北京拟发展汽车电子产业

北京作为上世纪六七十年代全国电子工业产业基地之一，曾经历过辉煌的时期。但随着八十年代开始的改革开放，国内电子产业结构调整、转移，北京虽然仍然保持着大量的电子工业存量资产，但包括家电在内的许多产品已逐渐退出了电子工业的第一方阵。近几年全国汽车工业迅猛发展，带动了北京汽车制造业也迅速形成了以北京吉普、北京现代和北汽福田为主的汽车“三大板块”的现代汽车制造产业格局。发展汽车电子产业，为北京现代制造业助力，打造北京产业经济新的增长点已提上议事日程。     

2008（第十届）北京国际汽车展览会

2008（第十届）北京车展在中国国际展览中心新馆举办，这将使困扰了北京车展多年场地不足的问题得到有效缓解，也为北京车展在规模上的发展和满足更多品牌的展商参展提供了条件和可能。展馆周边的交通状况、展商布展及观众参观的环境也得到有效的改善。     

单双号汽车生活

北京奥运会圆满成功了，为奥运会推出的汽车单双号限行也画上了句号。在享受了两个月的蓝天白云之后，有车的生活将回归原有的轨道，当然，还会留下不少思考。     

质疑“民族汽车工业”

对于自主品牌汽车在北京车展上的表现，国内媒体给予了高度肯定。但同时在报道中多次出现“民族汽车工业”、“民族汽车企业”、“民族汽车品牌”一类字眼。     

见证汽车“心”力量

在2012年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）上出现了一个与众不同的展览，中国贸易促进委员会携手《汽车与运动》杂志社在北京车展上共同举办2012年“中国心”年度十佳发动机主题展览，将往届获奖机型进行现场展示。     

京味十足 北京汽车E系列

作为第一辆换上“北”字新标的北京汽车，似乎让我们等得实在太久了。北京汽车有着多年合资品牌的经验，之前收够萨博又闹得满城风雨。而合资多年的北京汽车到底会造出怎样的自主品牌家轿呢？我们很期待……     

从北京车展看民族自主品牌汽车

11月18日，2006北京国际车展将正式举行，北京车展是中国汽车最高层次的车展盛会之一，也是向世界汽车展示实力的大好舞台，更是展示自主创新成果千载难逢的绝佳机会。     

福田汽车倾听用户心声

为了解新车型的使用情况，了解福田风景汽车在售前、售后的工作情况，北京福田汽车股份有限公司于2004年12月17日在北京鑫广宝福田服务站召开福田风景汽车用户座谈会。福田公司领导、经销商代表、服务站代表以及客户代表共上百人参加了此次会议。座谈会上，双方在福田新车型的性能、质量、售前和售后服务等方面进行了友好、热情的交流、解答和分析，客户普遍对福田的产品表示认可，     

德日美清洁汽车技术的研发道路

最近，德国宝马、奔驰和奥迪这些在市场“打”得不可开交的竞争对手，却联手在北京车展期间举办了一次市场推广活动，表现出德国人在海外市场上难得一见的默契与和谐。德国汽车企业在北京推出柴油汽车，与日本的混合动力车和美国的燃料电池车“唱”对台戏，目的就是力图扩大清洁柴油汽车在中国的影响力，让中国消费者和政府有关部门对清洁柴油汽车有一个全新的认识。     

中国汽车零部件企业日子有多难

就在北京车展开张前夕，首届中国汽车零部件企业年会在北京召开。在6月7日上午的专题演讲中，一汽富奥汽车零部件公司总经理田雨时的一篇“一汽富奥汽车零部件公司面临的挑战和应对措施”，让在座的很多中国汽车零部件企业出了一口气，而那些跨国公司的老外们的反应则只能是频频地摇头。     

一份清凉一份关怀一份安全

7月21日上午,浙江省湖州市交警支队和机动车驾驶员协会的工作人员,在交警支队政委汪必成、副支队长黄立群的带领下,来到湖州市公交总公司,将一条条毛巾、一瓶瓶驱蚊水和清凉油、仁丹等物送到了驾驶员手中,同时还发放了"浙江省事实《交通安全法》办法"、浙江省十大特大交通事故警示录和机动车驾驶员"十不违".为广大司机朋友送去了清凉,送上了安全.     

更多的体验更多的关怀

近日,本刊记者联合陕汽“陕汽重卡客户关怀工程”活动,跟随上海志嘉物流的卡车驾驶员亲身体验了“上海-绩溪”货运物流线路,从中感受颇多。     

为客户提供有竞争力的解决方案

中国经济的稳步增长,以及汽车工业的巨大潜力是泰科纳投资和发展的动力。在与中国自主品牌车企接触的多年间,汪云鸿先生深有感触的是,自主企业几年前只“盯着”原材料价格,现在更注重整个系统的成本,也更注重技术交流。     

内刊在商用车企业中的重要作用

企业内刊是企业文化的载体,是企业文化的外化表现形式,也是企业信息上通下达的沟通渠道和舆论宣传阵地。当代的商业社会是一个产品同质化的社会,往往区别产品的唯一特征就是品牌。正因如此,在同质化越来越严重的商用车领域,很多企业已经意识到品牌在企业发展中的力量。商用车企业品牌意识的觉醒,使其试图从传统的以产品为营销手段的方式,向经营品牌的方式转变。世界营销大师菲利普·科特勒在其《营销管理——分析、计划、控制》一书中将     

LuK双质量飞轮：更舒适的驾驶，更安静的环境

活塞式发动机的周期性燃烧过程势必会给传动系带来扭转振动，由此产生的变速器噪音、发动机轰鸣声和车身的抖动，对于那些习惯了舒适的驾驶人员来说，必定很难接受。所以，介于发动机和变速器之间的离合器的减振功能显得尤其重要。     

采埃孚卡车变速器:对中国市场越来越有信心

2005年注册成立的采埃孚传动技术(杭州)有限公司是采埃孚在中国建立的第一家卡车变速器独资厂,2006年投入生产。现任卡车变速器中国区负责人韦国庆正是于2006年来到采埃孚杭州公司担任销售总监,可以说见证了公司几年的发展历程。韦国庆说,最初的困难时期已经安然度过,而他和他的团队现在越来越有信心:"我们的市场空间会越来越大。"市场随整车技术成长韦国庆的信心,来源于对中国卡车技术发展进步的预期。实际上,采     

超跑也环保

<正>超跑也环保?这不是在说笑吧?在人们印象中,那些动辄数百甚至上千马力的超级跑车,都是排放大户,在有着惊人动力的同时,油耗也一定很惊人。同样,在人们的印象中,超级跑车对速度的追求永远     

马自达提高功率

日本制造商已经综合直接喷射和涡轮增压系统，以便为新的美国发动机提供更多推进力[编者按]     

Voith获得更多订单

在2005年1月，捷克的Duropack Bupak Papirna公司为其Budweis造纸厂向Voith公司定购了新型FloatLip成形器流浆箱。