公路工程设计质量管理

公路工程项目从立项到通车的整个过程中,公路工程设计是整个工程项目的核心,是进行招标立项的基础,也是施工人员进行正确施工的重要依据。因此,公路管理部门必须提高公路工程设计的质量,间接的提高我国公路管理的整体水平。随着我国改革开放的不断进行和经济的不断发展,我国在公路建设等基础设施的投资不断地加     

贵州盘县英武至羊场公路施工组织设计分析

随着我国社会经济的不断发展,其公路也在不断的随着发展,在公路建设过程中,其对于工程的质量。进度以及资金等合理的使用方面也是不断的要求,同时对于其施工组织设计的要求也不断的提高,并且,对于施工组织设计要求着以科学的指导为主,同时要加强公路建设的施工组织设计,使其能够提高投资的效益。主要是分析了贵州盘县英武至羊场公路的施工组织设计。     

成都公交“快、干、支、微”四层次体系现雏形

公交优先是成都市委、市政府一以贯之的交通发展战略.不断开行的社区巴士、不断延伸的快速公交、不断加密的公交线网、不断优化的交通接驳……成都“快、干、支、微”四个层次的庞大公交体系初现雏形,呈现了成都公交优先发展、科学发展的新局面.     

公路机械安全管理

近年来,随着公路建设的不断发展,其中的机械化程度也越来越高,机械的种类、数量在不断增加,所以公路施工时机械管理必然是很重要的一部分。     

公路桥梁施工控制要点

由于我国的面积是非常辽阔的,而且地形也是非常复杂多样,所以我国的道路桥梁也是在逐渐的进步和发展着,我们应该不断的提高我们的施工水平以及对于质量的管理,不断的对公路桥梁施工中的主要问题进行控制,并且不断的积累丰富的施工经验,从而达到更高质量和标准。对于桥梁下部结构工程的施工控制第一,采取技术交流,对于采用的施工方法应当对当地的水文地质的     

钢筋混凝土桥加固方法研究

随着我国经济社会的不断发展,交通运输行业也呈现不断繁荣的景象,特别是交通量的不断增长和特重交通的不断增加,早期设计的部分桥梁的承载能力已经不能满足要求,部分桥梁开始出现一些结构性病害,导致大量危桥的出现,严重威胁到了桥梁的结构稳定性和通行安全。就是主要针对钢筋混凝土桥加固方法展开研究,以其为延长桥梁使用寿命和保证通行安全提供积极参考。     

公路机械安全管理

近年来,随着公路建设的不断发展,其中的机械化程度也越来越高,机械的种类、数量在不断增加,所以公路施工时机械管理必然是很重要的一部分。     

从日常拥堵看未来智能交通

近年来,随着社会的发展、城市不断扩张、人口的数量的持续上涨、生活水平的不断提高以及汽车价格的不断降低,汽车保有量在全世界尤其是中国出现了爆炸式的增长。汽车保有量的增长不可避免的导致了城市内部各种交通问题,首当其冲的便是交通拥堵问题。     

浅析我国路桥施工质量的控制措施

随着高速公路的不断发展,高速公路架构的不断复杂线型要求的不断加大导致桥梁在公路工程中所在的比重在不断地增大,随着我国人民生活水平的提高和汽车逐渐大众化趋势的走强。公路工程施工中路桥过渡段的施工一直是施工的难点,这就要求路桥施工中的施工技术在施工中的应用和把握施工中的要点,全过程控制施工质量尽最大可能避免施工技术质量事故的发生,保证整个工程的质量。     

浅析铁路道口交通事故的预防

铁路道口是平面交通的产物,随着社会的不断发展,公路网不断完善,机动车密度不断增大,给道口管理带来极大困难。道口是铁路运输的薄弱环节,也是道路运输的危险地段,道口就是"虎口",一旦发生道口事故,往往造成车毁人亡的惨剧。因此,防范道口事故必须"标本兼治,常抓不懈"。     

基于修正因子的无速度传感器PMSM模糊控制器研究

针对基于矢量控制的无速度传感器永磁同步电机(PMSM)调速系统提出了一种智能型的模糊控制器,阐述了采用自调整修正因子的算法分析设计模糊控制器的方法,利用该控制器对无速度传感器PMSM进行控制,在simulink环境下进行了仿真.采用TMS320LF2407A实现算法并进行了实验验证,取得了良好的效果.     

