隧道阻燃沥青路面的施工工艺

隧道内选择沥青路面进行铺装,主要是沥青路面不同于水泥混凝土路面的诸多特征,但沥青是易于燃烧的,为了安全将沥青运用到隧道铺装上,必须提高沥青路面的阻燃性。结合常吉高速公路岩门界隧道、雀儿溪隧道等沥青路面的铺筑,介绍了MF—AFR纤维阻燃沥青路面的施工工艺。     

利用基质沥青铺筑SMA的性能研究

通过对SMA混合料进行的路用性能试验 ,分析了利用未改性重交通沥青铺筑SMA混合料的高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能 .并通过与沥青砼的比较 ,分析了SMA混合料的组成结构与强度形成机理     

道路工程SMA沥青路面施工技术研究

针对SMA沥青路面施工,首先分析了SMA沥青路面施工技术优势,进而分别在原材料质量控制、混合料配合比设计以及路面施工管理等方面,详细介绍了SMA沥青路面施工管理技术,可以为相关工程项目施工的开展提供合理的参考。     

SMA路用性能的研究

通过对SMA混合料进行路用性能试验,结果表明,其具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,可以改善沥青路面的使用品质,延长路面使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的沥青混合料,适宜做高等级公路沥青面层。     

橡胶沥青路面与SMA路面使用性能对比分析

以江苏省宁常高速公路为依托工程,通过7年数据跟踪、现场取芯、雷达检测等方式,与室内试验相结合,综合评估橡胶沥青路面的路用性能。结果表明,与同时期铺筑的SMA路面相比,橡胶沥青路面的裂缝条数较多,裂缝发展速度较快,已贯穿下基层的裂缝占28.8%。橡胶沥青路面的低温抗裂性能和抗老化性能优于SMA路面,抗车辙性能和疲劳性能略差于SMA路面。     

浅谈SMA沥青路面施工特性及注意事项

SMA沥青路面具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点,目前被广泛应用于高速公路,一级公路做抗滑表层适用。SMA沥青路面从原材料控制到混合料的拌合、运输、摊铺、碾压与普通沥青混凝土的施工相比都具有特殊性。     

SMA沥青路面早期横向力系数检测研究

SMA 沥青路面早期横向力系数的评定存在较大争议, 本文通过大样本数据的统计分析, 从宏观角度研究了 SMA 沥青路面铺筑时间、 交通流量及检测温度等测试条件对 SMA 沥青路面横向力系数测值发展规律的影响。 从分析结果来看, 路面铺筑后六个月内横向力系数呈现增长的趋势, 到第六个月左右达到相对稳定的状态; 同时通车后交通流量对横向力系数的发展也有影响, 当日均断面流量小于 3 万辆时, 其影响较小, 当日均断面流量达到 6 万辆时, 通车三个月内呈现缓慢增长的趋势, 说明交通量的影响显著; 不同检测温度对检测结果也存在一定的影响, 当偏离标准温度范围越大时, 修正后的横向力系数值和合格率都会偏高。     

SBS改性沥青SMA混合料在淮盐高速公路的应用研究

以江苏省淮安(淮)-盐城(盐)高速公路HY22标为例,对SBS改性沥青SMA混凝土的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和水稳定性进行试验分析,结果表明,SBS改性沥青SMA混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料.     

SMA沥青混合料路用性能试验研究

介绍了SMA的材料组成和性能机理。结合某高速公路工程实际并从SMA混合料配合比设计等角度系统研究分析了这种路面新型结构的路用性能。通过试验数据,说明了SMA沥青混合料的优越性能。     

沥青路面养护技术研究

首先介绍了沥青路面养护的主要内容,进而详细分析了沥青路面养护的具体施工技术,可以为公路养护维修相关从业人员提供可靠的参考。     

阻燃温拌沥青技术在丹通高速公路隧道路面中的应用

针对隧道沥青路面铺装的特点,开发一种施工温度低、阻燃效果好的阻燃温拌沥青混合料,并对其进行室内试验及检测,并在丹通高速公路隧道路面中应用。结果表明:阻燃温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比,路用性能基本相同,并且施工过程中排放的烟气总量及毒气含量明显减少,是一项值得推广的新技术。     

SMA沥青混凝土路面的施工工艺

SMA是混凝土施工中的一种新型混合料,这种新型混合料相对于传统的混合料具有极大的优势,可以提高沥青混凝土路的路面性能,在交通道路建设中起着重要作用.鉴于此,结合实践经验,详细分析了SMA沥青混凝土路面的施工工艺,包括准备原材料、混合料配合比设计、沥青混合料生产、混合料运输、摊铺、碾压、接缝处理、养生等环节,可供相关工程项目参考与借鉴.     

SMA沥青玛蹄脂碎石路面混合料配合比设计

结合工程实例,介绍SMA沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计,并从材料选择、技术指标、设计配合比和生产配比实施等方面加以分析,有利于SMA沥青玛蹄脂碎石路面的正确施工。     

高速公路SMA沥青路面的施工质量控制探讨

SMA改性沥青是一种较为新型的路面材料,其使用性能比普通沥青更具优势。结合工程实例,对SMA改性沥青的施工技术及质量控制措施进行探讨,可为类似路面施工提供参考。     

温拌剂与阻燃剂在丹通高速公路隧道路面表面层SMA沥青混合料中的应用

丹通高速公路长大隧道路面表面层沥青混合料中率先采用温拌剂和阻燃剂进行施工,有效解决了隧道施工中环保、使用过程中安全的问题,详细介绍了该项技术的应用情况。     

浅谈改性沥青SMA路面的质量控制

研究改性沥青SMA面层的施工工艺及质量控制方法,是目前公路建设飞速发展的需要。     

京津高速公路SMA沥青混凝土路面施工

在对SMA路面施工详细介绍的基础上,深入阐述气候等对施工的影响,并对施工阶段的质量控制进行全面论述,可为SMA路面施工提供一定的参考。     

特路达布敦岩沥青改性沥青的路用性能试验研究

通过对天然岩沥青成因机理的分析,介绍了天然岩沥青的路用特点,并对岩沥青改性沥青和相应的混合料路用性能进行了室内试验与分析。结果表明：适量添加岩沥青（15％一20％）能改善沥青路面的使用性能。     

隧道进出口彩色沥青路面探析

基于隧道进出口行车安全性能的考虑,提出在隧道进出口处采用彩色沥青路面,以提高隧道进出口路面的抗滑性能,同时起到警示加减速的作用。