,分析了桥梁吊杆的应力分布。首先介绍了大跨度连续梁拱组合桥梁的特点和研究现状,随后确定了局部模型的分析方法和边界的处理情况,最后建立了分析模型。利用ANSYS有限元法对该桥梁吊杆模型进行应力分析,得到了其应力分布情况,找出了运行中危险工况下的应力分布规律以及影响因素,提出了改进该桥梁结构的措施,可为大跨度连续梁拱组合桥梁设计提供有益的参考。     

新型GFRP组合梁桥的空间分析

对拉挤成型GFRP组合桥面板和工字形钢梁组合而成的新型GFRP组合梁桥进行了空间有限元分析,通过对横隔板、纵梁跨径及间距等参数的研究,得到该组合梁桥横向分布系数随上述参数变化的规律.     

中小跨径公路桥梁抗震防落梁构造措施探讨

中小跨径桥梁是公路基础设施的主要组成部分,以钢筋混凝土为主要材料的上部梁板在破坏性地震中落梁现象常有发生。针对这个问题,对近几年来一些桥梁结构中采用的抗震防落梁构造措施进行初步的汇总和探讨。     

中小跨径梁拱组合体系桥的设计应用

梁拱组合体系桥具有造型优美、集梁桥与拱桥之长,对地形地质条件适应性好等优点,上世纪90年代开始在大跨径桥梁中进行了应用实践,近年来在一些对桥型有特殊要求的中小跨径桥梁中,该桥型也逐步有了应用。对3座中小跨径梁拱组合体系桥的设计要点进行介绍,建议对30m以下小跨径桥主梁可采用空心板截面,30m以上中等跨径桥主梁可采用箱形截面,并应注重对结构截面尺寸及主要材料指标进行优化。     

大跨度混凝土梁造桥机在湘江大桥上的应用

本文以长江湘江铁路桥主跨箱梁悬拼施工为背景,介绍了大跨度预应力混凝土梁造桥机的主要性能、技术特点及施工工艺,为我国预应力混凝土桥梁的建设施工,提供了一种先进的机械设备。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

以修河新大桥为例,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术的仿真计算、线形监控、应力监测等内容进行了分析,希望能为相关工程提供一定的理论参考。