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《交通世界(建养机械)》2008,(7)
高速公路路基工程加宽工程中常见病害新加宽路基失稳新加宽路基失稳,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌。这种病害容易发生在山区陡坡地形、软弱地基、高填方路堤等加宽路段。当加宽路基沿结合面滑移量较小时,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入, 相似文献
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高速公路路基工程加宽工程中常见病害
新加宽路基失稳 新加宽路基失稳,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌。这种病害容易发生在山区陡坡地形、软弱地基、高填方路堤等加宽路段。当加宽路基沿结合面滑移量较小时,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入,结合面强度急剧降低,给路基稳定性留下很大的隐患; 相似文献
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高速公路路面层主要材料是沥青混凝土,沥青路面产生裂缝主要是由于温度、材料及受力等因素导致。分析高速公路路面产生裂缝的原因,并根据对路面裂缝机理的分析,提出具体的防治措施,该方法可以有效地降低路面裂缝的产生危害。 相似文献
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沈大高速公路路基改造加宽技术应用 总被引:1,自引:0,他引:1
沈大高速公路改造加宽项目中,新旧路基的结合是关键技术。通过对新填路基的一些特殊处理工艺,和铺设土工格栅来提高整体路基的承载力及整体性,可以防止新旧路基的不均匀沉降以及由此造成的路面反射裂缝病害。 相似文献
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旧路加宽改造中需要注意的问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
低等级旧路宜采用单侧加宽而高等级公路采用双侧加宽更加有利。加宽路基施工中选择良好填料,做好基地处理,提高压实度,充分利用试验路资料,有利于减少新旧路基的不均匀沉降。加宽部分路面的施工应在充分调查了解旧路面现状的基础上进行,施工中可以在接缝处设置土工织物来减少路面裂缝的出现。 相似文献
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SAF应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的产生。从SAF应力吸收层混合料的级配设计控制、材料性能评价和施工质量控制等方面进行分析,得出了SAF应力吸收层混合料在旧路加铺中的施工工艺。 相似文献
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马宁 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,(5):1-5
预应力混凝土连续梁桥是一种被广泛使用的桥型,但近些年在一些跨径较大的已建桥梁中也出现了较多的病害。预应力混凝土箱梁桥锚固区裂缝是预应力混凝土箱梁桥的常见病害,严重的甚至威胁到桥梁整体的使用性能。本文通过受力分析及有限元计算对箱梁桥锚固区的常见裂缝进行研究,分别对锚固齿板的不同位置进行有限元分析。并根据有限元分析结果提出了锚固区的简化计算方法及构造配筋方式,最后得出针对这些裂缝现象的可行的控制方法。 相似文献
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通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成及玻璃纤维土工格栅防治路面反射裂缝的机理及力学分析,对玻纤格栅在半刚性基层沥青路面反射裂缝防治中的应用效果及其在应用中的注意事项作一阐述,有利于防止或延缓半刚性基层裂缝的反射。 相似文献
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半刚性基层开裂是我国公路工程施工质量通病,需要重点关注并采取对策.针对半刚性基层裂缝问题,介绍了半刚性基层裂缝的主要类型及其成因,提出了半刚性基层裂缝的防治和控制措施,可为半刚性基层施工管理工作提供参考. 相似文献
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大运高速公路大新段为硫酸盐盐渍土路基,针对其出现的涵洞产生荷载性裂缝等病害,在深入分析病害原因的基础上,初步探讨混凝土裂缝成因,提出具体施工控制措施,采用灌浆法修补涵洞裂缝对涵洞病害进行治理。 相似文献
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大体积混凝土结构出现不同程度、不同形式的裂缝是一种普遍现象,通过松花江干流船闸施工实践,总结分析了施工中裂缝产生的原因,阐述了环境、原材料、施工工艺、施工方法等对大体积混凝土裂缝的影响,采取了合理的措施,有效地控制了船闸大体积混凝土施工中裂缝的产生。 相似文献