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研究目的:目前在天津、华北平原等地区铁路勘察中采用的外业勘察手段主要为钻探、触探,而常规的双桥触探对于埋深大于35 m的密实的粉土及砂土层很难穿透,深部土层物理力学指标的取得主要以钻探取样及标贯为主.触探孔深已经不能满足现阶段的铁路桥梁及深厚软土路基沉降检算等工程设计需要,寻求能够应用于较硬、较深地层的连续、快速、准确、无扰动的静力触探技术是岩土测试技术研究的新方向.研究结论:(1)在天津南港铁路某特大桥勘察中采用的新型旋转触探技术,孔深达到了80 m,克服了常规的静力触探孔不能穿透厚层硬层、测试深度较浅的缺点,满足了设计要求;(2)旋转触探是一种可用于铁路及高层建筑等工程的深层原位测试方法. 相似文献
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中国高速铁路技术标准体系是以中国高速铁路技术体系为基础逐步建立起来的。论述中国铁路技术体系以及技术标准体系的发展与构建,着重分析中国高速铁路技术标准体系的构成,简述我国铁路技术标准与国际国外标准的关系,提出中国铁路技术标准向国际标准发展的建议。 相似文献
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关于铁路综合IP数据网建设方案的设想 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了中国铁路数据通信网现状,以及建设铁路综合数据网的必要性。提出了建设铁路综合数据网的方案,并从网络功能结构、规划原则以及工程实施等方面进行论述。 相似文献
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中国铁路高速探索 总被引:5,自引:2,他引:3
刘友梅 《铁道科学与工程学报》2004,1(1):14-18
从国外铁路高速经验所赋予的启示出发,介绍了我国铁路提速以及铁路高速运载工具的研究、开发与试验,并展望了未来中国高速铁路的前景。 相似文献
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1铁路润滑油供应现状1.1铁路润滑油供销体系现状铁路润滑油供销体系,是保证质量合格的润滑油及时供给各个铁路局机车使用的保障。目前,铁路润滑油供销体系是一个半封闭的供销体系,由铁道部运输局装备部(以下简称装备部)、中国铁道科学研究院(以下简称铁科院)、中国铁路物资股份有限公司(以下简称中国铁物)3家共同搭建。铁道部运输局装备部负责铁路所需各种润滑油油种的确认,以及物资目录的创建;中国铁道科学研究 相似文献
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上海吴淞铁路是中国第一条正式运营的铁路,既然铁路、火车属外来引进事物.首先由外国尤其是发明地人员来策划修建实在没什么不妥。其后.由铁路衍生出我们现在熟知的地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等各式城市、城际轨道交通。据此,上海吴淞铁路堪为中国铁路、乃至轨道交通建设之嚆矢。 相似文献