农村道路交通管理社会化建设及推进对策——农村道路交通安全问题系列专题研究之四

目前,各地在探索农村道路交通管理向社会化发展的过程中,积累了诸多好做法,但从实际推广实施情况来看,也暴露出一些问题,如,缺乏有效的协调组织机构、缺少硬性考核和监督办法、部门职责不清、乡镇政府基层组织参与农村道路交通管理的权限缺乏政策法律依据和工作经费保障不足等,这些问题已成为当前制约农村道路交通管理向社会化纵深发展的主要瓶颈。本文就进一步推进农村道路交通管理向社会化纵深发展,从健全完善农村道路交通管理机构设置、强化政府对相关部门的监督、建立多层级量化考评体系、明确社会化管理体系中各部门交通安全工作职责、建立农村道路交通管理社会化保障体系和强化农村基层组织的交通管理业务知识培训等方面,提出了具体建议。     

农村地区公路交通安全设施的选用与设置——农村道路交通安全问题系列专题研究之五

我国农村公路（县道、乡道、村道）占公路总里程的87．4％,绝大部分道路上没有或缺少配套的交通标志标线和安全设施,这是农村地区道路交通事故尤其是特大交通事故多发的一个重要原因。强制减速、被动防护、预告警告等是目前保障农村地区公路交通安全、设置安全设施的基本需求。以“节约投资,最小的投入带来最大限度的安全保障”、“关键的复杂路段、路口基本保证设置”为基本原则,农村地区公路亟需设置的基本安全设施主要应选择减速设施、路侧安全护栏、示警诱导设施、基本的警告和禁令类交通标志、车道划分类交通标线等,遴选这些设施中工程造价最小、技术可行性高的形式,综合应用设置在路侧险要路段、急弯陡坡、过村庄等复杂路段和平交路口等,最大限度地保障农村公路行车安全和降低事故严重程度。     

变型拖拉机发展现状及管理对策——农村道路交通安全问题系列专题研究之一

变型拖拉机不具有合法上路权，变型拖拉机的大量存在，主要是由于部分地方农机管理部门违法超范围发放拖拉机牌证、国家相关法律法规和技术标准不完善、公安等相关部门监管不力等原因造成的。建议解决变型拖拉机问题的对策：一是制修订《农业机械运行安全技术条件》等相关技术标准，明确上路行驶的拖拉机的定义和技术要求：二是修订《拖拉机登记规定》，明确依法应当登记的各类拖拉机的详细定义和说明，明确规定严禁各地农机管理部门跨行政区域发放拖拉机牌证；三是制定《公安机关交通管理部门监督农机管理部门发放拖拉机牌证办法》，强化公安机关交通管理部门依法监督农机管理部门发放拖拉机牌证的职能；四是以各级联席会议制度为平台，严格贯彻落实“五整顿”“三加强”工作意见，加强对机动车制造厂家和销售商的管理。     

农村地区摩托车源头隐患分析与防范对策——农村道路交通安全问题系列专题研究之二

沿海地区保有量大、西部地区增长速度快,是我国农村地区摩托车分布与发展特征：摩托车事故死亡比例逐年增加尤其是西部地区上升幅度大、无证驾驶、超速行驶、晚间事故多发等,表明当前农村地区摩托车安全形势严峻：农村地区摩托车上牌率低、年检率低、驾驶人持证率低、头盔佩戴率低等,是问题的集中表现：农村地区摩托车上牌费用高、年检不方便和驾驶人考证难、安全意识低以及违法治理环境不良、违法查处率低、底数不清等,是问题产生的根源及深层次原因。建议从出台税费优惠政策、采取便民措施、把好销售环节管理、建立基础台帐、调整驾驶人考试政策、改善头盔质量、有步骤开展摩托车违法治理等方面,对农村地区摩托车问题实施标本兼治。     

山区农村客运发展与安全监管问题分析及对策——农村道路交通安全问题系列专题研究之三

近年来,为缓解山区农民出行难问题,一些山区县（市）通过出台扶持和优惠保障政策、引入市场机制解决运力和基础设施等措施,探索发展农村客运,积累了经验,取得一定成效。但是,在探索过程中也暴露出一些问题,如：税费优惠政策的长效性和力度不够、车辆选型及运力保障与农民出行需求仍存在差距、农村客运车辆“挂靠”现象严重、源头安全监管存在较大漏洞、营运过程中突显严重违法行为等。建议从制定农村客运发展规划和出台扶持政策、确保客运企业／公司／协会落实营运主体安全责任、严格驾驶人准入和日常教育管理机制、严格车辆准入／退出和源头监管机制、加强车辆营运过程安全监管、加强营运线路道路安全监管等方面,进一步推动和保障农村客运发展。     

农村县（市）道路交通安全管理工作存在的问题及对策探讨

农村县（市）道路交通面广、线长、分散，道路等级多样，大部分县（市）均既有国、省道，又有县、乡道和村级道路，而又以乡、村道占了绝大部分，乡、村道不但线路长，而且路况差，交通安全隐患严重。为此，如何加强农村县（市）道路交通安全工作，是一项亟待研究和解决的重大课题。     

浅谈怎样做好道路交通安全宣传工作

道路交通安全宣传工作,就是以交通安全为目的,以交通安全法律法规和交通安全知识为主要内容,通过和依靠行政的、社会的、部门的力量,运用各种形式,向交通参与者进行宣传。     