我国城乡社会保障统筹建设刍议

社会保障是现代国家最重要的经济社会制度之一,建立健全与经济发展水平相适应的社会保障制度,是经济社会协调发展的必然要求.文章对我国现阶段城市和农村的社会保障建设情况进行了比较研究,指出建立城乡统筹的社会保障体制已经成为我国经济社会发展的必然取向,国家应提供强有力的制度保证,打破二元体制,逐步建立起三维型城乡社会保障体系,以实现城乡社会保障制度最终统一的目标.     

乌鲁木齐市外环路系统应急预案研究

乌鲁木齐市外环路系统特性为全封闭、连接城市出口,且有较长的高架路段和隧道,一旦发生突发事件,会给事件的救助和处理带来较大的困难。目前其应急系统仍处于空白状态,故通过调查研究,找出乌市外环公路安全设施及应急系统方面存在的主要问题．并在此基础上建立一套适合该市实际的外环路系统的应急预案,以提高外环路系统突发公共事件的处理能力和水平．最大限度地减少突发公共事件的危害,是一项十分紧迫而重要的任务。     

高速公路高清视频会议系统升级浅析

介绍了高速公路视频会议系统的发展及现状,并根据高速公路现有标清视频会议系统实际情况做出调整,使其与高清视频会议系统并行存在,最终实现设备更替。     

国有企业制度创新过程分析

制度均衡是人们对既定制度安排和制度结构的一种满足状态或满意状态，无力改变现行制度；相应的，制度非均衡是人们对现存制度的一种不满意或不满足，改变又尚未改变的状态。制度均衡是短暂的特殊时点，制度非均衡则是一种常态。国有企业制度创新过程模型告诉我们，国有企业的制度创新是一个潜在利润推动下的永无止境的过程，创新进程参差不齐，缩短时滞是一个关键环节，摆脱非正式制度落后是促进创新的重要手段。     

基于专家系统的公交运营调度系统结构研究

提出以专家系统为核心,以Internet为信息平台发展基于实时信息的智能公交运营调度系统的设想。根据系统的目标和特点,提出了系统的功能结构、内部运行结构和组织实施框架,最后描述了系统的实际工作过程。     

高速公路管理设施系统评价指标体系及权重计算方法研究

从系统角度出发,综合考虑影响高速公路管理设施系统的各方面因素,建立了适合于高速公路管理设施系统评价的指标体系,并应用模糊数量化理论Ⅲ对指标权重进行了分析,通过实证分析得出运用模糊数量化理论Ⅲ对高速公路管理设施系统指标体系求权重的方法是可行的．     

螺杆轴类计算机辅助工艺设计系统DTF—CAPP

根据大连服装机械加工总厂的实际，在成组技术的基础上，研制了基于Ｆｏｘｐｒｏ２．５ｆｏｒｗｉｎｄｏｗｓ之上，应用于大连服装机械加工总厂回转体－螺杆轴类零件的关创成式ＣＡＰＰ系统。     

双容液位滑模控制系统设计

探讨了滑动模态变结构控制(滑模控制)设计原则,设计了一种滑模控制器,实现了两输入两输出非线性液位系统控制,并用组态王(Kingview)编制该控制软件,解决系统难于控制和抗扰动的问题.在线运行,体现了滑模变结构控制自适应能力强,动态、静态品质优良,鲁棒性好等优点,与传统PID控制进行比较,证实变结构控制的优越性.     

基于MIDAS的Web分布式体系结构应用与实现

介绍了MIDAS三层分布式体系结构，分析了由客户端、应用服务器和数据库服务器三部分构成的体系结构模型的特点及其间数据处理流程．结合某企业电器设备计价管理系统对于内部网络复杂性和及时性要求，给出了便于实现的两种具体方法：基于ActiveX和基于Soap的Web方案．分析、比较两种方案的优缺点，得出采用MIDAS的Web方案是一种较为可行方法的结论，并对MIDAS执行‘效率问题进行了讨论．