基于宽容理念的公路路侧设计

路侧安全在道路安全中占有重要地位,对减少道路交通安全事故的发生具有重要意义.基于宽容理念的路侧安全设计已经成为道路安全设计的重要组成部分.从主动引导防护、路侧净区、边坡、边沟、护栏等多个方面,详述了基于宽容理念的路侧安全设计的内涵.     

基于宽容理念的路侧净区宽度设计

本文分析了路侧净区宽度设计的主要因素,包括驾驶员反应时间、车辆离开道路的状态及车辆在净区内行驶距离．基于宽容设计理念建立了路侧净区计算模型,并结合我国路侧实际情况给出了路侧净区宽度范围,该成果与美国相关研究结论较为接近,与欧盟相比偏安全。本文研究结果可为道路设计者和管理者提供一定的指导或参考。     

宽容路侧安全设计理念在韶山高速公路的应用研究

对目前高速公路路侧安全存在的主要问题进行了分析,提出了相应的解决方案;同时介绍了宽容路侧安全设计理念和原则,并提出高速公路应在路侧安全、交通空间、边坡、路肩等方面加强路侧安全设计,保证交通安全,介绍了韶山高速公路的宽容路侧设计理念工程实践。     

高速公路标志设计优化中如何体现人性化理念

依据最新规范与理论,围绕人性化理念,对十天高速公路谢家营立交标志设计进行了优化,促使驾驶人快速准确理解路网信息,避免驶入错误方向。     

宽容性设计理念在山区高速公路中的应用

结合在建的丹东至通化高速公路具体实例,从路线设计、路侧净距设计、路基设计、交通安全设计等方面阐述宽容性设计理念在山区高速公路中的应用。     

基于海绵城市理念的道路排水设计

基于海绵城市理念,结合工程实例阐述了利用下沉式绿地与人工湿地相结合的雨水调蓄系统进行道路排水设计的方法,为今后城市道路排水设计提供一定的借鉴作用。     

山区公路路侧安全性研究及对策

山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加强路侧护栏的设置,路侧护栏作为公路上基本的交通安全设施,能减轻事故的严重度。     

浅谈基于道路交通安全的路侧交叉开口设计

城市中道路与道路交叉的设计有相应规范,但现实中道路两厢常存在诸多公共建筑用地通道的进出开口,各种用地通道的开口种类多且人流、车流量较大,如何规划设计目前还无章可循,由此产生涉及人、车、道路及通行环境等诸多因素的交通安全问题。以雷锋大道为例,从道路规划、绿化和交通工程三方面分析现路侧交叉开口存在的问题,探讨从道路方案设计阶段就着手改变这种路侧设计不合理的方法,为有效预防或减少路侧交叉开口交通事故、维护交通安全提供参考。     

公路设计的创造性与灵活性

针对目前道路工程建设对公路设计的创造性与灵活性需求不断增大问题,分析研究了公路设计创造性与灵活性的重要性,并提出了创造性与灵活性在公路设计中的具体实践方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

基于建养统筹理念的高速公路设计施工优化

结合多年来的公路建设和运营经验,针对建设和养护分割给养护工作带来的困难及不利影响这一问题,提出以遵循建养统筹规划的理念进行设计施工优化,并从桥涵工程、隧道工程、节能环保、附属设施等四个方面对建养统筹规划的一些要点进行探讨,对广大公路建设管理者的建养工作有一定参考价值。     

交通安全对策关联树分析法

关联树法是一种对复杂系统进行分析评价的方法,是系统工程理论的一个分支,把它应用于交通安全,能全面、系统地分析对策。此外,从关联树中可以清晰地看出各级目标的重要度,这便于交通管理部门根据各自不同阶段的目标采取不同措施,抓住主要矛盾,达到所需目标。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

从道路安全的理念出发,探讨了山区公路基于道路安全理念的设计思路,并从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念的应用。     

农村公路线形的安全设计

农村公路线形设计对交通安全有着非常重要的影响.农村公路平纵线形安全设计的目的,旨在使农村公路设计阶段重视交通安全,从道路设计角度防范交通事故.     

基于颜色视觉的道路交通安全色彩体系设计

结合交通心理学介绍颜色视觉的理论基础,论述其在道路交通安全领域中的实际应用,并且基于颜色视觉对人所产生的心理效应和在不同天气环境下的视认性,提出道路交通色彩体系的设计框架和注意的要点,为提高驾驶人员的安全驾驶行为和道路安全水平提供了参考。     

基于行车安全的道路平纵面设计研究

对道路平纵面设计进行分析研究,以提高行车安全性.     

基于动态规划法的公路纵断面优化设计方法

通过介绍动态规划法优化公路纵断面的基本原理及方法步骤,并编程进行相关实例计算,结果表明.在初始纵断面的基础上用改进的动态规划法进一步优化,可取得令人满意的结果.     

道路设计阶段安全审查

道路设计阶段的交通安全审查主要是找出设计影响因素,分析各影响因素所带来的交通安全隐患,研究安全、经济、合理的处理方法,以免因设计不合理而造成交通事故,争取在设计阶段找出交通安全隐患。这才是道路设计阶段的交通安全审查的主要目的。     

城市道路交通安全问题分析

对当前新形势下我国道路交通中的一些主要问题及其原因进行论述,其中问题包括道路量不足、公共交通萎缩、城市道路功能复杂,并提出相应的解决对策,从而可以为较好解决我国道路交通安全问题提供参考,例如科学管理人、车和道路等.     

基于行人出行需要的城市道路步行安全对策

道路的步行条件差是诱发行人违法,进而造成交通事故的重要原因。在城市道路步行系统的设计与管理中,应当根据行人出行需要的特点,着力提高其行人通行能力、减少绕行距离、降低通行延误、改善步行舒适性和道路辨识条件。