浅谈如何利用网络做好新时期道路交通安全宣传工作

宣传教育工作在道路交通管理系统工程中具有不可或缺的重要作用,它是交警部门引导交通参与者自觉遵守法律法规,营造文明、礼让的交通氛围,降低执法难度,促进道路交通安全、有序的重要手段。因此,不断拓宽宣传渠道、改进宣传工作,是公安交警部门创新社会管理工作中不可忽略的一个重要部分。     

道路交通安全管理评价指标体系构建方法研究

当前，道路交通安全管理工作日益引起各级政府、有关部门的高度重视。如何构建评价体系，科学、客观地评价一个地区的道路交通安全管理水平，找出人、车、路、环境等交通系统中管理的薄弱环节，从而有侧重地加强事故预防工作，大幅度减少交通事故损失和由此带来的人员伤亡，是目前亟待解决的问题。近几年来，各地高等学校、科研院所在借鉴国外研究成果的基础上，先后开展了道路交通安全评价研究工作，取得了积极进展，但在评价指标遴选、评价体系构建工作中仍不够系统、不够深入，评价指标选取的随意性较大，[第一段]     

中国道路交通安全问题探讨

本文对四川、云南、贵州、广西、甘肃、新疆、西藏、浙江、河南、辽宁等11个省进行道路交通安全问题调研，针对目前存在的问题，提出交通安全管理是在政府指导下的多元化协同行为、全民性交通意识的安全行为、科技应用性的专家行为、社会化的法规行为，尽快建立相关交通安全技术标准、交通安全的评价体系、事故预防体系、交通安全保障体系和重大事故救援体系势在必行。     

构建农村道路交通安全管理新机制的探讨

我国农村道路四通八达,推动了农村经济快速发展和农民群众生活质量的提高,但受经费、管理、教育、重视程度、路况及安全设施不足等因素的影响,农村道路交通安全问题较多。因此,构建科学、高效、职责明确、奖惩分明、能充分发挥有关方面职能作用的农村道路交通安全管理新机制十分必要。     

同济大学第三届中德道路交通安全研讨会

同济大学第三届中德道路交通安全研讨会暨第七届中国道路交通事故研究研讨会于2012年10月8-9日在上海同济大学成功召开,来自国内外知名高校、研究机构、企业中从事交通工程、汽车工程、交通安全教育、交通管理等领域的专家学者,约150人出席会议。此次会议由同济大学主办,同济大学中德交通研究     

当前影响四川农村道路交通安全的突出问题及对策

随着社会主义新农村建设的积极推进,中央“三农”和惠农政策的全面实施,我省农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,但随之而来的是农村道路交通安全隐患更加突出,人、车、路矛盾日趋尖锐,道路交通事故明显上升。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,     

谁能说交通安全与己无关——拷问道路交通安全社会化管理

2007年,全国共发生道路交通事故327209起,死亡81649人,受伤380442人,直接经济损失12亿元。一个个鲜活的生命消失了,一个个受伤的躯体生活质量下降了,一个个幸福的家庭从此没有了欢乐!在我们扼腕叹息的同时,又有几多愤懑、几多不解？为什么我们不能从中吸取教训？为什么我们不能深刻反思？     

大城市道路交通管理之警务方法——新加坡道路安全教育的经验

通过梳理新加坡在建立道路安全、文明环境方面的不同举措,全面展现新加坡在提升道路安全方面的经验。所有这些新举措共同构成了更安全的新加坡道路行动计划,提出每个生命都很重要的宗旨,一个生命的陨落都显得太多。这些举措基于交通警察局针对道路安全提出的三管齐下的方法而形成,包括执法、参与和教育,通过这些举措新加坡的交通死亡率在过去10年逐渐降低。自从2013年实施这一行动计划,新加坡道路死亡率得到遏制。未来,面临运营环境的不断挑战,交通警察局将持续追求低道路死亡率的目标并确保道路安全。     

破解农村预防道路交通事故难题——实施社会系统工程

随着改革开放的不断深入，以“村村通”公路为主体的农村道路硬化工程全面实施，农村地区人流、车流、物流不断加剧，农民出行的主要方式，正在逐步由步行、自行车及畜力车等非机动车为主，加速向摩托车、轻便摩托车、低速载货汽车（即三、四轮农用车）和拖拉机等“五小”机动车辆发展，尤其是以摩托车为主体的机动车以惊人的速度增长。如何加强农村地区道路交通安全管理是摆在各级公安交通管理部门面前的一大课题。本文对这一问题作一探讨。     

我国公路工程安全管理存在问题及应对措施

公路工程是快速稳定发展我国经济的基本保障,同时也是我国人民生活和生产不可或缺的一部分。在我国公路工程发展过程中,工程安全管理依然存在各种问题,其形势显得尤为紧迫。文中总结和分析了我国公路建设工程安全管理存在的主要问题,并提出了相应的应对措施。公路是促进现代经济建设稳定和快速发展必要的基础设施。改革开放以来短短的几十年里,我国公路建设就已取得了斐然的成绩,其发展速度远远超过了许多西方发达国家。随着我国国民     

农村摩托车管理的三个误区

最近几年来,虽然私家车社会占有量迅猛增加,但对于广大农村地区而言,二轮摩托车作为主要代步工具的地位,在今后相当长的时期内仍然无法撼动。作为农村公路交通的主角,长期以来涉及摩托车的各类交通事故一直占有农村道路交通事故总量中较大的份额。